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“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

2013-11-11 10:54:09 來源:網(wǎng)上車市      編輯:陳海龍   

“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

今夏,紳寶“陸上飛行秀”在車市掀起了一股強勁的“性能風(fēng)暴”。勁爆的飛車表演、給力的促銷政策、令很多消費者按捺不住購買的欲望。那么,到底哪款紳寶車型最適合你呢?今天就為大家逐一解讀紳寶2.0T舒適版、2.0T精英版以及2.3T豪華版,希望紳寶準車主們能夠收獲屬于自己的“定制私人飛機”。

“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

紳寶2.0T 舒適版:性價比最優(yōu)
     指導(dǎo)價:14.98萬

“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

在動力上,舒適版搭載了2.0T高性能渦輪增壓發(fā)動機,從官方數(shù)據(jù)來看,其最大功率為150kW/5500rpm,最大扭矩可達290Nm/1800-4500rpm。而在實際駕駛中,配合其歐式輕量化底盤及后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù),紳寶這款車型的操控感毫不遜色于合資品牌車型。

“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

再細看配置表,舒適版在紳寶產(chǎn)品序列中雖是最低配,但相比同級車型,配置依然豐富。比如SVA盲點監(jiān)測、倒車雷達讓超車并線、停車入庫遠離剮蹭;雙區(qū)獨立自動空調(diào)+AQS空氣質(zhì)量系統(tǒng),成為了在霧霾天氣中抵抗PM2.5的利器。而像音量隨速調(diào)節(jié)、手套箱冷藏、無鑰匙啟動、大燈高度調(diào)節(jié)等功能的運用,則使得在日常使用中,顯得十分舒適順手。這樣看來,這款車型“舒適版”的命名確實名副其實。
     值得稱道的是,在安全配置上,舒適版相比頂配版沒有絲毫縮水。除了BOSCH第9代ESP系統(tǒng),疲勞駕駛提醒、倒車雷達、前排雙側(cè)氣囊等一應(yīng)俱全??梢哉f,紳寶2.0T舒適版周密的布置與考慮,讓駕乘者的安全顧慮成為多慮。

小結(jié):2.0T舒適雖然是低配版,但相比同級車,配置已經(jīng)顯得十分豐富和厚道了,外加不到15萬的售價,算得上性價比最優(yōu)的車型了。
    紳寶2.0T 精英版:兼顧家用及商務(wù)
    指導(dǎo)價:16.58萬

“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

2.0T精英版相比舒適版,售價僅僅高出1.6萬元,但在科技與安全配置上卻有多達16項升級。

“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

在外部配置上,精英版僅后視鏡一項,就集成了自動折疊、自動防眩目、電加熱、記憶、倒車自動調(diào)整等五項功能,并配有雙向多級防夾電動天窗。
      內(nèi)飾上,雖然與舒適版同樣是上黑下米的色調(diào),但顯然精英版更強調(diào)坐的舒適,方向盤和座椅不僅升級成了柔韌的真皮材質(zhì),而且配有通風(fēng)、加熱、電動記憶調(diào)節(jié)等諸多座椅調(diào)節(jié)功能。
      此外,精英版還配備了智能雨量傳感系統(tǒng)、定速巡航、倒車視頻影像系統(tǒng)等幾乎能與C級車相媲美的高端配置,比對15萬左右的價格,在B級車同類車型中的競爭力不言而喻。
      小結(jié):相比舒適版的親民,精英版已經(jīng)有了豪華的味道,如果將其作為商務(wù)用車,也是很不錯的選擇。但假如你希望獲得更多的駕控快感和加速體驗,也不妨選擇2.3T精英版車型。這兩款車型除了動力之外,配置沒有任何區(qū)別。

紳寶2.3T 豪華版:最純粹的性能座駕
     指導(dǎo)價:21.58萬

“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

如果想真正擁有一款純粹的性能座駕,紳寶2.3T豪華版顯然是最獨一無二的選擇。其標志性的全黑內(nèi)飾,營造了運動車型的純粹格調(diào),具有極高的識別度。作為頂配車型,2.3T豪華版集精華于一身,無論是動力還是配置,都極富個性,是“性能玩家”的新獵物。

“定制”你的紳寶 駕駛者的“私人飛機”

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,紳寶2.3T豪華版,最大輸出功率為184kW/5300rpm,最大輸出扭矩可達350Nm/1900-4500rpm。而在實際駕駛中,紳寶綿密、線性的中后段加速能力令人驚艷,尤其是從80-110km/h的提速如同起步一樣強勁有力,每一次深踩油門,動力都涌動不絕,猶如長跑運動員在賽程后半段喚起的“第二次生理呼吸”。
     有著如此傲人的操控性,紳寶2.3T豪華版在配置設(shè)計上,更是毫不慳吝。這款車搭載了美國BOSE殿堂級高保真音響系統(tǒng),包含11個揚聲器和一個數(shù)字功放,能在每個座椅上實現(xiàn)360度的立體聲場還原。你幾乎無法想象,開著一輛“性能猛獸”馳騁在高速公路上,同時享受著劇院級聽音環(huán)繞的感覺,會是如何極致震撼。
      此外,該款車型還搭載了同級罕見的8英寸液晶觸控多媒體系統(tǒng),盤踞了近三分之一的中控臺,無論屏顯效果還是觸控感應(yīng)均十分出色。
      小結(jié):盡管2.3T豪華版在價格上更有挑戰(zhàn)性,但似乎不能阻擋“性能玩家”的步伐,直奔這款車型而來的消費者甚至占絕大多數(shù)。這也很好理解,20萬多點的價位,坐擁一輛百公里加速跑進8.2秒、配備世界頂級BOSE音響的中級車,幾乎難以找到一個說“不”的理由。
      編輯觀點:對于絕大多數(shù)家庭用戶而言,2.0T舒適版以足夠應(yīng)付日常使用。2.0T精英版更為豐富豪華的配置,使其除了能滿足日常使用,在商務(wù)活動中也能游刃有余,相比增加的1萬多元的預(yù)算,換來的外后視鏡加熱、氙氣大燈、定速巡航等十余項升級配置十分劃算,因此該款車更為均衡。但如果你是一個極致的 “性能玩家”,那么別再遲疑,2.3T豪華版才是你的菜。

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