2013-11-21 12:01:47 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：黃施奇
左方嘉賓:比亞迪汽車銷售有限公司公共部經(jīng)理助理?xiàng)钫?/p>
主持人：各位網(wǎng)友好，這里是2013廣州車展，網(wǎng)上車市的直播現(xiàn)場(chǎng)，我們今天非常高興的請(qǐng)到了比亞迪汽車銷售有限公司公共部經(jīng)理助理?xiàng)钫?，楊先生，您跟我們網(wǎng)友打聲招呼。
楊昭：網(wǎng)上車市的各位網(wǎng)友大家早上好。
主持人：我們都知道網(wǎng)上車展是中國(guó)的四大車展之一，在這次車展上咱們比亞迪給我們網(wǎng)友帶來(lái)什么新車型，給我們講講。
楊昭：這次廣州車展我們的車型，其實(shí)有很多是我們比亞迪的意向客戶，或者關(guān)注比亞迪的網(wǎng)友都是耳熟能詳?shù)?。這次車展應(yīng)該來(lái)說(shuō)也是帶來(lái)了兩個(gè)重磅車型，一個(gè)是我們的比亞迪——秦這款車，這個(gè)車采用比亞迪的雙模雙型技術(shù)，0到100公里的加速時(shí)間只需要5.9秒，油耗低到1.6升。這款車從4月份在上海車展已經(jīng)亮相了，亮相以后，應(yīng)該說(shuō)受到我們廣大網(wǎng)友廣泛的關(guān)注，這次也帶到了車展現(xiàn)場(chǎng)。另外也帶來(lái)了我們比亞迪的S7。搭載最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和六速濕式雙離合技術(shù)的全新動(dòng)力總成的一款車，當(dāng)然也帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。還有其他的一些車型，比如說(shuō)我們?cè)诮衲晟鲜械?a class="t_link" target="_blank">思銳，以及我們?cè)落N過(guò)萬(wàn)的速銳以及其他的車型，這次我們都帶到了車展現(xiàn)場(chǎng)。另外有一些好的新技術(shù)。希望網(wǎng)友可以到現(xiàn)場(chǎng)去看看。
主持人：我們都知道比亞迪是以技術(shù)著稱，在車展上有沒(méi)有什么高科技的技術(shù)呢？
楊昭：技術(shù)方面的話，最重點(diǎn)的就是我們雙模雙型技術(shù)，在車展的展臺(tái)上我們能夠直觀的看到這套東西的結(jié)構(gòu)，以及它的一個(gè)運(yùn)行的原理。剛才說(shuō)到S7上面我們搭載了綠凈技術(shù)，現(xiàn)在PM2.5已經(jīng)是困擾我們絕大部分的中國(guó)地區(qū)的這些消費(fèi)者了，而我們PM2.5綠凈技術(shù)，實(shí)際上就是讓我們的消費(fèi)者和用戶坐進(jìn)車?yán)锞湍軌蛳硎艿椒浅Ｇ逍碌目諝?。只需要短短的十幾秒鐘吧，可以讓車?nèi)的空氣質(zhì)量變得非常好。
主持人：這個(gè)技術(shù)以后會(huì)在其他的車型上搭載嗎？
楊昭：第一臺(tái)肯定是搭載的在S7上了，后續(xù)我們會(huì)逐漸的向其他的車型去延伸。
主持人：2013年咱們整體的銷量怎么樣？
楊昭：截止到10月份的話，我們銷量應(yīng)該是41萬(wàn)臺(tái)左右。同比去年的話，應(yīng)該有20%左右的增長(zhǎng)。應(yīng)該來(lái)講略高于我們行業(yè)的發(fā)展。
主持人：就是在未來(lái)的比亞迪還會(huì)給咱們中國(guó)的消費(fèi)者帶來(lái)什么樣的驚喜，有什么戰(zhàn)略方面的方向嗎？
楊昭：首先從車型上講，我們現(xiàn)在應(yīng)該是在“秦”這款車上市了以后，我們應(yīng)該在明年會(huì)推出一款叫“唐”的車。大家知道秦朝是屬于統(tǒng)一了中國(guó)，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)所謂的新局面，到了大唐是屬于中國(guó)的盛世，也是最輝煌的朝代。相比于“秦”，更加消費(fèi)者非常的關(guān)注，而“唐”我希望更加受到我們消費(fèi)者的喜愛(ài)。這款車具體的說(shuō)，百公里的加速時(shí)間可以在5秒以內(nèi)。通過(guò)兩部電機(jī)實(shí)施電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。而電機(jī)最大的特點(diǎn)，它是在運(yùn)轉(zhuǎn)的初期就可以釋放最大的扭矩，在低速越野的情況下，電機(jī)的四驅(qū)形勢(shì)有非常大的越野優(yōu)勢(shì)。
主持人：“唐”按照咱們中國(guó)汽車的劃分，是B級(jí)車，是C級(jí)車，是哪個(gè)？
楊昭：應(yīng)該講的話，因?yàn)槟壳拔覀兯私獾降男畔⒉皇呛芏啵驗(yàn)檫@還是屬于高度保密的階段。尺寸的話，是緊湊級(jí)往上的一款四驅(qū)。后期我們會(huì)推出純電動(dòng)E9的超跑，時(shí)間是在4秒以內(nèi)，我們初步定的是3.9秒的0-100公里的加速時(shí)間。這個(gè)可以應(yīng)該和全球的這些知名的超跑較較力了。
主持人：今年10月份辦法了汽車三包政策，比亞迪是怎么看待政策實(shí)施的，咱們有什么措施？
楊昭：實(shí)際上在去年的話，在4月10號(hào)我們舉辦了一個(gè)發(fā)布會(huì)，推出了一個(gè)四年十萬(wàn)公里的一個(gè)超長(zhǎng)質(zhì)保的政策。而且在零部件覆蓋的范圍，應(yīng)該達(dá)到了90%多，基本上覆蓋了所有的零部件。今年推出的三包政策，我們認(rèn)為已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，無(wú)論是從整車的品質(zhì)上也好，還是從服務(wù)的這種保障上，我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。所以三包政策的話，推出與否，實(shí)際上我們對(duì)于用戶的保障和承諾，就是已經(jīng)先行了。
主持人：您預(yù)測(cè)2014年中國(guó)的汽車市場(chǎng)是怎么樣的？
楊昭：2014年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，實(shí)際上前兩年應(yīng)該給了我們一個(gè)比較好的范本，沒(méi)有前些年非常大的增長(zhǎng)，平穩(wěn)增長(zhǎng)，每年10%左右的增速，應(yīng)該說(shuō)是比較平穩(wěn)，回歸到一個(gè)非常理性的一個(gè)狀態(tài)了。另外就是在眾多的汽車品牌，在售的汽車品牌非常多，眾多汽車品牌有一個(gè)應(yīng)該說(shuō)比較相對(duì)于前期不同的，就是品牌集中度比較高。無(wú)論是合資的，無(wú)論是自主的，主要銷售的車型，以及銷售量都在向一些部分車型去靠攏，當(dāng)然有一些其他的車型受影響比較大，但是主流的比如說(shuō)排前十左右的汽車生產(chǎn)廠商，或者說(shuō)品牌的車型，應(yīng)該說(shuō)后期的發(fā)展會(huì)更加的平穩(wěn)。行業(yè)有可能會(huì)趨于理性，加速一些整合和淘汰這些。
主持人：比亞迪對(duì)于海外市場(chǎng)，中國(guó)以外的市場(chǎng)是怎么樣的一個(gè)狀況？
楊昭：海外市場(chǎng)的話，作為自主品牌，進(jìn)入歐美的比亞迪是第一家，我們現(xiàn)在今年已經(jīng)在美國(guó)加利福尼亞州的蘭斯特市已經(jīng)建立比亞迪北美的生產(chǎn)中心了。之前是在LA洛杉磯建立北美的營(yíng)銷中心，在蘭斯特我們建立了整車工廠，然后還有動(dòng)力電池工廠。
主持人：算是第一個(gè)走出國(guó)門的汽車企業(yè)。
楊昭：對(duì)，另外的話，當(dāng)然這個(gè)是純電動(dòng)的這些車型，包括我們的大巴，我們大巴在美國(guó)長(zhǎng)灘市的公交競(jìng)標(biāo)當(dāng)中，我們也是一舉獲勝。競(jìng)得的價(jià)值是兩千多萬(wàn)美金的標(biāo)，至于在其他的地方，比如說(shuō)在南美，我們哥倫比亞也好，或者其他的一些城市也好。我們現(xiàn)在都在逐步的去推動(dòng)，比如說(shuō)波哥大市，我們現(xiàn)在已經(jīng)有純電動(dòng)的出租車開(kāi)始運(yùn)營(yíng)了。在歐洲的英國(guó)倫敦，我們的50臺(tái)E6的出租車已經(jīng)到港，后期做一些正式運(yùn)營(yíng)前的基礎(chǔ)的準(zhǔn)備。在歐洲的其他國(guó)家，比如說(shuō)荷蘭，或者是瑞典，或者是其他的很多地方，我們現(xiàn)在的電動(dòng)大巴，以及出租車，這些車型都在做試運(yùn)行，當(dāng)然了在中東和一些其他的國(guó)家，我們也有一些車CKD的工廠，在這些國(guó)家去重點(diǎn)推一些我們?nèi)加偷能囆汀?/p>
主持人：好，我們此刻的專訪結(jié)束，歡迎您繼續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市的其他報(bào)道，謝謝。
新浪微博
車市微信
