內(nèi)飾篇：內(nèi)飾風(fēng)格屬于簡(jiǎn)約派，與標(biāo)致4008和三菱ASX勁炫保持高度一致，方向盤(pán)中間的LOGO則是三款車(chē)最主要的區(qū)分標(biāo)志。在深色調(diào)的內(nèi)飾氛圍縈繞下，集成換擋撥片、音響調(diào)節(jié)和巡航定速等功能的三輻式真皮方向盤(pán)，加上雙炮筒式儀表盤(pán)都可以給駕車(chē)者帶來(lái)輕松愉悅的駕駛感受。

 來(lái)到車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾整體風(fēng)格與三菱ASX勁炫基本一致，只是內(nèi)飾質(zhì)感要比它的日本同胞好一些。但終歸缺少法國(guó)車(chē)應(yīng)有的風(fēng)格，若不是方向盤(pán)中央的雪鐵龍標(biāo)志，真的看不出這是一輛法國(guó)車(chē)。

雖然內(nèi)飾風(fēng)格沒(méi)有特色，但細(xì)節(jié)之處還是值得表?yè)P(yáng)的，真皮打孔的方向盤(pán)看起來(lái)握感不錯(cuò)，各類(lèi)音響控制、藍(lán)牙等多媒體控制按鍵做工精致。

雙炮筒的儀表盤(pán)充滿(mǎn)了動(dòng)感，而且視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，中間的行車(chē)電腦采用了十分討好的彩色液晶屏，各類(lèi)車(chē)輛信息一目了然，既美觀又實(shí)用。另外值得表?yè)P(yáng)的是，該車(chē)全系標(biāo)配了ESP動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，從先前的低配車(chē)型上也得到了印證。而頂配車(chē)型上的無(wú)鑰匙啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能怠速啟停等人性化功能無(wú)形之中提高了整車(chē)的檔次。

 同質(zhì)化的中控臺(tái)最大好處就是操作上手十分容易，各類(lèi)功能按鈕簡(jiǎn)單實(shí)用。不像某些美系車(chē)型那樣，幾十個(gè)按鍵一股腦的堆在中控面板上，讓人不知所措，更要命的是十分容易誤操作，無(wú)形中影響行車(chē)安全。

另外雪鐵龍為C4 Aircross頂配車(chē)型配備了美國(guó)來(lái)福音響，想必有著不錯(cuò)的音響效果。多媒體接口則安排在了中央扶手箱內(nèi)，12V電源、USB插口、S-Video等一應(yīng)俱全。 未能配置四窗一鍵升降實(shí)屬不應(yīng)該，看來(lái)天下的洋人一般“黑”，好在外后視鏡左右電動(dòng)調(diào)節(jié)和翻折功能未被簡(jiǎn)配，否則就真的有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。

 乘坐空間感覺(jué)中規(guī)中矩，作為緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)僅僅是夠用。而頂配車(chē)型上真皮打孔座椅和前排主、副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)功能一應(yīng)俱全，看來(lái)注重這些配置的朋友又要破費(fèi)了。

麻雀雖小，五臟俱全，C4 Aircross還是提供相對(duì)豐富的儲(chǔ)物空間方面，隨處可見(jiàn)的飲料放置格可以為喜歡喝飲料的乘客提供許多方便，尤其是節(jié)假日帶著家人去郊游，各類(lèi)食品、飲料那是必不可少啊。

v

 頂配車(chē)型上的超大尺寸全景天窗被作為法國(guó)車(chē)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)在C4 Aircross上很好的繼承下來(lái)，其優(yōu)點(diǎn)自然不用多說(shuō)，缺點(diǎn)嘛就是沒(méi)有全系標(biāo)配，讓人多少有些郁悶。

后備廂開(kāi)口很寬、而且縱向空間、平整性也都不錯(cuò)只是覺(jué)得開(kāi)口位置還是有點(diǎn)偏高，放置較重的物品時(shí)可能會(huì)有些費(fèi)勁，不過(guò)這么漂亮的車(chē)怎么能舍得讓它干重活呢。