2013-11-28 16:29:44 來源：網(wǎng)上車市 編輯：劉娜
【網(wǎng)上車市保定訊 保定雪鐵龍】進口雪鐵龍C4 AirCross共推出4款車型，售價區(qū)間為21.98萬-27.98萬元不等。這四款車型分別是2.0L兩驅(qū)舒適版，2.0L四驅(qū)舒適版，2.0L兩驅(qū)豪華版和2.0L四驅(qū)豪華版。雪鐵龍C4Aircross定位于一款緊湊級跨界SUV車型，其車身尺寸分別為4340mm、1790mm、1630mm，軸距為2670mm。
近年來，國內(nèi)的SUV市場持續(xù)升溫，隨著眾多汽車廠商對這一細分市場的爭奪，SUV車型變得越來越多，然而競爭越是激烈，汽車廠家就越不會放棄這塊蛋糕。今天帶來的緊湊型SUV——雪鐵龍C4 Aircross則是雪鐵龍品牌引入國內(nèi)的首款SUV車型。
外觀方面：此次雪鐵龍帶來一款前臉極具個性的設(shè)計跨界SUV，整體造型猶如一只兇猛的劍齒虎，中網(wǎng)格柵的設(shè)計也借鑒了不少DS車系的元素，增加了不少時尚元素，就連車名都和一般的SUV不同，取名為C4 Aircross。
值得一提的是，大燈設(shè)計的也十分有型、而且非常漂亮，內(nèi)置的透鏡燈組更像是一雙炯炯有神的大眼睛，正在虎視眈眈的注視著你。
轉(zhuǎn)向燈的位置也很特別，隱藏在中間格柵的兩側(cè)，同時也將大燈和中網(wǎng)格柵巧妙的結(jié)合在了一起。
LED日間行車燈設(shè)計方面，雪鐵龍的設(shè)計師十分大膽，將其縱向放置在大燈的下面，配合家族最新的大嘴風(fēng)格，猶如劍齒虎的血盆大口一般，極具視覺沖擊力，給人留下了深刻的印象，在城市中的回頭率肯定不低。
相比個性夸張的前臉設(shè)計，側(cè)面設(shè)計則平淡許多，甚至可以用中庸來形容。與標致4008幾乎一樣的側(cè)面造型和線條再次暴露出他們與三菱ASX勁炫親密的血緣關(guān)系。
不過，看似平庸的側(cè)面還是有很多亮點的，鍍鉻裝飾的后視鏡、旅行架、車窗飾條等帶來豪華效果的十分明顯，最出色的設(shè)計還要屬D柱上的Aircross的標牌，東南西北十字的標識很符合這個車的定位，SUV就是開著它可以到處游蕩。而“聰明”的法國人卻告訴你享受豪華是需要代價的，只有購買頂配車型才能夠享受到哦。
18英寸的五輻Y型立體鏤空輪轂的造型很動感，與之搭配的是普利司通SUV專用的225/55 R18規(guī)格的動力俠輪胎。
車尾設(shè)計簡約時尚，溜背式的后備廂門使得整個車尾顯得十分飽滿，中央鑲嵌的雪鐵龍標識十分精致，與尾門下方標志性的鍍鉻飾條交相輝映。
倒L型的尾燈非常獨特，正面和側(cè)面視覺效果都還不錯，而且和車頭的虎牙設(shè)計前后呼應(yīng)，比同胞兄弟標致4008虎頭蛇尾的設(shè)計要好很多。
排氣管設(shè)計則相當?shù)谋Ｊ兀捎昧穗[藏式設(shè)計，若能采用DS4、DS5車型的雙側(cè)多邊形排氣管，車尾一定更豪華更動感。
內(nèi)飾篇：內(nèi)飾風(fēng)格屬于簡約派，與標致4008和三菱ASX勁炫保持高度一致，方向盤中間的LOGO則是三款車最主要的區(qū)分標志。在深色調(diào)的內(nèi)飾氛圍縈繞下，集成換擋撥片、音響調(diào)節(jié)和巡航定速等功能的三輻式真皮方向盤，加上雙炮筒式儀表盤都可以給駕車者帶來輕松愉悅的駕駛感受。
來到車內(nèi)，內(nèi)飾整體風(fēng)格與三菱ASX勁炫基本一致，只是內(nèi)飾質(zhì)感要比它的日本同胞好一些。但終歸缺少法國車應(yīng)有的風(fēng)格，若不是方向盤中央的雪鐵龍標志，真的看不出這是一輛法國車。
雖然內(nèi)飾風(fēng)格沒有特色，但細節(jié)之處還是值得表揚的，真皮打孔的方向盤看起來握感不錯，各類音響控制、藍牙等多媒體控制按鍵做工精致。
雙炮筒的儀表盤充滿了動感，而且視覺效果非常不錯，中間的行車電腦采用了十分討好的彩色液晶屏，各類車輛信息一目了然，既美觀又實用。另外值得表揚的是，該車全系標配了ESP動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，從先前的低配車型上也得到了印證。而頂配車型上的無鑰匙啟動、發(fā)動機智能怠速啟停等人性化功能無形之中提高了整車的檔次。
同質(zhì)化的中控臺最大好處就是操作上手十分容易，各類功能按鈕簡單實用。不像某些美系車型那樣，幾十個按鍵一股腦的堆在中控面板上，讓人不知所措，更要命的是十分容易誤操作，無形中影響行車安全。
另外雪鐵龍為C4 Aircross頂配車型配備了美國來福音響，想必有著不錯的音響效果。多媒體接口則安排在了中央扶手箱內(nèi)，12V電源、USB插口、S-Video等一應(yīng)俱全。 未能配置四窗一鍵升降實屬不應(yīng)該，看來天下的洋人一般“黑”，好在外后視鏡左右電動調(diào)節(jié)和翻折功能未被簡配，否則就真的有點說不過去了。
乘坐空間感覺中規(guī)中矩，作為緊湊級SUV來說僅僅是夠用。而頂配車型上真皮打孔座椅和前排主、副駕駛席電動調(diào)節(jié)功能一應(yīng)俱全，看來注重這些配置的朋友又要破費了。
麻雀雖小，五臟俱全，C4 Aircross還是提供相對豐富的儲物空間方面，隨處可見的飲料放置格可以為喜歡喝飲料的乘客提供許多方便，尤其是節(jié)假日帶著家人去郊游，各類食品、飲料那是必不可少啊。
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頂配車型上的超大尺寸全景天窗被作為法國車的設(shè)計特點在C4 Aircross上很好的繼承下來，其優(yōu)點自然不用多說，缺點嘛就是沒有全系標配，讓人多少有些郁悶。
后備廂開口很寬、而且縱向空間、平整性也都不錯只是覺得開口位置還是有點偏高，放置較重的物品時可能會有些費勁，不過這么漂亮的車怎么能舍得讓它干重活呢。
動力篇：動力方面，目前進口雪鐵龍C4 Aircross搭載的是1.6L、2.0L兩款發(fā)動機，最大輸出分別為115馬力、150馬力。傳動方面，匹配5速手動或6速自動變速箱，同時提供兩驅(qū)和四驅(qū)選擇。
從底盤到動力總成，雪鐵龍C4 Aircross完全采用了三菱的技術(shù)。當然就包括了發(fā)動機部分。2.0L直列四缸發(fā)動機最大功率110千瓦，最大扭矩198牛米。調(diào)校上相對勁炫只有一點點差異——最大扭矩提升1牛米，輸出轉(zhuǎn)速從4200提升至4400。變速箱也是相同的，模擬6速的CVT無級變速器。這套組合有著比較好的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗8.4L。
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