2013-11-21 12:01:47 來源：網上車市 原創(chuàng) 編輯：黃施奇
主持人：各位網友好，這里是2013廣州車展，網上車市的直播現(xiàn)場，我們今天非常高興的請到了比亞迪汽車銷售有限公司公共部經理助理楊昭，楊先生，您跟我們網友打聲招呼。
楊昭：網上車市的各位網友大家早上好。
主持人：我們都知道網上車展是中國的四大車展之一，在這次車展上咱們比亞迪給我們網友帶來什么新車型，給我們講講。
楊昭：這次廣州車展我們的車型，其實有很多是我們比亞迪的意向客戶，或者關注比亞迪的網友都是耳熟能詳?shù)?。這次車展應該來說也是帶來了兩個重磅車型，一個是我們的比亞迪——秦這款車，這個車采用比亞迪的雙模雙型技術，0到100公里的加速時間只需要5.9秒，油耗低到1.6升。這款車從4月份在上海車展已經亮相了，亮相以后，應該說受到我們廣大網友廣泛的關注，這次也帶到了車展現(xiàn)場。另外也帶來了我們比亞迪的S7。搭載最新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，和六速濕式雙離合技術的全新動力總成的一款車，當然也帶有適時四驅系統(tǒng)。還有其他的一些車型，比如說我們在今年上市的思銳，以及我們月銷過萬的速銳以及其他的車型，這次我們都帶到了車展現(xiàn)場。另外有一些好的新技術。希望網友可以到現(xiàn)場去看看。
主持人：我們都知道比亞迪是以技術著稱，在車展上有沒有什么高科技的技術呢？
楊昭：技術方面的話，最重點的就是我們雙模雙型技術，在車展的展臺上我們能夠直觀的看到這套東西的結構，以及它的一個運行的原理。剛才說到S7上面我們搭載了綠凈技術，現(xiàn)在PM2.5已經是困擾我們絕大部分的中國地區(qū)的這些消費者了，而我們PM2.5綠凈技術，實際上就是讓我們的消費者和用戶坐進車里就能夠享受到非常清新的空氣。只需要短短的十幾秒鐘吧，可以讓車內的空氣質量變得非常好。
主持人：這個技術以后會在其他的車型上搭載嗎？
楊昭：第一臺肯定是搭載的在S7上了，后續(xù)我們會逐漸的向其他的車型去延伸。
主持人：2013年咱們整體的銷量怎么樣？
楊昭：截止到10月份的話，我們銷量應該是41萬臺左右。同比去年的話，應該有20%左右的增長。應該來講略高于我們行業(yè)的發(fā)展。
主持人：就是在未來的比亞迪還會給咱們中國的消費者帶來什么樣的驚喜，有什么戰(zhàn)略方面的方向嗎？
楊昭：首先從車型上講，我們現(xiàn)在應該是在“秦”這款車上市了以后，我們應該在明年會推出一款叫“唐”的車。大家知道秦朝是屬于統(tǒng)一了中國，開創(chuàng)了一個所謂的新局面，到了大唐是屬于中國的盛世，也是最輝煌的朝代。相比于“秦”，更加消費者非常的關注，而“唐”我希望更加受到我們消費者的喜愛。這款車具體的說，百公里的加速時間可以在5秒以內。通過兩部電機實施電機四驅系統(tǒng)。而電機最大的特點，它是在運轉的初期就可以釋放最大的扭矩，在低速越野的情況下，電機的四驅形勢有非常大的越野優(yōu)勢。
主持人：“唐”按照咱們中國汽車的劃分，是B級車，是C級車，是哪個？
楊昭：應該講的話，因為目前我們所了解到的信息不是很多，因為這還是屬于高度保密的階段。尺寸的話，是緊湊級往上的一款四驅。后期我們會推出純電動E9的超跑，時間是在4秒以內，我們初步定的是3.9秒的0-100公里的加速時間。這個可以應該和全球的這些知名的超跑較較力了。
主持人：今年10月份辦法了汽車三包政策，比亞迪是怎么看待政策實施的，咱們有什么措施？
楊昭：實際上在去年的話，在4月10號我們舉辦了一個發(fā)布會，推出了一個四年十萬公里的一個超長質保的政策。而且在零部件覆蓋的范圍，應該達到了90%多，基本上覆蓋了所有的零部件。今年推出的三包政策，我們認為已經做好了準備，無論是從整車的品質上也好，還是從服務的這種保障上，我們已經做好了準備。所以三包政策的話，推出與否，實際上我們對于用戶的保障和承諾，就是已經先行了。
主持人：您預測2014年中國的汽車市場是怎么樣的？
楊昭：2014年的中國汽車市場，實際上前兩年應該給了我們一個比較好的范本，沒有前些年非常大的增長，平穩(wěn)增長，每年10%左右的增速，應該說是比較平穩(wěn)，回歸到一個非常理性的一個狀態(tài)了。另外就是在眾多的汽車品牌，在售的汽車品牌非常多，眾多汽車品牌有一個應該說比較相對于前期不同的，就是品牌集中度比較高。無論是合資的，無論是自主的，主要銷售的車型，以及銷售量都在向一些部分車型去靠攏，當然有一些其他的車型受影響比較大，但是主流的比如說排前十左右的汽車生產廠商，或者說品牌的車型，應該說后期的發(fā)展會更加的平穩(wěn)。行業(yè)有可能會趨于理性，加速一些整合和淘汰這些。
主持人：比亞迪對于海外市場，中國以外的市場是怎么樣的一個狀況？
楊昭：海外市場的話，作為自主品牌，進入歐美的比亞迪是第一家，我們現(xiàn)在今年已經在美國加利福尼亞州的蘭斯特市已經建立比亞迪北美的生產中心了。之前是在LA洛杉磯建立北美的營銷中心，在蘭斯特我們建立了整車工廠，然后還有動力電池工廠。
主持人：算是第一個走出國門的汽車企業(yè)。
楊昭：對，另外的話，當然這個是純電動的這些車型，包括我們的大巴，我們大巴在美國長灘市的公交競標當中，我們也是一舉獲勝。競得的價值是兩千多萬美金的標，至于在其他的地方，比如說在南美，我們哥倫比亞也好，或者其他的一些城市也好。我們現(xiàn)在都在逐步的去推動，比如說波哥大市，我們現(xiàn)在已經有純電動的出租車開始運營了。在歐洲的英國倫敦，我們的50臺E6的出租車已經到港，后期做一些正式運營前的基礎的準備。在歐洲的其他國家，比如說荷蘭，或者是瑞典，或者是其他的很多地方，我們現(xiàn)在的電動大巴，以及出租車，這些車型都在做試運行，當然了在中東和一些其他的國家，我們也有一些車CKD的工廠，在這些國家去重點推一些我們燃油的車型。
主持人：好，我們此刻的專訪結束，歡迎您繼續(xù)關注網上車市的其他報道，謝謝。
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