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一再心動 試駕別克全新君威與君威GS

2013-11-11 14:37:21 來源:網(wǎng)上車市蘭州站   原創(chuàng)    作者:李雪   編輯:朱紅   

  一再心動 試駕別克全新君威與君威GS

【網(wǎng)上車市蘭州站訊】對于以評價新車為職業(yè)的人,每年都要在全國各地緊張奔波,試駕無數(shù)車型。其中,給人留下深刻印象的并不多,能在一眾新車中讓你怦然心動、點燃內(nèi)心激情的更是鳳毛麟角。而別克君威就是其中之一。9月底,全新君威君威GS聯(lián)袂發(fā)布,再度成為市場聚焦的熱點。就像對一貫考90分的學(xué)生不能用“及格”來要求一樣,這兩款車能否延續(xù)榜樣的力量,帶給我們對中高級車新的認知,是我們在與其親密相會前預(yù)設(shè)的一道高門檻。

全新君威·為現(xiàn)代家庭量身定制

雖然評價一款新車的造型見仁見智,但出色的設(shè)計與平庸的設(shè)計之間,有著本質(zhì)的區(qū)別。全新君威顯然屬于前者。流暢而富有雕塑感的線條在成就同級車最低風(fēng)阻系數(shù)的同時,給人以靈動和時尚的感覺。而人們熟知的別克家族化特征,包括直瀑式前格柵、鍍鉻舷窗等等,也展露新的形象,特別是前大燈內(nèi)新增加的展翼型LED日間行車燈和18吋大輪圈,既傳遞出別克品牌的大氣和高檔感,也更帶有時代的潮流屬性。

一再心動 試駕別克全新君威與君威GS

本次試駕了搭載2.4L智能直噴發(fā)動機與1.6T渦輪增壓發(fā)動機的兩款車型,在全新一代六速手自一體變速箱的出色配合下,動力表現(xiàn)無可挑剔,對油門的反應(yīng)和換擋順暢度都屬上佳。得益于先進的智能直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù),這兩款發(fā)動機在輸出強勁動力的同時,也更加省油。

行駛在路上,全新君威的底盤調(diào)校明顯帶有歐式操控風(fēng)格,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剛性十足,不僅在高速行駛或緊急過彎中表現(xiàn)得扎實、穩(wěn)健,而且對日常行駛中遇到的顛簸和振動能給予優(yōu)化處理,為駕乘者提供了舒適的駕乘感受。加上出類拔萃的剛性車身,以及全系標(biāo)配的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等配置,全新君威在安全、操控和舒適性等方面擁有不錯的綜合表現(xiàn)。

一再心動 試駕別克全新君威與君威GS

值得一提的是,全新君威對中高級車的“品質(zhì)”賦予了全新定義。這既包括高檔的用料和精致考究的工藝,更來自于其傾力打造的“品質(zhì)空間”的獨特魅力:新加入的通用全球最新IntelliLink智能車載交互系統(tǒng),極大簡化了傳統(tǒng)操作步驟,凸顯科技感與時尚感;全新的中控臺對操作區(qū)域與顯示區(qū)域做出了明確區(qū)分,按鍵更大,數(shù)量精簡,觸手可及;空調(diào)操作與溫度顯示都集中在對稱分布的全新液晶觸摸屏上,既增添了炫目的視覺感受,也更便于操作。在經(jīng)典歐式豪華的內(nèi)飾氛圍里,坐在帶加熱、通風(fēng)功能的豪華座椅中,品鑒著Bose Centerpoint®豪華音響的細膩音質(zhì),或撥通藍牙,與人分享此時此刻的愉悅心情……忽然覺得,汽車與數(shù)字時代的生活已經(jīng)如此緊密融合。

一再心動 試駕別克全新君威與君威GS

在當(dāng)前紛至沓來的新一代中高級車中,全新君威有著突出的個性。無論是時尚的外觀、更加人性化的智能科技,還是整體提升的豪華品質(zhì)感,都很容易贏得年輕消費群體的青睞。而在17萬元到25萬元的區(qū)間,全新君威提供了三款動力配置共五款車型的豐富選擇,令其競爭優(yōu)勢更加凸顯。
   
  全新君威GS·更運動更豪華

與全新君威帶有時尚生活氣息的浪漫溫情相比,全新君威GS呈現(xiàn)了完全不同的另一面。它有著獨特的獠牙型進氣孔、運動型前保險杠、新造型19吋鋁合金輪轂,還有與車身渾然一體的動感平衡尾翼,并且鍍鉻舷窗也帶GS專屬標(biāo)志,高檔轎跑車身份彰顯無遺。進入車內(nèi),坐在繡有GS標(biāo)志的豪華運動座椅,腳踏鋁合金運動踏板,手握更小一號的運動型方向盤,中指搭在方向盤后的換擋撥片上,讓人不由得熱血沸騰,狠踩油門!

升功率同級之最的2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機咆哮聲中,像豹子一樣加速沖刺,推背感瞬間而至。那一刻,你會深刻認識到別克“GS”系列在四十多年歷史傳承中與生俱來的運動基因?!?/p>

廣德試車場寬闊的動態(tài)廣場正是君威GS撒歡的理想之地。在各種大小回轉(zhuǎn)彎間疾速穿行,始終能夠感知來自底盤的強力支撐。同級唯一的HiPer-Strut高性能前懸掛,意大利原裝Brembo®四活塞剎車卡鉗,普利司通19吋 245/45 R19 98V輪胎,這些聽著都讓人垂涎的裝備,顯著提升了君威GS的操控表現(xiàn)。同級頂尖的FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)和CDC全時主動式穩(wěn)定系統(tǒng)表現(xiàn)出色,不僅在賽道上能夠大大增強運動特性,在日常行駛中也為駕乘者提供了豪車級別的舒適感受。

除了賽道表現(xiàn),君威GS配備的IntelliSafe前瞻性主動安全系統(tǒng)更是可圈可點。在全車速自適應(yīng)巡航實際體驗中,設(shè)定了跟車距離和定速后,車輛就會自動保持與前車的距離和車速同步。此外,這套系統(tǒng)還包括車道變更輔助、車道偏離預(yù)警、泊車預(yù)警等,可謂科技薈萃,領(lǐng)先同級。

豪華配置方面,君威GS也達到了同級頂尖水平,包括IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)、11揚聲器的Bose Centerpoint®豪華音響、加熱通風(fēng)座椅、遠程遙控啟動等等。在市場上,全新君威GS提供三款車型選擇,價格在23萬元到30萬元區(qū)間。對于一款無論操控表現(xiàn)還是科技配置,都足以與豪華入門性能車相匹敵的車型,全新君威GS對消費者的吸引力不言而喻。

   
  后記:2008年,正是君威拉開了別克品牌向“全球平臺,歐美技術(shù)”華麗轉(zhuǎn)型的大幕,五年來得到超過40萬用戶的追捧,也讓市場對別克的強大產(chǎn)品實力有了全新的認知。如今,全新別克君威與君威GS不負眾望,不僅為中高級車樹立了新的標(biāo)準(zhǔn),更憑借創(chuàng)新引入的智能科技,引領(lǐng)新的潮流。隨著這兩款車的上市,別克品牌高檔舒適車型、高檔轎跑車型和高檔SUV的三大產(chǎn)品線布局更臻完善。無論從給消費者帶來新的產(chǎn)品體驗,還是從占領(lǐng)更多市場分額的角度,全新君威和君威GS都將成為競品無法繞過的勁敵。

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