【網(wǎng)上車市滄州訊】 隨著日益增長(zhǎng)的消費(fèi)水平，和家用大空間的需求，曾經(jīng)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)表現(xiàn)不溫不火的緊湊型MPV車型逐漸迎來了曙光。不少?gòu)S商也開始加大車型的投放，隨著東風(fēng)本田杰德的推出以及今年上半年途安、等小改款車型的相繼推出，讓這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變得激烈起來。今天讓我們來看看家適合家用的幾款MPV車型。

熱銷車型：東風(fēng)本田杰德

官方指導(dǎo)價(jià)：14.98-18.38萬元

即使在今天，如果你想要購(gòu)買一款家用緊湊級(jí)MPV的話，可選車型也不是很豐富，這其中包括大眾途安、馬自達(dá)5、豐田逸致、以及推出不久的起亞新佳樂，對(duì)于本田來說，奧德賽已建立了相當(dāng)高的知名度，此時(shí)推出“小一號(hào)的奧德賽”正是時(shí)候，而在今年上海車展中的首秀時(shí)，它也有了自己的中國(guó)名字——杰德。

雖然我將它戲稱為“小一號(hào)奧德賽”，但杰德是基于思域平臺(tái)而打造出來的，同時(shí)本田方面為了平衡東本與廣本的車型配比與市場(chǎng)戰(zhàn)略，杰德被劃分到了東本的陣營(yíng)當(dāng)中。

           清爽、溫馨、檔次三組詞語匯成了我對(duì)杰德內(nèi)飾設(shè)計(jì)的概括總結(jié)。從整體布局上來看，它像是縮小版的奧德賽，而在用料與質(zhì)感的體現(xiàn)上卻是現(xiàn)款?yuàn)W德賽所不能比擬的。淺色基調(diào)帶來了和諧的車內(nèi)氛圍，而貫穿中控臺(tái)的淺色木紋飾板也并不顯得老氣，相反，映射出豪華感相當(dāng)不錯(cuò)。

炫目的外型加上清爽的內(nèi)飾，讓缺少全景天窗的遺憾進(jìn)一步擴(kuò)大，目前競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中起亞佳樂已配備了全景天窗，而大眾途安與豐田逸致還未迎來全新?lián)Q代，作為即將推出的杰德來說，缺少這一配置多少會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)力上拖后腿。

杰德在外觀、內(nèi)飾、空間上都展現(xiàn)出了相當(dāng)高的水準(zhǔn)，相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)車型來說，杰德在此方面的表現(xiàn)可以算是中上等。

推薦車型：大眾途安

官方指導(dǎo)價(jià)：14.89-21.18萬元

2013款途安僅是年度改款車型，因此車身尺寸方面與老款車型相同。外觀就不用多說了，從2011款以后途安也開始運(yùn)用了大眾最新的家族臉譜設(shè)計(jì)。

　　途安自上市以來，內(nèi)飾除了更換一下方向盤、空調(diào)/多媒體面板、儀表以外均無大變化，但這么多年過去了，除了看起來顯得平淡了許多外，依然很耐看。新增加的黑色內(nèi)飾，為原本顧家的途安也有了些許運(yùn)動(dòng)范。

        新款途安頂配車型增加了RCD 510多媒體系統(tǒng)，同時(shí)還能夠選裝去年才進(jìn)入國(guó)內(nèi)的RNS 315導(dǎo)航系統(tǒng)。PLA自動(dòng)泊車也升級(jí)到了第二代，可支持垂直停車位泊車，這顆解決了眾多新手們的難題。如今大眾旗下的車型多數(shù)全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，雖然PQ35終將被MQB平臺(tái)取代，但途安還是趕上了末班車，走向全系標(biāo)配ESP的康莊大道。

大眾把這套1.4 TSI+7DSG動(dòng)力組合用到旗下所有車型中，至少在途安的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，我們只能見到1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。相比不用我介紹大家也熟悉它的參數(shù)和優(yōu)缺點(diǎn)了。而搭配的5速手動(dòng)和7速自動(dòng)變速箱也就更不用我提了。

熱銷推薦：進(jìn)口起亞新佳樂

官方指導(dǎo)價(jià)：15.98-20.58萬元

        第三代佳樂獲得了德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，此獎(jiǎng)項(xiàng)堪稱工業(yè)設(shè)計(jì)中的“諾貝爾獎(jiǎng)”，獲如此殊榮，似乎我都不用對(duì)它做太多贅述。顛覆了起亞的彼得·希瑞爾，將它的虎嘯式前臉，延續(xù)到每一款起亞身上，而全新的家族風(fēng)格在，第三代佳樂上呈現(xiàn)出新鮮的感覺。寬大厚重的尾部設(shè)計(jì)，讓全系標(biāo)配的后擾流板彰顯出一絲運(yùn)動(dòng)感，佳樂全系標(biāo)配了后倒車?yán)走_(dá)，豪華版還有前駐車?yán)走_(dá)而尾部采用隱藏式尾排設(shè)計(jì)，讓尾部顯得非常干凈簡(jiǎn)約。

第三代新佳樂在配置方面有ECO主動(dòng)節(jié)能模式、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)大燈高低調(diào)節(jié)、方向盤加熱、8寸液晶顯示屏提供了DVD、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等等功能。雙區(qū)控制自動(dòng)空調(diào)操作面板，設(shè)計(jì)趨向于德系車型設(shè)計(jì)，外觀簡(jiǎn)約，并且修長(zhǎng)的顯示屏可清晰顯示空調(diào)相關(guān)信息。

第三代佳樂座椅采用與中控臺(tái)一樣的配色，真皮座椅乘坐十分柔軟。身高174cm模特乘坐在前排，調(diào)整到適合駕駛的位置后，頭部空間還有一拳的距離。后排座椅設(shè)計(jì)比較平整，但是在快速過彎時(shí)能夠感覺到，支撐力明顯的不足，但對(duì)MPV來說這不是重點(diǎn)，三個(gè)頭枕才是。模特在為挪動(dòng)前排的情況下，直接到后排，腿部與頭部空間均為兩拳距離。

第三排座椅因?yàn)樵O(shè)計(jì)較薄，舒適度相比前兩排就差了一切。在第二排為挪動(dòng)的情況下，模特僅僅能夠勉強(qiáng)坐在第三排，不在迫不得已的情況下，盡量不要使用這排，不過乘坐小孩還是沒問題的。

         第三代佳樂采用的是Nu 2.0L MPI自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW，最大扭矩194Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上比較可觀，但是它的動(dòng)力屬于平順類型，滿足家庭日常要求它絕對(duì)稱職。變速箱則標(biāo)配了6擋手自一體變速箱。為了提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，早早的在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)就做出了升檔動(dòng)作，深踩下油門后能夠快速降擋，但不會(huì)給你帶來太多激情。雖然動(dòng)力并不是運(yùn)動(dòng)類型，但底盤的支撐力還是非常不錯(cuò)，并且車輛在行駛中的噪音抑制方面也算出色。

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