2013年5月7日，回想2009年新一代別克君越上市時(shí)引起轟動的場景，至今歷歷在目。作為別克“全球平臺，歐美科技”的代表車型之一，君越憑借產(chǎn)品力優(yōu)勢，在市場、口碑、形象上賺了個(gè)大滿貫。不到四年時(shí)間，超過35萬臺的銷量、25萬元以上車型占比過半，這些令對手艷羨的數(shù)字充分表明了君越在細(xì)分市場的地位和影響力。而今，全新君越的推出，不僅展示了別克品牌對于高檔轎車科技與豪華的詮釋，更一舉將中高級車的實(shí)力標(biāo)桿推向全新高度。
     “不喧嘩 自有聲”，這會是一幅怎樣的英姿？

豪華設(shè)計(jì)滲透各處細(xì)節(jié)
     第一眼看到全新君越，直覺有一股氣場撲面而來。這款車型繼承了別克家族化的設(shè)計(jì)語言，通過對整車造型的精雕細(xì)琢，實(shí)現(xiàn)了大氣、現(xiàn)代與經(jīng)典的和諧相融，也詮釋了別克新一代高檔轎車的豪華設(shè)計(jì)趨勢。前端設(shè)計(jì)從別克三色盾牌和直瀑式格柵向后展開，配合全新展翼型大燈和一體化下進(jìn)氣格柵，塑造出精干有力的前臉造型，LED日間行車燈與LED霧燈則于優(yōu)雅含蓄中透出鋒芒和犀利。車側(cè)設(shè)計(jì)以雙曲棱車身特征線與高腰線一起塑造出富于雕塑感的型面，全新設(shè)計(jì)的18英寸10幅鋁合金輪圈亦增添了不少動感。尾部設(shè)計(jì)一氣呵成，和前部燈組一樣大量采用LED光源的尾燈與貫穿式尾部鍍鉻飾條的組合，在視覺上提升了車尾的橫向延伸效果，后LED霧燈與排氣管的一體化設(shè)計(jì)則在增加整體感的同時(shí)與前臉造型相呼應(yīng)。

坐進(jìn)車內(nèi)，360度環(huán)抱式座艙和懸浮式布局展現(xiàn)出現(xiàn)代的歐式豪華尊貴氛圍。通過觸控技術(shù)的全面應(yīng)用，全新君越的中控面板操作過程明顯簡化而且頗具科技感。試駕的這臺全新君越采用少見的棕紅色打孔真皮內(nèi)飾和黑胡桃木紋理飾條，高檔的材質(zhì)加之精湛的工藝，彰顯其對豪華細(xì)節(jié)的追求。設(shè)計(jì)美學(xué)本是見仁見智的問題，但這樣的別致新顏，相信多數(shù)人都會喜歡。

豪華高檔的車內(nèi)感受同樣也來自于全新君越的豐富配置。在這個(gè)原本就是君越傳統(tǒng)優(yōu)勢方面，全新君越更是下足了功夫。在試駕的3.0L V6 SIDI車型上，座椅功能十分強(qiáng)大，前后排均支持加熱和通風(fēng)，前排甚至還擁有指壓式按摩和腿部支撐設(shè)計(jì)、以及12向電動調(diào)節(jié)和頭枕4向調(diào)節(jié)功能。而全新君越接近甚至超越豪華車的影音配置同樣令人咋舌，藍(lán)光DVD播放器、后排雙8英寸顯示屏以及帶11揚(yáng)聲器的Bose Centerpoint®環(huán)繞音響系統(tǒng)讓全新君越隨時(shí)“變身”移動影院，借助遙控器和無線耳機(jī)還能讓兩個(gè)屏幕實(shí)現(xiàn)不同媒體內(nèi)容的播放，人性化程度可見一斑。全景天窗為全新君越全系標(biāo)配，這在目前同級車型中尚屬唯一，對后排賓客乘坐體驗(yàn)的提升十分顯著。此外，別克車獨(dú)有的Ice Blue冰藍(lán)氛圍燈在全新君越上被運(yùn)用地更為純熟，完整環(huán)繞整個(gè)車內(nèi)空間，讓每次夜幕下的出行都變得靜謐悠然。

試車附記：全新君越內(nèi)外飾的造型設(shè)計(jì)取得了體感和美感的平衡，這款車給筆者的感覺是，如果你對別克君越家族抱有好感，那全新車型仍是你的最佳選擇之一，因?yàn)樗诶^承前輩諸多特色的同時(shí)還融入了更多科技元素；如果你之前從未了解過君越，也不妨親自去試乘試駕感受一番，因?yàn)樗环π碌牧咙c(diǎn)。

 智能科技革新駕乘體驗(yàn)
     全新君越搭載了IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)、IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)以及IntelliDrive智能高效動力操控系統(tǒng)。這些智能科技的全面應(yīng)用，讓全新君越的配置實(shí)力與豪華車相比也毫不遜色。

在試駕中，筆者踩下第一腳油門時(shí)有些驚訝，踏板的力回饋相當(dāng)平穩(wěn)而且響應(yīng)十分靈敏，這款長度超過5米的轎車在3.0L V6智能直噴發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大推動下應(yīng)勢而出。作為“沃德”全球十佳發(fā)動機(jī)家族成員，全新君越這臺3.0L V6發(fā)動機(jī)擁有195kW最大功率及296Nm最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴和進(jìn)排氣門正時(shí)連續(xù)可變等先進(jìn)技術(shù)，動力輸出強(qiáng)勁充沛。駕馭這款車是件很輕松的事情：CDC全時(shí)主動液力減震系統(tǒng)配合H-arm獨(dú)立后懸掛，對底盤進(jìn)行精確控制，帶來出眾的駕乘舒適性；而上佳的隔音性能也使全新君越的車內(nèi)寧靜程度足以媲美入門級豪華車。

IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)是全新君越的另一大亮點(diǎn)，點(diǎn)擊、觸摸、手寫和語音共4種輸入方式讓傳統(tǒng)的車輛操作理念被徹底顛覆。8英寸高清數(shù)碼顯屏行車電腦將機(jī)械表頭與液晶屏相結(jié)合，讓視覺效果擺脫單調(diào)乏味，利用多功能方向盤上的按鍵能隨時(shí)切換音頻、導(dǎo)航和車輛信息等內(nèi)容，甚至更換舒適或運(yùn)動樣式的主題。中控臺8英寸高清數(shù)碼顯屏則可完成包括電臺、音樂播放、車輛導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等11大類83項(xiàng)娛樂舒適功能的設(shè)定與操作。值得一提的是，位于中央扶手前方的Multi-Touch觸摸式手寫輸入板支持模擬鼠標(biāo)控制、中英文筆畫輸入和手勢識別，再加上類似Siri的車載語音控制功能，這輛車儼然已成為一些數(shù)碼控眼中的“新玩具”。不可否認(rèn)，全新君越讓信息化生活進(jìn)一步延伸到了駕乘旅途中。

隨著試車過程的深入，全新君越的 IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)也逐漸“揭開面紗”。當(dāng)車隊(duì)行進(jìn)在云南大理的國道上，打開自適應(yīng)巡航功能并設(shè)定好與前車的距離后，程序?qū)⒆詣诱{(diào)整車速以保持與前車的間距，此時(shí)只需握好方向盤，就能將蒼山和洱海的沿途風(fēng)光盡收眼底，相當(dāng)愜意。午后的陽光顯得有些慵懶，人在不經(jīng)意間也會有些困倦，但無需擔(dān)心，因?yàn)榕鲎差A(yù)警系統(tǒng)會針對前方車輛情況進(jìn)行測算，一旦遇到險(xiǎn)情，會通過儀表圖標(biāo)、聲音和座椅震動給到駕駛者警示，并在必要時(shí)進(jìn)行自動剎車。同理，車道偏離預(yù)警、車道變更輔助和泊車預(yù)警也會在各相應(yīng)狀況下監(jiān)控車輛自身及周邊信息以幫助駕駛員最大程度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，例如在停車場進(jìn)出車位時(shí)，可對后側(cè)方情況進(jìn)行傳感探測，可謂全程無憂。

試車附記：面對全新君越，駕駛者需要做的實(shí)在不多，只需用心領(lǐng)略那彈指間的快意，因?yàn)闊o論是駕控操作還是行車安全都在高科技配置的全方位“掌控”中；而乘客能夠做的卻著實(shí)不少，因?yàn)橐曈X、聽覺、觸覺等感官都“沉浸”在美妙時(shí)光里，獲得全身心的娛樂放松。換句話說，全新君越是一款既適合坐在后排享受VIP待遇、同時(shí)也能提供愉悅駕駛感受的車。

體驗(yàn)過后，全新別克君越再次令人刮目相看，它不僅將中高級車的科技標(biāo)桿與豪華水準(zhǔn)提升至全新高度，更為追求駕乘入門級豪華車的消費(fèi)者提供了新的選擇。據(jù)了解，全新君越3.0L車型已經(jīng)全面到店，2.0T、2.4L和2.4L eAssist混合動力車型也將于6月底面世。而對于別克來說，“不喧嘩 自有聲”的背后，不僅是全新君越產(chǎn)品力的跨越，更意味著別克正在向高檔品牌穩(wěn)健邁進(jìn)。