【網(wǎng)上車市貴陽站資訊】自北極冰原的凜冽和不羈。紳寶由北京汽車首席造型師，曾經(jīng)締造了法拉利288GTO、勞斯萊斯卡瑪格等一系列經(jīng)典設(shè)計的意大利人萊昂納多•菲奧拉萬蒂操刀，以北京汽車獨有的“邏輯美學(xué)”設(shè)計理念，賦予紳寶全新家族設(shè)計。紳寶的整體造型舒展動感且極富有氣勢，將北歐的嚴(yán)謹(jǐn)、簡練與中國的大氣、尊榮巧妙結(jié)合。在工程設(shè)計方面，更注重對空氣動力學(xué)的應(yīng)用，風(fēng)阻系數(shù)低至0.28，大幅領(lǐng)先同級水平。

萊昂納多·菲奧拉萬蒂將領(lǐng)先時代的豪華車設(shè)計思想與紳寶品牌理念融會貫通，以北京汽車家族式的“北”字型前臉全面展示紳寶的標(biāo)識性設(shè)計。車身線條充滿韻律和質(zhì)感，型面處理上講究層次感和立體感，使整車呈現(xiàn)一種凌厲的前沖之勢。

 紳寶采用了當(dāng)今豪華車偏愛的垂直前沖式車頭設(shè)計，令整車前部呈現(xiàn)氣宇軒昂之勢。前臉進氣格柵中央醒目的“北”字標(biāo)識將視覺瞬間聚合，再通過兩側(cè)的螺旋槳雙翼造型延伸開來，傳遞出紳寶源自Saab航空世家的飛行基因，整體大氣、舒展。此外，棱角分明的保險杠與梯形蜂窩進氣孔的搭配，顯示出該車充滿活力的運動本色。

 紳寶異形鷹眼式大燈由12顆LED日間行車燈組成，“目光”銳利傳神，能為駕駛者提供最佳安全照明。值得一提的是，而如此小的間距中排列12顆LED燈組，且彼此之間無熱傳導(dǎo)影響，凸顯紳寶臻于郅治的工程設(shè)計技術(shù)。

紳寶鷹眼大燈

后尾燈是紳寶對整車設(shè)計的總結(jié)，起到了“入手非凡，收局精悍”的效果。車身兩側(cè)的棱線貫穿整車，在車尾燈上與車尾型面進行和諧轉(zhuǎn)折，并通過后尾燈中的LED 進行升華。內(nèi)凹的幾何形后尾燈使型面之間傳遞出立體的層次關(guān)系，堪稱整車一大亮點。

Turbo強勁動力：源自北歐Saab的全系渦輪增壓發(fā)動機

近幾年，渦輪增壓（Turbo）技術(shù)得到中國汽車廠商以及消費者的一致追捧。因其相比自然吸氣發(fā)動機具備更強大的功率和扭矩輸出，更高的燃油經(jīng)濟性和更低的尾氣排放。而Saab正是將航空的渦輪增壓技術(shù)成功運用于汽車的“鼻祖”。作為Saab核心技術(shù)產(chǎn)權(quán)的擁有者，紳寶可謂“站在巨人的肩膀上”振翅起飛。

據(jù)了解，本次全新上市的紳寶配備1.8T、2.0T、2.3T三款渦輪增壓發(fā)動機。而紳寶2.3T高增壓發(fā)動機的整體性能表現(xiàn)，在B級車市場頗具競爭力：

2.3T發(fā)動機升功率高達(dá)80.3KW/L，同級最優(yōu)動力性能，提供優(yōu)異的加速性和操控性。

2.3T發(fā)動機最高功率為184KW/5300RPM，最大扭矩為350NM/4500RPM，全面超越現(xiàn)有主流渦輪增壓發(fā)動機。

轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)時渦輪即介入，幾乎不存在渦輪遲滯，而同類發(fā)動機大多1700轉(zhuǎn)以上才開始介入。

轉(zhuǎn)速在1900轉(zhuǎn)時即達(dá)到峰值扭矩，直到5000轉(zhuǎn)區(qū)間均能提供平直綿密的扭矩輸出，為紳寶提供超凡的中后段加速能力。

先進EMS發(fā)動機管理系統(tǒng)，停車可直接熄火，無需怠速散熱。

紳寶2.3T百公里加速8.2秒，被媒體稱為“20萬以內(nèi)最快車”。

“零”遲滯、低轉(zhuǎn)速高扭矩，讓紳寶即使面對城市擁堵路況，依然可以做到動力隨心所至。紳寶出色的中后段加速能力更令其在高速路段如魚得水，無論超車并線均不會產(chǎn)生沖刺乏力的感覺，“貼地飛行”的推背快感延綿不斷。 

醒目“TURBO”標(biāo)識

Control完美操控：繼承薩博“貼地飛行”的基因

談到“貼地飛行”，就不得不提到紳寶源自Saab的非凡操控基因，這是駕駛樂趣的精髓所在。而這一切源自紳寶對底盤“輕量化”技術(shù)的應(yīng)用，出自英國米拉之手的嚴(yán)苛調(diào)校，以及米其林PS3輪胎的最佳“貼地”“配置。

 紳寶輕量化運動底盤

底盤“輕量化”技術(shù)使車輛靈敏性更高、制動距離更短，是衡量操控性能優(yōu)異與否的最重要指標(biāo)。紳寶采用了航空級輕量化運動底盤，包括鑄鋁多連桿后懸架、鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)、空心剎車踏板臂等大量鋁合金材質(zhì)及空心結(jié)構(gòu)件的使用，使整車有效減重29KG。這也使得簧載重量大幅降低，從而減少懸掛運動惰性，使紳寶可以在未經(jīng)改裝的狀態(tài)下輕松做出“瞬間360°轉(zhuǎn)向”、“兩輪駕駛”等高難度“貼地飛行”動作。

此外，紳寶底盤為前麥弗遜/后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)英國米拉調(diào)校使紳寶操控更具韌性，路感回饋更清晰，彎道表現(xiàn)也更準(zhǔn)確、流暢。經(jīng)過實際測試，紳寶的直行穩(wěn)定性、制動性、穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向性、快速變線性等多項指標(biāo)都超越Saab9-5。在追求運動性能、強調(diào)路感反饋的同時，紳寶也兼顧了日常駕駛的舒適性，懸架彈簧強度根據(jù)國內(nèi)路面狀況進行特別調(diào)校, 對路面顛簸的過濾恰到好處。

此外，紳寶還采用了Saab獨有的“后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)”，由此帶來的后輪自動隨前輪偏轉(zhuǎn)1°，確保該車在高速過彎時仍能保持平順穩(wěn)定的行車軌跡。加上輕量化空心防傾桿的裝配，令紳寶轉(zhuǎn)彎負(fù)荷分布更加均勻，大大降低了急速過彎的側(cè)傾度，使駕乘者，特別是后排乘坐者的舒適性得到很大提升。

紳寶配備了米其林Pilot Sport 3 235/45 R17 40%低扁平率運動輪胎，該輪胎多配備于寶馬M、以及奧迪A5等高性能轎跑車上，為紳寶提供更強的抓地力及車輛極限操控能力，讓“飛行”更加貼合地面。

Safety極致安全：來自Saab唯一全系E-NCAP的五星安全造車?yán)砟?/p>

眾所周知，Saab是唯一全系榮獲歐洲E-NCAP碰撞五星安全的品牌，也是豪華車中唯一連續(xù)4年獲得美國公路安全保險協(xié)會IIHS“最佳安全獎” Top Safety Pick Award的品牌。紳寶完全繼承了Saab優(yōu)異的安全品質(zhì)，有望在2012版C-NCAP碰撞測試中全系力保五星，并爭取最高分。

對所有的車輛來說，不發(fā)生碰撞永遠(yuǎn)都是最安全的。防患于未然，最大限度地避免危險發(fā)生，是紳寶主動安全性能的核心理念。談到汽車的安全控制系統(tǒng)，普遍會聯(lián)想到ABS、EBD，而紳寶搭載的ESP9.0系統(tǒng)除了以上兩項配置外，更是集成了CBC轉(zhuǎn)彎制動控制、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAS坡起輔助系統(tǒng)等6大安全系統(tǒng)，讓車輛更“聽話”，更“靈活”，從而降低事故發(fā)生的可能性。其次，紳寶配備了豐富的主動安全配置，如：航空夜用儀表、疲勞駕駛提醒、內(nèi)后視鏡顯示、倒車后視鏡自動照地功能、倒車視頻影像等等，這些人性化配置能夠令駕駛更加安全舒心,同時對可能發(fā)生的事故也能做出及時預(yù)警。特別值得一提的是，紳寶還配備了同級車罕見的SAV側(cè)視輔助系統(tǒng)，能夠在車輛變道時提供輔助警示，有效預(yù)防因視點盲區(qū)而發(fā)生的剮蹭事故。

 紳寶在被動安全方面同樣表現(xiàn)出眾。其獨有的超高強度馴鹿角結(jié)構(gòu)安全車身源自Saab Safe Cage專利技術(shù)。其次，紳寶的車身結(jié)構(gòu)采用的是全鋼骨架，高強度及超高強度鋼材料所占比例高達(dá)51%，而1500Mpa超高強度鋼抗壓強度要高出其他合資品牌20%。

馴鹿角結(jié)構(gòu)車身：全車51%高強度鋼覆蓋

另外，Saab獨有的鐘擺式B柱、主動式安全頭枕等安全設(shè)置，都原汁原味地移植于紳寶。紳寶在安全設(shè)備上還進行了改進，除了將B柱內(nèi)板改為整體式，還增加了側(cè)氣簾和側(cè)碰防撞盒，增強了車身的安全性。

據(jù)北京汽車研發(fā)人員透露，紳寶在Saab獨有的安全技術(shù)基礎(chǔ)上進行了升級，并且進行了累積超過200次的CAE模擬碰撞試驗和48次的實車碰撞，耐久試驗更是累積長達(dá)500萬公里，通過不間斷試驗測試提升安全質(zhì)量，確保其安全性在同級車中處于領(lǐng)先水平。

 Equipment科技豪配：全面升級

 曾經(jīng)Saab較為忽略的舒適性和人性化體驗在紳寶身上得到了全方位提升。紳寶僅NVH性能（噪音、振動、聲振粗糙度）就改進近百處，整車密封性能較Saab 9-5提升超過20%。紳寶通過提高車身材質(zhì)和優(yōu)化結(jié)構(gòu)，將整車扭轉(zhuǎn)剛度比以往提高了50％，這極大避免了車身扭轉(zhuǎn)變形而產(chǎn)生的異響。為了降低發(fā)動機噪音，紳寶全系標(biāo)配液壓懸置、三明治隔音板、5.4mm厚的聲學(xué)擋風(fēng)玻璃，讓駕乘者“靜”享駕馭。紳寶在時速30 公里通過石塊路的實驗中，車內(nèi)噪音僅為71.3 分貝，比同級別合資品牌產(chǎn)品安靜3分貝。

為了獲取更大的后排舒適性，紳寶將軸距加長52mm，達(dá)到2755mm。值得一提的是，這絲毫沒有降低紳寶的操控性能，其前后軸滿載質(zhì)量比例為53:47，前后車身重量分配更加趨于均衡，駕駛平順性和乘坐舒適性均有提升。這樣的前后軸比例，讓駕駛者恰好位于車身正中，真正在駕駛中實現(xiàn)了“人車合一”的感覺。此外，紳寶座椅的材質(zhì)和舒適性比原Saab有了明顯提升，全車采用真皮座椅，具備通風(fēng)、加熱、8向座椅調(diào)節(jié)、3組座位記憶、4向頭枕調(diào)節(jié)、2向電動腰部支撐等多項功能。

在配置方面，紳寶更顯C級豪華。由著名音響品牌BOSE為紳寶量身定制的音響系統(tǒng)是全車一大亮點。全車將11個揚聲器合理布局，真正的5.1聲道，最大9通道輸出相配合，為每個座位帶來360°精準(zhǔn)環(huán)繞聲場，猶如置身于豪華的移動音樂廳中。

BOSE 11揚聲器音響系統(tǒng)

經(jīng)過多年的沉淀和積累，中國汽車產(chǎn)業(yè)進入了由量變到質(zhì)變的緊要關(guān)口。北京汽車此次借紳寶強勢出擊最具戰(zhàn)略意義的中級車市場，并以“性能優(yōu)勢”打動長期以來“舒適至上”的消費者，足見其對自身體系能力及產(chǎn)品力的信心。希望此舉能夠引領(lǐng)中國自主品牌轎車重視核心技術(shù)的新趨勢，讓“中國汽車”真正具備比拼合資主流汽車品牌的實力。