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奔馳C63-AMG Edition 507 售114.8萬起
2013年11月20日，在2013廣州車展前夕，北京梅賽德斯-奔馳在AMG極致駕馭·榮譽盛典活動中正式推出了奔馳C63-AMG Edition 507車型。四門轎車售價為114.8萬元，轎跑車售價為119.8萬元。兩款車型分別限量350輛。
純粹駕馭 動力新境界
【四門轎車版】
【雙門轎跑版】
梅賽德斯-奔馳C 63 AMG Edition 507的命名，顧名思義源自于其最大輸出功率攀達507馬力（373千瓦），這無疑標志著備受青睞的C 63 AMG將帶領(lǐng)AMG擁躉飆入動力新境界。搭載6.3L V8發(fā)動機的C 63 AMG Edition 507，輸出功率在原有基礎(chǔ)上提高了37千瓦（50馬力），最大輸出功率高達373千瓦（507馬力），峰值扭矩達到610牛•米，這一讓人驚嘆的再一次飛躍源于來自傳奇跑車SLS AMG的技術(shù)嫁接：八缸自然吸氣發(fā)動機加上鍛造活塞、連桿和輕量化的曲柄軸等集結(jié)而成的高科技傳動系統(tǒng)。與此同時，紅色剎車卡鉗的AMG高性能剎車系統(tǒng)高調(diào)現(xiàn)身此款獨特跑車，梅賽德斯-奔馳C 63 AMG Edition 507無疑將以其頂尖科技、無懈可擊的設(shè)計風(fēng)格和探索至極限的細節(jié)配置，為追求極致性能的跑車愛好者帶來無與倫比的駕乘樂趣。與其他C 63 AMG車型一樣，C 63 AMG Edition 507提供轎車和轎跑車兩種車型選擇。
C 63 AMG Edition 507最大輸出功率達到了373千瓦（507馬力），僅需驚人的4.2秒即可將汽車從靜止加速至100公里/小時，較先前縮短了0.2秒，比裝載了AMG高性能組件的先前版本還縮短了0.1秒。 標配了AMG駕駛者組件，C 63 AMG Edition 507 最高時速達到280公里/小時（電子限速）。
梅賽德斯-AMG GmbH主席Ola Källenius表示，“C 63 AMG Edition 507搭載了經(jīng)典的AMG 6.3L V8發(fā)動機，是AMG家族中最受歡迎的一款。此次我們推出的新C 63 AMG Edition 507，不僅在性能上有所升級，同時也能帶來視覺上的絕對享受，是一款非常具有吸引力的車型。”
C 63 AMG Edition 507，源自SLS AMG的頂尖科技
代號為M156的AMG 6.3升V8發(fā)動機，自2005年首度亮相以來，至今仍被視為全球性能最為優(yōu)異的量產(chǎn)八缸自然吸氣式發(fā)動機之一。這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機于2009年和2010年兩度榮膺“國際年度發(fā)動機”的殊榮，并強勢引領(lǐng)與之競爭的其他同類發(fā)動機。這臺發(fā)動機靈敏快捷的響應(yīng)速度，讓每一絲澎湃動力都帶給您非凡超值的駕駛享受。當轉(zhuǎn)速達到6800轉(zhuǎn)/分時，裝載該發(fā)動機的C 63 AMG Edition 507最大輸出功率可達到373千瓦（507馬力），這是因為對AMG 6.3L V8發(fā)動機的內(nèi)部運作進行了調(diào)校：采用了SLS AMG超級跑車高科技傳動系統(tǒng)中的鍛造活塞、連桿和輕量化曲柄軸，由此發(fā)動機重量較之前減少了3公斤，這使得發(fā)動機對油門踏板的響應(yīng)更加靈敏。
與此同時，優(yōu)化的燃油冷卻系統(tǒng)將冷卻面積擴展了50%，從而滿足了峰值溫度時的散熱需求。由此，在嚴酷的賽道環(huán)境下，發(fā)動機的抗疲勞度也相應(yīng)增大。另外，當轉(zhuǎn)速達到5200轉(zhuǎn)/分，峰值扭矩也增加了10牛•米，從先前的600牛•米增至610牛•米。鈦灰色可變進氣歧管也是AMG 6.3L V8發(fā)動機的一大鮮明特征。為提高整車動力，C 63 AMG Edition 507還采用了全新的發(fā)動機控制系統(tǒng)，進一步升級這款超級跑車的操控特性。
應(yīng)用復(fù)合技術(shù)的AMG高性能剎車系統(tǒng)
C 63 AMG Edition 507裝載應(yīng)用了復(fù)合技術(shù)的AMG高性能剎車系統(tǒng)，它可以確保完美的減速性能、極佳的靈敏度及超高的抗疲勞強度，即使在賽道上滿負載行駛，這些優(yōu)勢也同樣存在。前軸采用360 x 36 毫米的復(fù)合剎車盤，表現(xiàn)更為突出。通過復(fù)合設(shè)計，該車型擁有了更高的抗疲勞強度和更低的翹曲特性。此外，復(fù)合剎車盤的應(yīng)用使得車身更為輕盈，隨著非簧載質(zhì)量的降低，彈簧/阻尼元件的響應(yīng)速度得以提升。
憑借復(fù)合技術(shù)，C 63 AMG Edition 507采用8個鑄造托臂將剎車盤與鋁罩相連。這樣，在重載的情況下，摩擦環(huán)可以均勻地延伸。剎車盤使用了全面的通風(fēng)和穿孔設(shè)計，并通過前軸上的6活塞鋁制固定卡鉗和后軸上的4活塞固定卡鉗實現(xiàn)減速。
外觀：獨一無二的運動氣息
動感、陽剛的外觀設(shè)計無疑進一步凸顯了C 63 AMG Edition 507極佳的操控性能。箭型前臉大氣硬朗，與C 63 AMG轎跑車Black Series相同設(shè)計的鋁制發(fā)動機蓋，機蓋上設(shè)有兩個黑漆高光噴涂的散熱口，利于發(fā)動機更好地散熱。高光黑色玻璃鏡罩更呈現(xiàn)了完美的側(cè)面效果。另一個獨特之處是新型的AMG輕合金交叉輻條輪轂設(shè)計，其前輪胎尺寸為235/35 R19，后輪胎尺寸為255/30 R19。AMG輕合金輪轂提供兩種款式可選：啞光灰色高光涂層和啞光黑色高光澤輪圈輻條,配以紅色剎車卡鉗，同樣是外觀設(shè)計的一大亮點。
高光黑色的后備箱蓋上的擾流板、擴散器、水箱和日間行車燈邊框等，配上暗色系的前車燈，以及側(cè)門檻梁板上方采用的啞光石墨灰色AMG運動條紋設(shè)計，為整車增添了非常獨特的運動氣息。此外，C 63 AMG Edition 507還新增了designo magno鉑金色外觀，采用了啞光烤漆工藝，非常搶眼。
內(nèi)飾：更顯活力，更具個性
C 63 AMG Edition 507內(nèi)飾極富運動感，在更具活力、個性的同時，也擁有更強大的功能。內(nèi)飾提供兩種可選方案：designo瓷器黃色皮革搭配DINAMICA微纖維，designo黑色皮革搭配DINAMICA微纖維。designo黑色皮革搭配DINAMICA微纖維的內(nèi)飾方案中，通過撞色縫線帶來了強烈的視覺感：AMG高性能Alcantara®方向盤12點位置采用了撞色縫線標記，AMG SPEEDSHIFT MCT 7速運動型變速箱的換擋桿末端為DINAMICA微纖維材質(zhì)，并帶有AMG標志，方向盤和換擋桿座上也帶有同樣的撞色縫線。
C 63 AMG Edition 507儀表板中的紅色應(yīng)用功能將它與其他C 63 AMG車型從視覺上便區(qū)別開來。高光澤黑色鋼琴漆外觀的內(nèi)飾和前排副駕駛內(nèi)飾上的“Edition 507”標志旗幟鮮明地彰顯不凡魅力。
