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QX70將換代 英菲尼迪多車共享奔馳技術(shù)
隨著英菲尼迪產(chǎn)品更名后首款車型Q50的問世，英菲尼迪加快了產(chǎn)品的更新步伐。近日，我們從英菲尼迪相關(guān)人員處獲知，未來英菲尼迪將會(huì)有多款車型共享奔馳平臺(tái)，同時(shí)會(huì)也共享奔馳的動(dòng)力總成技術(shù)。
由于戴姆勒與雷諾日產(chǎn)交叉持股，在2011年戴姆勒向日產(chǎn)提供高端車“英菲尼迪”所需的平臺(tái)，而共享奔馳平臺(tái)的首款車型就是在明年引入國內(nèi)的Q50。這款車除了打在現(xiàn)有的英菲尼迪動(dòng)力系統(tǒng)外，還將搭載奔馳最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及奔馳的7G Tronic變速器。
據(jù)了解未來英菲尼迪將會(huì)大量共享奔馳前驅(qū)的MFA平臺(tái)與后驅(qū)的MRA平臺(tái)生產(chǎn)新車，根據(jù)我們從英菲尼迪相關(guān)人員處了解到，未來除了Q30與QX30將會(huì)使用MRA平臺(tái)外，未來換代的QX70（原FX）也將使用奔馳的MRA平臺(tái)。
英菲尼迪未來生產(chǎn)的Q30與QX30車型除了共享了奔馳的MFA平臺(tái)外，動(dòng)力總成也將使用奔馳MFA平臺(tái)上常見的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速器，而這套動(dòng)力系統(tǒng)則被應(yīng)用在奔馳A級(jí)與奔馳B級(jí)上。
● 國產(chǎn)Q50L只有一個(gè)排量
未來國產(chǎn)的英菲尼迪Q50L將不會(huì)采用進(jìn)口車型的3.5混動(dòng)與3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，而只是采用奔馳的2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，而進(jìn)口的英菲尼迪Q50短軸車型則會(huì)具有采用三種動(dòng)力選擇。
● 英菲尼迪車系更名
在英菲尼迪統(tǒng)一化名稱后，英菲尼迪將以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴，以字母“QX”作為其SUV車型的命名前綴。在字母之后再輔以兩位數(shù)字來劃分車型的級(jí)別，數(shù)字越大代表級(jí)別越高。
總結(jié)：Q50開啟了英菲尼迪的新時(shí)代，未來英菲尼迪除了在品牌宣傳的里力度增大以外，在技術(shù)的創(chuàng)新方面也有了長足發(fā)展，加之與戴姆勒的合作，讓英菲尼迪具備了更廣闊的成長空間。
