2013年11月1日，“8X7史上最強(qiáng)豪華SUV”——進(jìn)口全新Jeep大切諾基3.0舒享導(dǎo)航版到店，即日啟動(dòng)正式銷售，售價(jià)57.99萬(wàn)元，訂金2萬(wàn)，提車周期25天。從60萬(wàn)以內(nèi)的3.0L 車型起步，到破百萬(wàn)的SRT8車型，大切諾基的全系新格局覆蓋了3.0L、3.6L、5.7L和6.4L的排量，圍獵主流豪華SUV市場(chǎng)，以更高效、更精湛、更全能的產(chǎn)品力，震撼當(dāng)前的市場(chǎng)格局。

作為全球SUV銷量冠軍Jeep品牌的旗艦車型，大切諾基自1993年開(kāi)創(chuàng)了全尺寸豪華SUV領(lǐng)域，至今以500多萬(wàn)輛的銷量成為同級(jí)累計(jì)銷量最多、史上斬獲獎(jiǎng)項(xiàng)最多的豪華SUV，始終引領(lǐng)豪華SUV的發(fā)展方向。今天的大切諾基不僅為用戶提供了最豐富的產(chǎn)品陣容，而且無(wú)論從綜合性能、配置還是做工來(lái)看，每款車型在各自的價(jià)位區(qū)間均有著無(wú)可爭(zhēng)議的標(biāo)桿地位。

60萬(wàn)元以內(nèi)：顛覆同級(jí)的8X7核心技術(shù)實(shí)力

作為60萬(wàn)元以內(nèi)唯一裝載ZF 8速自動(dòng)變速箱以及7大駕駛模式組合的技術(shù)先鋒，“8X7”的核心技術(shù)足以令大切3.0車型“秒殺”同級(jí)對(duì)手。ZF 8速自動(dòng)變速箱與Pentastar 3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為整車帶來(lái)低速高扭的特有優(yōu)勢(shì)，在爆發(fā)172千瓦最大輸出功率與285 牛•米最大扭矩之余，還能實(shí)現(xiàn)百公里10.3升的優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性。而與之匹配的是業(yè)界最全的駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地和巖石在內(nèi)的7大駕駛模式，全面涵蓋公路、越野和經(jīng)濟(jì)三大駕駛類型需求，實(shí)現(xiàn)真正的全能駕控。

此外，得益于搭載同級(jí)別獨(dú)有的8+7雙液晶智能人機(jī)交互系統(tǒng)，大切諾基3.0車型也是同級(jí)別最智能的豪華SUV。全新8.4英寸液晶中控系統(tǒng)，不僅屏幕尺寸同級(jí)最大，更集成了3D實(shí)景導(dǎo)航、通訊、娛樂(lè)、溫控、車輛設(shè)置等功能，而藍(lán)牙通訊系統(tǒng)、中文語(yǔ)音控制系統(tǒng)的加入，更將其打造成一個(gè)智能交互平臺(tái)。儀表盤(pán)中央集成7英寸彩色液晶顯示屏，可通過(guò)方向盤(pán)快捷控制鍵進(jìn)行操作，控制及顯示多達(dá)100多種信息，駕駛者可隨時(shí)掌控車輛狀態(tài)。

60到70萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間：同級(jí)獨(dú)有的Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)

在60萬(wàn)到70萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口全新Jeep大切諾基3.6L精英導(dǎo)航版，除了擁有3.0舒享導(dǎo)航版的上述配置之外，還增加了座椅通風(fēng)、Nappa真皮配置，同時(shí)更擁有傲視同級(jí)的Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)。67.59萬(wàn)元就能獲得一輛擁有空氣懸架、配置超群的全進(jìn)口豪華SUV，大切3.6車型被業(yè)績(jī)譽(yù)為綜合實(shí)力與價(jià)值感最強(qiáng)的車型。

Quadra-Lift四輪獨(dú)立空氣懸架系統(tǒng)預(yù)設(shè)了五個(gè)高度，分別是常規(guī)、普通越野、極限越野、泊車狀態(tài)、Aero狀態(tài)5個(gè)模式，從而實(shí)現(xiàn)最多5級(jí)可調(diào)離地間隙。大切的空氣懸架不僅可自動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以通過(guò)擋座后的Selec-Terrain系統(tǒng)的按鈕進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié)，大幅提升各種路況和駕駛模式下的性能表現(xiàn)，同時(shí)確保獲得最佳的行駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

70到80萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間：將豪華SUV的用料和做工推上全新的高度

在70萬(wàn)到80萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，進(jìn)口全新大切諾基3.6L旗艦尊悅版在上述諸多同級(jí)唯一和之最的基礎(chǔ)上，將豪華SUV的用料和做工推上了一個(gè)新的高度。首次在同級(jí)產(chǎn)品中采用了最大面積的豪華真皮材質(zhì)包裹，包括儀表臺(tái)在內(nèi)全部實(shí)現(xiàn)真皮覆蓋，而且座椅采用了比其他豪華品牌用料更高級(jí)的Natural Plus 工藝的真皮材質(zhì)。與之搭配的頂棚使用奢侈品級(jí)絨面纖維材質(zhì)蒙面，這樣的材料和工藝以往只能在奔馳S級(jí)這個(gè)級(jí)別的豪華轎車中才可看到，再次成為同級(jí)首創(chuàng)，用料之極簡(jiǎn)直到了“令人發(fā)指”的地步。

進(jìn)口全新大切諾基設(shè)計(jì)了主題化內(nèi)飾，創(chuàng)作靈感來(lái)自全球五大圣境——摩洛哥夜色、新西蘭海岸、尼泊爾、維蘇威火山和美國(guó)西南部大峽谷，相較同級(jí)車型同質(zhì)化的繁復(fù)內(nèi)飾，大切和它們有著明顯區(qū)別。3.6L旗艦尊悅版采用美國(guó)西南部大峽谷的暖棕色和琥珀色配色，選取上等天然材質(zhì)拼接并確保制作過(guò)程中的材質(zhì)原味感，營(yíng)造出有別于傳統(tǒng)豪車、獨(dú)具品牌深厚底蘊(yùn)及高端品質(zhì)感的美式奢華體驗(yàn)。

配置方面，大切首次在同級(jí)產(chǎn)品中配置了Harman Kardon 19揚(yáng)聲器頂級(jí)音響，此外，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、前撞預(yù)警系統(tǒng)等一些列高科技駕駛輔助科技一應(yīng)俱全，而這一切，不過(guò)75.99萬(wàn)元的售價(jià)，這樣的價(jià)格, 或許都買不到其他全尺寸豪華SUV的基本車型，大切的價(jià)值標(biāo)桿地位可謂實(shí)至名歸。

80到90萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間：無(wú)可匹敵的5.7L HEMI V8引擎

大切諾基5.7L旗艦尊悅版最大的亮點(diǎn)就是搭載了大排量HEMI 8缸發(fā)動(dòng)機(jī)。業(yè)界領(lǐng)先的HEMI 8缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借其極高的性能而備受推崇，最大功率達(dá)259千瓦，峰值扭矩達(dá)520N•m。而變排量系統(tǒng)能使發(fā)動(dòng)機(jī)在4缸運(yùn)行模式和8缸模式之間相互轉(zhuǎn)化，也使得發(fā)動(dòng)機(jī)能兼顧高性能和低油耗兩方面的消費(fèi)需求。

在3.6L旗艦尊悅版的基礎(chǔ)之上，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，5.7L旗艦尊悅版還采用了Quadra-Drive® 智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有多片式離合器的后橋差速鎖，具有更強(qiáng)的四驅(qū)性能，確保更加優(yōu)異的公路動(dòng)態(tài)控制以及極限越野能力。

130萬(wàn)元價(jià)位：該區(qū)間唯一進(jìn)入5秒俱樂(lè)部的SRT車型

大切家族性能旗艦——Jeep全新大切諾基SRT8，以4.9秒的零至?xí)r速百公里加速成績(jī)將豪華體驗(yàn)與終極性能發(fā)揮到極致?？待R高性能超跑的數(shù)據(jù)表明，這樣的終極性能沒(méi)有辜負(fù)犀利的外觀和排量驚人的6.4L HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，作為“Jeep史上最強(qiáng)高性能車”， SRT8是百萬(wàn)級(jí)SUV中當(dāng)之無(wú)愧的公路利器。

SRT8擁有大量專屬配置，運(yùn)動(dòng)排氣、運(yùn)動(dòng)絞牙減震、可調(diào)懸架系統(tǒng)、紅色Brembo制動(dòng)器、運(yùn)動(dòng)座椅、專屬行李架等，讓車主在享受終極速度快感之余，也能享受到高品質(zhì)舒適感與前沿科技帶來(lái)的便捷。

作為SUV的締造者和引領(lǐng)者，Jeep品牌2012年全球銷售超過(guò)70萬(wàn)輛，榮譽(yù)“SUV全球銷量冠軍”，并以年銷量高達(dá)107%的增長(zhǎng)率，成為中國(guó)進(jìn)口車銷量增長(zhǎng)第一位的國(guó)際品牌。作為Jeep品牌的旗艦車型，進(jìn)口全新大切諾基正以前所未有的家族矩陣、各細(xì)分價(jià)格區(qū)間最大的產(chǎn)品實(shí)力，震撼著中國(guó)的豪華SUV市場(chǎng)。

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