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唯雅諾系列車型的軸距均達到了3200mm,與梅賽德斯--奔馳S級同為各自細分市場的標桿。與同級別MPV車型平均3000mm的軸距相比，擁有最大可超過200mm的領先優(yōu)勢。在國內目前轎車領域流行的加長版概念中，加長的軸距也往往小于200mm。比如在2011年新上市的梅賽德斯-奔馳E級加長版就在原來基礎上增加了140mm, 總共達到3014mm。

作為高端商務車，唯雅諾很多時候會行駛在市區(qū)與機場之間的路上。  特別改良調較的轎車化懸掛系統(tǒng)一小時左右的商務旅行會占據(jù)唯雅諾大部分的工作時間。為增加駕乘者的舒適性，唯雅諾依據(jù)人體工程學設計的正副駕駛座，可通過電動調節(jié)鈕針對性地對座椅進行前后、高低、腰托、靠背、頭枕等十向電動調節(jié)，并可智能記憶三種坐姿，讓駕駛者隨時坐擁最舒適的駕駛姿勢。尤其值得一提的是，梅賽德斯-奔馳商務車的座椅都對軟硬程度進行了精心設計，軟硬適中，避免了過軟或過硬的座椅在長途旅行中給乘員造成的疲勞感。此外，唯雅諾可以調整為面對面的座椅布局模式并配合可折疊桌板，使得行駛中的會議、會談、娛樂、休息都更便捷和舒適。新唯雅諾還配置了同級車中唯一的三天窗獨立式設計，近似玻璃車頂，車內采光通透明亮，其中第一、二天窗可調節(jié)，第三天窗固定，使得前、中、后的乘客可自由選擇，獨享個性化空間。新唯雅諾在內飾品質上也做了很大提升，類轎車化的側圍真皮包裹以及木紋飾條，腿部空間絨地毯的設計，處處體現(xiàn)了“至謹奔馳工藝”。

唯雅諾3.0L搭載的是一臺全新調校的3.0L M272汽油發(fā)動機，采用V型6缸布局，最高功率165Kw，最大扭矩290N·m，配合5速手自一體智能變速箱，具有低速高扭、高速順暢的特性。奔馳E300、GLK300上也是搭載相同型號的發(fā)動機。

編輯點評：

由于唯雅諾車高達到了1875mm，寬達到1901mm，軸距為3200mm，讓車內空間非常寬敞。正因為擁有寬大的車內空間，唯雅諾坐椅布局可以多樣化，甚至可以將后排坐椅旋轉，輕松地做出一個辦公室，“移動總裁辦公室”的美譽就此而來。既可以坐車出去玩，又可以開會，工作、生活兩不誤，這就是這款車的魅力所在。感興趣的朋友不妨到店詳詢。

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