2013年10月24日，電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新國(guó)際論壇(EVTIF 2013)在京舉辦。國(guó)家科技部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工信部、德國(guó)交通部、德國(guó)北威州、德國(guó)多特蒙德工業(yè)大學(xué)、德國(guó)波鴻應(yīng)用大學(xué)、日本東京大學(xué)、印度汽車(chē)研究協(xié)會(huì)、美國(guó)辛辛那提大學(xué)、清華大學(xué)、北京理工、北京交大、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、各電動(dòng)汽車(chē)示范城市以及大眾、戴姆勒、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、寶馬、廣汽、五洲龍、尤科新能源、上汽、Tesla、聯(lián)合電子、英飛凌、飛思卡爾、多摩川、美國(guó)國(guó)家儀器、日本AESC、德方納米、博世、大陸、AVL、TÜV、國(guó)家電網(wǎng)、ABB、普天新能源等汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的共四百五十名嘉賓出席了此次論壇。

論壇以“從示范運(yùn)行走向商業(yè)市場(chǎng)”為主題，秉承了主辦方中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的一貫風(fēng)格，獨(dú)立客觀、議題務(wù)實(shí)。除探討純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)研發(fā)趨勢(shì)、市場(chǎng)和政策環(huán)境之外，還設(shè)立了“電池與充電設(shè)施”、“電機(jī)與電控”兩個(gè)專(zhuān)業(yè)分論壇，安排了共計(jì)約五十個(gè)專(zhuān)題報(bào)告，覆蓋了電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)研發(fā)交流、示范運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、商業(yè)模式探討、電池安全性設(shè)計(jì)和制造、電機(jī)效率提升、電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等諸多內(nèi)容，探討了影響電動(dòng)汽車(chē)從示范運(yùn)行走向商業(yè)市場(chǎng)的諸多關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。

在論壇上，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主任趙航呼吁，政府公務(wù)用車(chē)和汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員可以考慮率先使用電動(dòng)汽車(chē)，這樣不僅有利于電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)過(guò)渡，更便于發(fā)現(xiàn)和解決電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)和使用中的問(wèn)題，促進(jìn)產(chǎn)品快速商業(yè)化。

就“電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)戰(zhàn)略、政策、市場(chǎng)環(huán)境”問(wèn)題，大眾汽車(chē)公司全球電驅(qū)動(dòng)負(fù)責(zé)人托馬斯•利伯先生、戴姆勒公司梅賽德斯-奔馳中國(guó)研發(fā)部總監(jiān)史奧文先生、寶馬（中國(guó)）服務(wù)有限公司高級(jí)副總裁韋睿先生、Tesla公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景先生同臺(tái)進(jìn)行研討。精彩的觀點(diǎn)，贏得陣陣掌聲。

作為全球焦點(diǎn)車(chē)型，德國(guó)大眾插電式混合動(dòng)力汽車(chē)XL1、戴姆勒公司第三代Smart Fortwo電動(dòng)汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)啟辰E30、寶馬ActiveE在此次論壇上進(jìn)行了展示交流。
此次論壇，搭建了國(guó)際化的政府、機(jī)構(gòu)、企業(yè)間交流探討平臺(tái)，對(duì)促進(jìn)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展將起到重要的支撐作用。

據(jù)悉，在連續(xù)兩屆于北京舉辦之后，EVTIF 2014有可能于2014年9月25日移師上海汽車(chē)會(huì)展中心，與AUTOTEC 2014 （“中國(guó)汽車(chē)高新技術(shù)發(fā)展國(guó)際論壇”暨“中國(guó)國(guó)際汽車(chē)制造技術(shù)及關(guān)鍵零部件展”）同期舉辦。