【網(wǎng)上車市南京站訊】隨著時(shí)代的發(fā)展，汽車在作為代步工具的同時(shí)，被賦予了更多身份和品味的象征，動(dòng)力也成為人們的競(jìng)相追逐的第一要素。當(dāng)然，配置再豐富些能讓我們享受更輕松的有車生活。在十萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)，比亞迪G6和科魯茲都是佼佼者，都以其各自的優(yōu)勢(shì)吸引了大批消費(fèi)者。

比亞迪G6憑借1.5TID黃金動(dòng)力組合震撼上市，以其超高性價(jià)比和豐富的智能配置走紅自主B級(jí)車市。經(jīng)過(guò)幾次改款升級(jí)，比亞迪G6的產(chǎn)品性能和配置得到進(jìn)一步完善和提升，熱銷之勢(shì)明顯。而科魯茲從設(shè)計(jì)風(fēng)格到制造工藝，一度引領(lǐng)車市的潮流風(fēng)向。今天，我們就從大家購(gòu)車時(shí)比較關(guān)注的動(dòng)力和配置兩個(gè)方面展開(kāi)，來(lái)看看他們各自有什么優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力：黃金動(dòng)力VS 自然吸氣
　　作為自主研發(fā)渦輪增壓系統(tǒng)的典型代表，比亞迪G6的1.5TID動(dòng)力已得到了用戶的一致認(rèn)可。雖然排量?jī)H1.5L，但最大功率達(dá)到了113kw，最大扭矩為240N·m，遠(yuǎn)超常規(guī)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。和其他渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)類似，比亞迪G6 1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩從1500rpm開(kāi)始就攀升，你能夠感受到?jīng)坝颗炫鹊膭?dòng)力，提速非常有力。

實(shí)際體驗(yàn)中，你可以感受到TID黃金動(dòng)力組合在G6車型上匹配的非常完美，尤其是在陡峭山路上行駛時(shí)，低轉(zhuǎn)速大扭矩的優(yōu)勢(shì)更是展露無(wú)遺。變速箱的換檔時(shí)機(jī)調(diào)教得也非常智能，不會(huì)出現(xiàn)頻繁換檔的情況。TID是目前自主品牌在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域的最高成就，而它就裝備在了G6這款頂配車型也不過(guò)11.58萬(wàn)元的車型上。對(duì)于追求動(dòng)力的車主們來(lái)說(shuō)，選擇比亞迪G6還是比較明智的選擇。

作為美系運(yùn)動(dòng)代表，科魯茲擁有1.6L，1.8L、1.6T車型，兩個(gè)排量三種動(dòng)力選擇。但由于售價(jià)過(guò)高，科魯茲1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于叫好不叫座的尷尬境地，因此2013款科魯茲在動(dòng)力上取消了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，選擇了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L與1.8L這兩個(gè)排量的科魯茲動(dòng)力性一般，最大功率分別為89kW和108kW，峰值扭矩155N·m和177N·m。對(duì)于追求渦輪推背感的用戶來(lái)說(shuō)，科魯茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)讓人失望。

配置：全面人性VS滿足家用
　　充分利用了自身在電子科技方面的優(yōu)勢(shì)，比亞迪G6搭載了60多項(xiàng)高端智能科技配置。無(wú)論是外部配置還是內(nèi)部配置，甚至座椅配置，比亞迪G6都堅(jiān)持了全面且人性化的特點(diǎn)，既能滿足車主的基本用車需求，也能滿足個(gè)性化需求。而科魯茲在配置方面并不算豐富，但基本配置也都具備，可以滿足日常家用。接下來(lái)，我們就選擇比亞迪G6和科魯茲的高配車型，分別從外部配置和內(nèi)部配置等方面分別展開(kāi)對(duì)比：

外部配置

從外部配置上，比亞迪G6和科魯茲都配備了電動(dòng)天窗、全鋁金輪轂，更偏于運(yùn)動(dòng)的科魯茲還配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件。燈光配置方面，比亞迪充分發(fā)揮了自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，配備了氙氣大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈清洗裝置等。相比之下，科魯茲則只具備基本的自動(dòng)頭燈和前霧燈。

比亞迪G6

科魯茲

內(nèi)部配置

內(nèi)部配置上，比亞迪G6和科魯茲都采用的是多功能方向盤(pán)，可上下+前后調(diào)節(jié)，定速巡航系統(tǒng)和行車電腦等，在兩款車型的頂配車型上都有。另外，比亞迪G6還配備了前后倒車?yán)走_(dá)和三色顯距倒車影像、右前輪盲區(qū)影像，尤其是三色顯距倒車影像能讓車主直觀地掌握后方障礙物的情況，倒車過(guò)程中很實(shí)用。

其它智能配置

從上表中，可以看到，比亞迪G6的智能配置很豐富，超越了很多同級(jí)別合資車型，尤其是在安全方面，比亞迪G6全系標(biāo)配了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。在汽車常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足時(shí)，ESP系統(tǒng)會(huì)剎慢外前輪或內(nèi)后輪，從而矯正行駛方向。在生命面前，ESP是一個(gè)十分非常重要的系統(tǒng)，而在自主品牌市場(chǎng)，目前ESP系統(tǒng)還是稀罕之物。

科魯茲雖然在智能配置方面相對(duì)一般，但安全配置還算比較全面。全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配EBD等功能，高配車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制等功能，非常實(shí)用。不過(guò)從性價(jià)比方面考慮，比亞迪G6更值得購(gòu)買(mǎi)，畢竟科魯茲頂配車型要15.72萬(wàn)元。

小結(jié)：
　　從動(dòng)力和配置來(lái)看，比亞迪G6可以說(shuō)完勝科魯茲，售價(jià)僅7.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)元，卻擁有超越同級(jí)別合資車的動(dòng)力和配置，在整個(gè)B級(jí)車市無(wú)出其右者。當(dāng)然，科魯茲憑借運(yùn)動(dòng)的外觀以及多年來(lái)積累的品牌口碑也吸引了不少年輕群體。正所謂“各取所需”、“各有所好”，選擇比亞迪G6也好、選擇科魯茲也罷，能夠享受到有樂(lè)趣的有車生活才是真。

 

比亞迪汽車江蘇雨田都靈銷售服務(wù)店

主營(yíng)品牌： [比亞迪]

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(編輯 張揚(yáng))