【網(wǎng)上車市營(yíng)口站訊】作為豪華城市SUV細(xì)分市場(chǎng)的鼻祖，寶馬X5自1999年推出至今，憑借著豪華、舒適且更豐富的功能性在市場(chǎng)上很快獲得了一定的擁躉。無(wú)論是1999年的第一代車型，還是2006年推出的第二代，它的每一次革新都讓我們看到了更為出色的變化。而隨著第三代寶馬X5官方圖片的發(fā)布，同樣讓我們對(duì)其充滿了期待。當(dāng)然，它也并沒(méi)有讓我們失望，除了采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之外，它還在車身尺寸、輕量化設(shè)計(jì)以及配置方面上做足了功課，更加滿足如今市場(chǎng)的多元化需求。全新寶馬X5將在今年底正式登陸歐洲市場(chǎng)，而在明年其將同步引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

 ● 外觀：身披華服，造型更優(yōu)雅

與全新寶馬3系一樣，第三代寶馬X5也采用了寶馬新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)，讓全新寶馬X5更有氣勢(shì)，同時(shí)，雙腎式的進(jìn)氣格柵比現(xiàn)款X5要更寬一些，也更扁平一些。呼應(yīng)進(jìn)氣格柵風(fēng)格的不規(guī)則造型前大燈也同新一代3系如出一轍，而放棄完全圓形的LED天使眼也是目前寶馬的新風(fēng)格。

 寶馬X5進(jìn)入寶馬X5頻道>>參數(shù)配置圖片口碑.價(jià)格: 90.10~195.30 萬(wàn)元 上市時(shí)間: 2008年 最新年款: 2013款 .排量: 3.0T/4.4T 四驅(qū)類型: 全時(shí)四驅(qū) ...

除了前格柵部分之外，全新寶馬X5的前保險(xiǎn)杠也采用了新的設(shè)計(jì)思路，兩側(cè)“L”型霧燈加之邊緣的立體化雕琢讓其更顯動(dòng)感。在車身側(cè)面，與老款車型一樣，依然是一道起筆于前輪眉的立體腰線滑至車尾，另外，在車身下部還有一道腰線，再加上輪眉后部的散熱口設(shè)計(jì)，形成了“L”的造型，同時(shí)收腰的車側(cè)也更顯視覺(jué)張力。

在車尾，全新寶馬X5依然采用簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，不過(guò)更多圓滑的線條應(yīng)用讓新車的尾部更加圓潤(rùn)，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)方面也不那么生硬，另外，那“L”型的帶狀LED光源也更加搶眼。

車身色彩方面，全新寶馬X5擁有11種顏色供消費(fèi)者選擇，其中新增全新的閃爍棕效果的金屬色調(diào)。更好的滿足不同人士的審美。

源于全新寶馬 X5所增加的車輛前上部和前下部區(qū)域能夠主動(dòng)關(guān)閉的冷空氣閥，Air Curtain 風(fēng)幕、Air Breather 通風(fēng)裝置、車尾窗區(qū)域內(nèi)安裝的垂直導(dǎo)氣片、前部輪罩上的風(fēng)力轉(zhuǎn)向器等等，以及進(jìn)行的大量細(xì)節(jié)優(yōu)化，讓新車的風(fēng)阻系數(shù) (Cw-Wert) 顯著降低，其中，全新寶馬X5 xDrive30d車型的最大風(fēng)阻系數(shù)為0.31。

 ● 重量：輕量化材料的應(yīng)用，讓新車減重90公斤

全新寶馬X5還在車身結(jié)構(gòu)中使用了高強(qiáng)度鋼材，側(cè)圍材料中采用了熱塑性塑料、鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩以及鎂合金儀表板支架，這些都使得全新的寶馬X5在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中具有最小的整車重量。在增加大量標(biāo)準(zhǔn)裝備的同時(shí)，還提供智能輕型結(jié)構(gòu)，相比以往車型并沒(méi)有增加整車重量。裝備清整之后整車重量甚至有所降低，根據(jù)車型的不同，最大減輕了90公斤的重量。

 ● 尺寸：較老款均有提升

全新寶馬X5與老款尺寸對(duì)比 
車型  全新寶馬X5  老款寶馬X5 
長(zhǎng)（mm）  4886      4857
寬（mm）  1938      1933
高（mm）  1762      1776
軸距（mm）2933      2933

在車身尺寸方面，新一代X5車身長(zhǎng)度達(dá)到4886mm，寬度為1938mm，而高度則為1762mm，相比現(xiàn)款車型，其長(zhǎng)度和寬度都有了一定的提升，而軸距未作改變，依然是2933mm。此外新一代X5將首次推出七座版本，以便更好的滿足不同消費(fèi)者需求。

 ● 內(nèi)飾：豪華感依舊

相比老款車型，全新寶馬X5采用了新的中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)，更多圓潤(rùn)線條的鋪陳使其看起來(lái)更加精致。另外，新車擁有包括白楊木和鋁合金在內(nèi)的多種內(nèi)飾板材質(zhì)供消費(fèi)者選擇，同時(shí)，七種不同的內(nèi)飾配色可以更好的滿足不同消費(fèi)者的需求。

在控制區(qū)細(xì)節(jié)上，新車針對(duì)空調(diào)出風(fēng)口、副駕駛手套箱位置、功能區(qū)按鍵以及液晶顯示屏都做了調(diào)整，不僅在視覺(jué)效果上做了提升，同時(shí)在操作方式上也做了改進(jìn)。

在座椅設(shè)計(jì)上，全新寶馬X5的座椅采用Nappa真皮包裹。新車還可以選裝第三排座椅，但是第三排座椅僅供身高低于1.5米的兒童乘坐。

全新寶馬X5首次為后座區(qū)裝備舒適型座椅。它們不僅配備了特殊的填料，同時(shí)還提供了10度的靠背傾斜度調(diào)節(jié)和80mm的前后位置調(diào)節(jié)功能。

后座區(qū)舒適型座椅不僅可以單獨(dú)選配，同時(shí)還可以根據(jù)需要與訂購(gòu)的第三排座椅一同選購(gòu)。

新車的第二排座椅靠背可以按照4/2/4比例拆分，以獲得更佳的行李箱容積，其常規(guī)行李箱容積為650L，而拓展的最大容積為1870L。

另外，全新寶馬X5還提供一種兩分的后備箱蓋，這種后備箱蓋的下半部分可以水平放倒，這樣整個(gè)平面可以充當(dāng)裝載平臺(tái)使用。它的標(biāo)準(zhǔn)裝備包括上半部分自動(dòng)后行李箱操作裝置。僅需通過(guò)操作遙控裝置和駕駛員座椅的按鍵，即可開(kāi)啟和關(guān)閉后備箱蓋。

● 配置：更多科技化配置加身

作為新一代產(chǎn)品，全新寶馬X5在配置水平上也做了長(zhǎng)足的提升。它將配備自適應(yīng)懸架、自適應(yīng)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈、主動(dòng)巡航控制，自動(dòng)啟停系統(tǒng)和車道偏離警示等。

同時(shí)它將擁有一套全新的駕駛輔助安全套件，其中包括，車道偏離報(bào)警以及預(yù)碰撞警示系統(tǒng)，其中當(dāng)預(yù)碰撞警示系統(tǒng)判定出危險(xiǎn)情況時(shí)，將采用光學(xué)和聲學(xué)信號(hào)警示駕駛員。為了縮短停車行程，將同時(shí)提前啟動(dòng)制動(dòng)裝置。

另外，全新的寶馬互聯(lián)駕駛系統(tǒng)包括抬頭顯示系統(tǒng)、配備行人及動(dòng)物識(shí)別功能的夜視系統(tǒng)、以及動(dòng)態(tài)亮點(diǎn)識(shí)別功能、變道警告系統(tǒng)、車速極限信息系統(tǒng)等。另外，全新寶馬X5的駕駛輔助系統(tǒng)具有車道偏離報(bào)警裝置，以及剎車功能的碰撞接近和行人避讓警告功能。

而在選裝配件方面，全新寶馬X5可以選擇最大10.25英寸的獨(dú)立式iDrive系列化操作系統(tǒng)控制顯示器、帶有觸摸感應(yīng)表面的觸摸控制器與選配的導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合。Bang & Olufsen高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)、后座區(qū)舒適型座椅，以及全新的后座區(qū)娛樂(lè)系統(tǒng)可選配兩個(gè)獨(dú)立的顯示器。

可以說(shuō)，相比老款車型而言，全新寶馬X5在科技化裝備方面更加豐富，同時(shí)也更進(jìn)一步提升了自身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

● 動(dòng)力：三種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，配8速手自一體變速箱

動(dòng)力方面，全新寶馬X5將有X5 xDrive50i、X5 xDrive30d和X5 M50d三種可選。其中X5 xDrive50i車型搭載的是4.4T V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率330kW，最大扭矩650/2000-4500（N•m/rpm），該車型的百公里加速成績(jī)?yōu)?秒，最高時(shí)速250Km/h。而X5 xDrive30d搭載的是3.0T雙渦輪柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190kW，最大扭矩560/1500-3000（N•m/rpm），其百公里加速成績(jī)?yōu)?.9秒，而最高車速為230Km/h。

X5 M50d搭載的是一臺(tái)性能強(qiáng)勁的直列六缸三渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備可變噴嘴截面、具有噴射裝置的高壓共軌燃油直噴系統(tǒng)的高壓增壓器，最大輸出功率280kW，最大扭矩740/2000-3000（N•m/rpm）。而傳動(dòng)部分，新車依然配備8速手自一體變速箱。

● 年底德國(guó)上市，明年進(jìn)口國(guó)內(nèi)

全新寶馬X5在美國(guó)斯帕坦堡的BMW工廠進(jìn)行生產(chǎn)。美國(guó)北卡羅萊納州的生產(chǎn)工廠是BMW X車型的重要?jiǎng)?chuàng)新中心。同時(shí)斯帕坦堡的生產(chǎn)工廠還為全球市場(chǎng)生產(chǎn)BMW X6、BMW X3和未來(lái)的 BMW X4。全新的寶馬X5將于2013年11月投放德國(guó)市場(chǎng)，而在明年，該車將正式引入國(guó)內(nèi)。

● 總結(jié)：

作為豪華城市SUV的先行者，寶馬X5不僅僅是開(kāi)創(chuàng)了這一細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)它還憑借著自身的優(yōu)勢(shì)獲得了極佳的市場(chǎng)表現(xiàn)，到目前為止，該車在全球銷量已經(jīng)達(dá)到130萬(wàn)臺(tái)左右，而隨著新一代車型的到來(lái)，我們也能看到，它所改變的不僅僅是全新的設(shè)計(jì)，同時(shí)在豪華性、便利性、安全性方面都做了極佳的提升，當(dāng)然，更多的科技化配置也為它賦予了更佳的競(jìng)爭(zhēng)力，相信在它上市之后將會(huì)憑借這些硬條件去獲取更廣的市場(chǎng)份額。