2013-12-04 07:04:38 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
作為家用的第一款入門車型，面臨極其相近的購車價位，如何選擇？當奇瑞E3遇上雪佛蘭賽歐，一款是自主品牌新銳車型，一款是合資品牌入門車型；一款手動變速箱，另一款為AMT機械式自動變速箱，配置上的差距，車型數(shù)據(jù)上的懸殊，你會做怎樣的選擇。
【奇瑞E3對比雪佛蘭賽歐】
奇瑞E3飽滿圓潤的車頭依舊采用的是奇瑞慣用的遁形中網(wǎng)，貫穿整體前臉的下進氣格柵，在刻意烘托前臉的運動感。而其競爭對手雪佛蘭賽歐，前臉造型也在營造一種前沖的動感。兩款車型在外觀造型上，各具風格，很難取舍。
| 產(chǎn)品名稱 | 1.5 手動 尊尚型 2013款 | 三廂 1.2SE EMT 理想版 2010款 |
| 品牌 | 奇瑞汽車 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導價(萬元) | 6.79 | 6.68 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4450 | 4249 |
| 寬(mm) | 1748 | 1690 |
| 高(mm) | 1493 | 1505 |
| 軸距(mm) | 2570 | 2465 |
| 保修里程 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
通過簡單的對比兩款車型的身材尺寸，清晰的發(fā)現(xiàn)，在被車友倍加看中的軸距方面，雪佛蘭賽歐以2465mm的軸距，落后奇瑞E3的2570mm，雖然是僅僅的105mm，但這樣的尺寸可能對后排乘客造成一個較大的空間影響。
兩款車型均為三廂車造型，而得益于全新的造型設(shè)計，奇瑞E3明顯在比例上更加顯得修長。雪佛蘭賽歐在車側(cè)有條上揚的車身腰線，使得整個車身姿態(tài)前沖，有著很強的動感。相反奇瑞E3則要顯得更加穩(wěn)重一些。
奇瑞E3車身腰線與后尾燈自然的在車尾融于一體，同時奇瑞在后尾燈上也下了一番功夫，多顆LED被安置在整個后燈總成中，相比之下，那個時代出現(xiàn)的雪佛蘭賽歐的后尾燈，僅僅是造型有些小活躍，而內(nèi)部科技感則低了許多。
| 產(chǎn)品名稱 | 1.5 手動 尊尚型 2013款 | 三廂 1.2SE EMT 理想版 2010款 |
| 品牌 | 奇瑞汽車 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導價(萬元) | 6.79 | 6.68 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | - |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 電子制動力分配裝置(EBD/EBV) | ● | ● |
| 倒車雷達 | ● | - |
| 前防撞雷達 | ● | - |
| 倒車影像 | ● | - |
| 電子防盜系統(tǒng) | ● | - |
| 兒童座椅接口 | LATCH | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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相比各有所愛的外觀造型部分，奇瑞E3與雪佛蘭賽歐的內(nèi)飾部分就更加的風格迥異。我們首先來看兩款價位相同車型的內(nèi)部安全配置部分。同樣不到7萬元的官方指導價區(qū)間，E3在這方面則具備了壓倒性的勝利。
就算三幅式方向盤都屬于運動化設(shè)計，但在E3的內(nèi)飾上也透露出居家的氣息。對于5-7萬元的車型來說，采用塑料材質(zhì)中控臺也在情理之中，不過E3的做工真的是表現(xiàn)了奇瑞的進步之處，接縫處理勻稱恰當。整體布局更加合理。
圓潤的方向盤雖然是三幅式設(shè)計，但毅然給人居家氣息，并且提供了多功能按鍵。雙炮筒藍色背光儀表是我們能夠在E3內(nèi)飾上唯一的運動化元素。同時在方向盤的左邊我們發(fā)現(xiàn)E3配備電動調(diào)節(jié)后視鏡、大燈高低調(diào)節(jié)、電動后備箱門開啟等按鍵，可以說E3該有的配置都具備。
E3的操作面板以簡約設(shè)計為主，娛樂系統(tǒng)采用了中央彩色觸控屏幕，省去了許多按鍵，提供了藍牙電話、導航、倒車影像等等功能。而空調(diào)方面則采用了手動空調(diào)方式，按鍵大而簡約。全車座椅采用了米色皮革材質(zhì)，乘坐感受不錯。
| 產(chǎn)品名稱 | 1.5 手動 尊尚型 2013款 | 三廂 1.2SE EMT 理想版 2010款 |
| 品牌 | 奇瑞汽車 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導價(萬元) | 6.79 | 6.68 |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - |
| 外后視鏡加熱 | ● | - |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 電動天窗 | ● | - |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 塑件 |
| 多功能方向盤 | ● | - |
| 液晶中控屏幕 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | - |
| 手動空調(diào) | ● | ● |
| 空氣過濾裝置 | - | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 絨布 |
| 后排座椅比例放倒 | ● | - |
| 前排中央扶手 | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 2-3喇叭揚聲器系統(tǒng) | - | ● |
| 4-5喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | - |
| 衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | ● | - |
| 藍牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 175/65 R14 |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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看過了E3的內(nèi)飾，我們再來看兩款車型在配置方面的不同之處。在簡單的大燈高度調(diào)節(jié)，前霧燈，外后視鏡加熱，電動天窗，前排中央扶手方面，E3的配置非常豐富。但提到配置方面，不得不提的是雪佛蘭賽歐匹配了AMT自動變速箱，在駕駛方式上多少彌補了配置上的不足。
雪佛蘭賽歐中控臺設(shè)計并無太多亮點，整體造型富有曲線感。中控臺功能設(shè)置比較清晰，即使是新手也能很快掌握如何操作。顏色以灰色為主色調(diào)，雖然并不顯檔次，但很耐臟。材料選用比較低廉，塑料質(zhì)感一般。但值得一說的是，做工很是不錯，每個接縫都很細小，裝配質(zhì)量值得稱贊。
【奇瑞E3對比雪佛蘭賽歐空間】
| 產(chǎn)品名稱 | 1.5 手動 尊尚型 2013款 | 三廂 1.2SE EMT 理想版 2010款 |
| 品牌 | 奇瑞汽車 | 雪佛蘭 |
| 廠商指導價(萬元) | 6.79 | 6.68 |
| 發(fā)動機型號 | ACTECO-SQRD4G15 | LMU |
| 排量(ml) | 1497 | 1206 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - | 雙頂置凸輪軸 |
| 最大功率(kw) | 80 | 64 |
| 最大扭矩(n.m) | 140 | 115 |
| 變速器形式 | 手動 | 自動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架 | 扭力梁式半獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機械液壓助力 | 機械液壓助力 |
| 前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器 | 鼓式 | 鼓式 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在動力方面，兩款車型采用不同排量的發(fā)動機，奇瑞E3為1.5排量引擎，而雪佛蘭賽歐為1.2排量。兩款車型在采用了相同的前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁半獨立懸架同時。奇瑞E3配備5速手動變速箱，而賽歐采用了AMT自動變速箱。
在實際道路測試當中，奇瑞E3給人的駕駛感覺是非常和善的，親民的。雖然使用了五速手動變速箱，但每個檔位都有一定的吸入感，整個換擋機構(gòu)平順有定位感，掛起來非常舒適。而方向盤的力度調(diào)節(jié)的很柔和。整個行走系統(tǒng)的調(diào)校能夠過濾大部分路面的震動，整體駕駛感受偏向舒適。
如果拋開賽歐使用的AMT機械式自動變速箱帶來的換擋加速停頓不談，這臺車型我想應(yīng)該是入門級別的合資車型當中，性價比比較高的車型，雖然沒有太多高科技的配置，但整個動態(tài)的表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的，自變箱提升了駕駛時的舒適感，降低了手動變速箱的勞動強度，從某種意義上說，賽歐是個不錯的自動擋入門代步選擇。
兩款車型售價相近，而整體的感受卻相差很多。奇瑞E3面向城市家庭用車，擁有更為周全的舒適性及安全性配置，整車設(shè)計的更加家庭化，較長的軸距解決了空間的問題；雪佛蘭賽歐AMT車型，雖然沒有什么閃光的亮點，但合理的配置加上入門級的自動變速箱，選擇它也是個不錯的方向，兩款車型各有優(yōu)勢，很難取舍。
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