2013-11-11 23:53:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：黃施奇
S-CROSS鋒馭的動(dòng)力源頭是一臺(tái)名為G-INNOTEC的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的變速箱則是一套可以模擬7速的CVT無極變速箱。雖然沒有運(yùn)動(dòng)模式，但M檔下可以使用方向盤后的換擋撥片來增加駕駛樂趣。
底盤結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸掛；這樣的結(jié)構(gòu)和老款SX4并無差異。轉(zhuǎn)向方面同樣采用C-EPS電子助力，轉(zhuǎn)向的手感和力度都要比起老款好上不少。也終于回歸到日系車那種輕松的駕駛感受。
總結(jié):亮麗的外型、全新的動(dòng)力總成兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)全系車型的安全裝備一個(gè)不少、相當(dāng)齊全。再加上那個(gè)可以打開的無敵全景大天窗，絕對是吸引買家入手的利器。由于現(xiàn)在還沒有上市公布價(jià)格，假若定價(jià)合理的話應(yīng)該能夠獲得可喜的銷量。
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