長(zhǎng)久以來(lái)，無(wú)人能撼動(dòng)哈弗H6在自主SUV的“霸業(yè)”，無(wú)論外形、空間和動(dòng)力等諸多外在因素，還是工藝、品質(zhì)等內(nèi)在素質(zhì)，都是H6勝過(guò)其它自主品牌的關(guān)鍵。如今，又一款主打品質(zhì)的自主SUV——奇瑞瑞虎5上市了。從小編參加的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看，瑞虎5綜合素質(zhì)有了大幅度提升，已經(jīng)“虎”視眈眈地盯上了哈弗H6。既然如此，我們就讓這個(gè)初生虎崽和自主SUV大佬來(lái)個(gè)對(duì)比，也給看上H6又被瑞虎5吸引的您帶去一些購(gòu)車參考。

外形尺寸上，久經(jīng)沙場(chǎng)的老將H6依然在軸距上贏了瑞虎5。不過(guò)從實(shí)際體驗(yàn)看，瑞虎的空間優(yōu)勢(shì)同樣明顯。另外二者在設(shè)計(jì)上都沒有太多亮點(diǎn)，但明顯瑞虎5在細(xì)節(jié)處理上更勝一籌，H6升級(jí)版依然有提高的余地。

既然外形并無(wú)太大不同，我們還是來(lái)看看大家更為關(guān)心的配置吧。燈光配置上，瑞虎5和H6配置相仿，都標(biāo)配了前霧燈和大燈高度調(diào)節(jié)功能，對(duì)一款SUV來(lái)說(shuō)尤為實(shí)用。但遺憾的是兩車全系都沒有大燈清洗裝置。日常使用雖并無(wú)大礙，但“爬雪山、過(guò)草地”后難免風(fēng)塵仆仆，配上個(gè)清洗裝置應(yīng)該會(huì)更方便。H6升級(jí)版全系標(biāo)配了氛圍燈，同配置在瑞虎5上并無(wú)出現(xiàn)，不過(guò)畢竟只是提高檔次感，實(shí)用性不強(qiáng)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，氙氣大燈和自動(dòng)大燈更為實(shí)用，瑞虎5和H6在這兩方面各有千秋。

其它外部配置上，瑞虎5和H6升級(jí)版都表現(xiàn)出色。不過(guò)同樣的配置，瑞虎5通常只出現(xiàn)在中高配或者僅限頂配車型；H6表現(xiàn)則比較均衡，各種配置一視同仁，要不統(tǒng)統(tǒng)沒有，要不全系標(biāo)配，很少出現(xiàn)“配置歧視”。至于外觀這種見仁見智的設(shè)計(jì)，還是交給即將買車的您來(lái)判斷吧，但值得一提的是，瑞虎5號(hào)稱后可視角度達(dá)到4.2度，比H6的3.5度高出很多。至于實(shí)際效果如何，還需要等待我們的試駕測(cè)試。

無(wú)論頂配車型還是全系標(biāo)配，瑞虎5和H6旗鼓相當(dāng)，都能帶給消費(fèi)者相當(dāng)大的驚喜。兩者均標(biāo)配中控大屏幕、藍(lán)牙系統(tǒng)、多功能方向盤等提升檔次的配置。另外，這幾款車型都配備了倒車影像甚至全景影像，因此實(shí)用性都能滿足消費(fèi)者的需求。

兩車的多媒體系統(tǒng)顯示屏同為7寸觸摸屏，靈敏度也都不錯(cuò)。操作界面則相對(duì)普通，上手無(wú)難度且功能很多，藍(lán)牙和GPS基本都是標(biāo)配。按鍵旋鈕手感方面，鍵程和觸感都還有待提升。受限于成本，瑞虎5和H6的內(nèi)飾都采用硬塑料材質(zhì)。不過(guò)哈弗H6在門板內(nèi)側(cè)部分區(qū)域采用了軟性橡膠材質(zhì)，而且與手臂貼合的部位還應(yīng)用了打孔皮革，觸感略好于瑞虎5。

■儲(chǔ)物空間對(duì)比：

在儲(chǔ)物空間方面，瑞虎5相比奇瑞其他車型而言有著非常大的進(jìn)步。首先全車共有8個(gè)杯架供前后乘員使用。再次車內(nèi)多種多樣的儲(chǔ)物空間能夠裝下車內(nèi)乘員隨身攜帶的大多數(shù)物品。另外，手套箱帶有阻尼設(shè)定，打開時(shí)手套箱蓋會(huì)優(yōu)雅的落下，這點(diǎn)要強(qiáng)于很多合資品牌車型。

【哈弗H6升級(jí)版儲(chǔ)物空間】

H6在儲(chǔ)物空間對(duì)比上要略遜于瑞虎5，不僅儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)則相對(duì)簡(jiǎn)單了些，而且數(shù)量也有些少。不過(guò)最關(guān)鍵的一點(diǎn)是，H6升級(jí)版帶有220V電源插頭，而且是國(guó)際規(guī)格，基本能滿足各種需求。另外，這款車的前扶手箱同樣采用有阻尼的設(shè)計(jì)，手感同樣相當(dāng)不錯(cuò)。

如果說(shuō)之前的對(duì)比兩車打了個(gè)平手，“初生虎崽”恐怕要在動(dòng)力系統(tǒng)的對(duì)比敗下陣來(lái)。瑞虎僅有2.0L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一種動(dòng)力；而哈弗H6升級(jí)版提供了1.5T和2.4L兩種動(dòng)力。此外，瑞虎5有5檔手動(dòng)或模擬7檔CVT變速箱可選；H6則提供6檔手動(dòng)和4檔手自一體變速箱。最為關(guān)鍵的，瑞虎目前僅有前驅(qū)車型，而H6已經(jīng)可以提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力模式。當(dāng)然，后期這款車肯定會(huì)推出帶有四驅(qū)模式的T動(dòng)力車型，迎接H6的挑戰(zhàn)。

總結(jié)：市場(chǎng)上每出現(xiàn)一款自主SUV，我們就不免將其與哈弗H6對(duì)比一番，這仿佛已經(jīng)成了一種傳統(tǒng)。當(dāng)然，不僅是我們，連廠家在官方宣傳上已經(jīng)將H6定為了直接對(duì)手。奇瑞已經(jīng)沉寂多年，轉(zhuǎn)型之作直指市場(chǎng)頭把交椅，野心不小。

從此次對(duì)比來(lái)看，瑞虎5在各方面都表現(xiàn)出了相當(dāng)高的綜合素質(zhì)。不僅做工細(xì)膩設(shè)計(jì)到位，而且配置上也完全可以和老大哥H6比拼一番；CVT和5MT的傳動(dòng)組合也能滿足消費(fèi)者。對(duì)還在糾結(jié)買哪款車的您來(lái)說(shuō)，瑞虎5確實(shí)是相當(dāng)不錯(cuò)的新選擇。遺憾的是，以目前的價(jià)格，再推出T動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)，恐怕難以招架H6的低價(jià)優(yōu)勢(shì)。后事如何，且聽奇瑞下回分解……

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