【網上車市蘭州站訊】近日，浙江三位五菱車主駕駛一輛五菱宏光，從麗水出發(fā)，在歷時4個月行程4萬公里，穿行22個國家和地區(qū)后回國。“三個菜鳥行走世界”的故事和經歷持續(xù)在網絡上引起熱議，并最終引起上汽通用五菱總經理沈陽的關注和思考。于是，一場由外到內的革新之路在五菱品牌上暗潮涌動，伴隨著用戶群體和特性的變化，一直以消費者需求為導向的上汽通用五菱將謀劃戰(zhàn)略升級，在不斷推出更多新產品之際，也將大肆進攻乘用車市場。

微車用戶轉變升級

“在傳統(tǒng)觀念中，大家對上汽通用五菱以及其消費者有這么一個認識，即我們的用戶都是開著面包車艱苦創(chuàng)業(yè)，自己做點小生意的個體戶。”上汽通用五菱總經辦人士介紹，這些曾經被認為低調、內斂的生產資料用戶近年來隨著社會的變遷正在悄然發(fā)生改變，他們變得更加開放和像乘用車消費者一樣懂得享受生活。“包括這一次三個菜鳥出國和許多車主自駕進藏，這些車主的生活狀態(tài)更像是傳統(tǒng)SUV車主生活的狀態(tài)。”上述人士介紹，這種轉變尤其是從五菱宏光面世后更為突出。據(jù)了解，“三個菜鳥亞歐大陸之旅”發(fā)起者的曾強就是其中之一。這位在麗水從事二手車業(yè)務的車主此前曾是五菱老車主，在出發(fā)前一直有個夢想“開著自己純中國制造的國產車周游世界”。

“當時選車的時候選了很多國產車，但很多企業(yè)擔心我們車輛在國外壞掉不敢賣給我們。”最后從呼倫貝爾4S店選擇了五菱宏光，曾強介紹，路上除了里程表出過一次問題之外，五菱宏光在長途行駛和惡劣道路中經歷了嚴峻考驗。“我無意為中國國產車做廣告，但通過這次經歷，中國國產汽車質量的提升卻是有目共睹的事實！”而就在“三個菜鳥亞歐大陸之旅”的同時，國內另外一批五菱宏光S車主“神車六人組”號稱探源武林之旅的自駕游也在汽車論壇上引起關注，這六位五菱新車主歷時近1個月，行程近萬公里拜訪了6大武林圣地。

五菱將推出升級產品

就在傳統(tǒng)微客車主身份、特性和個性發(fā)生轉變的同時，上汽通用五菱產品在行業(yè)內的定位和影響力也在突變。今年初，中汽協(xié)將以五菱宏光為代表的MPV車型劃分至乘用車產品分類。頭頂“神車”光環(huán)的五菱宏光在三年前開辟緊湊型MPV這一全新的細分市場以來，一直引領并推動該市場的持續(xù)快速擴容，迅速成為目前月銷量最高的乘用車。根據(jù)統(tǒng)計，上市3年來，五菱宏光已擁有超過86萬的用戶，占整個MPV市場近四成的份額。今年前9個月，五菱宏光累計銷售新車達33萬輛，兩次單月銷量超過5萬輛。

上半年，上汽通用五菱借勢推出了升級后的五菱宏光S。這款定位為7座家用多功能乘用車通過與宏光形成高低產品組合，進一步擴大了市場銷量和份額。根據(jù)統(tǒng)計，五菱宏光S單月銷量達1.3558萬輛。

“我們推出五菱宏光時，叫它緊湊型商務車，開辟了一個全新的細分市場。隨著宏光S的推出，這個定義也在延伸。”上汽通用五菱一位高層介紹，五菱宏光S僅是一個開端，日后，五菱品牌會從人們印象中的微車品牌，變成一個以乘用車為主導的汽車品牌。根據(jù)計劃，今后還將推出宏光自動擋車型。

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