移動時代的困惑與期望新浪汽車蘇雨農(nóng)

2013-12-04 13:29:02 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 作者：于尚宏編輯：于尚宏

隨著以蘋果為代表的大屏智能手機的普及、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境不斷改善、微博微信等新的移動應(yīng)用產(chǎn)品層出不窮，移動互聯(lián)時代的到來，已是不爭的事實。CNNIC數(shù)據(jù)顯示，截至2012年，中國移動網(wǎng)民的數(shù)量達到4.2億。2011年，中國移動網(wǎng)民是3.6億，2013年預(yù)計達到5億，增長約40%。同期，手機新浪汽車的流量增長3-4倍，增速快于PC端。移動時代到來的速度快于預(yù)期，其繼續(xù)發(fā)展的速度也將更令人瞠目。

我們的今天會議的主題是“創(chuàng)新勢在必行”，但是面對移動互聯(lián)網(wǎng)時代，我們是主動創(chuàng)新，還是被動創(chuàng)新，是挺立潮頭，還是被裹挾前行。相信這是我們在座每一個人所共同面對的，對此，我們也做了一些工作，但與其說收獲了經(jīng)驗，不如說面臨更多困惑，所以我今天想和大家分享這些困惑，并向大家取經(jīng)、學(xué)習(xí)。

這個困惑就是，我們應(yīng)該如何應(yīng)對移動互聯(lián)時代，調(diào)整和轉(zhuǎn)型是必然，但是怎么轉(zhuǎn)？我們的工作方向是什么？如何創(chuàng)造社會和商業(yè)價值？對于我們這些原來以PC端為主的網(wǎng)站來說，原先大多以提供信息為主，對于移動方面的業(yè)務(wù)類型，大概主要包括兩種，手機網(wǎng)頁、APP開發(fā)。手機網(wǎng)頁更多的是從把PC端內(nèi)容向移動端轉(zhuǎn)移開始，但手機網(wǎng)頁絕不是PC網(wǎng)頁的手機翻版。

再說APP，現(xiàn)今使用比較多的應(yīng)用包括微博這樣的社交工具、微信這樣的即時通訊工具、瀏覽器、安全、購物、在線音樂和視頻、地圖、搜索等等，我認為，成功的APP條件是：能滿足人的特定需求，需要高頻次、長時間使用，有獨到的功能。而現(xiàn)在各網(wǎng)站開發(fā)的汽車APP，大多以我們現(xiàn)有的網(wǎng)站內(nèi)容為主，包括閱讀欣賞類、服務(wù)工具類，并不符合我剛才說的標準，可以說沒有真正意義上的成功者，何況APP開發(fā)需要考慮多平臺、推廣、更新，成本并不低。

可以說，我們在移動領(lǐng)域的工作，都還處于探索階段，PC時代的成功，不意味著移動時代的成功，PC時代的業(yè)務(wù)模式，不能照搬于移動時代。移動時代，產(chǎn)生了新的用戶需求，和新的增長空間，這種轉(zhuǎn)型，我們是否看清方向，是否下得了決心呢？

當然，我們大多看到了移動時代所帶來的社會效益的增長，體現(xiàn)到用戶量、下載量、用戶信息的收集等等。但是其商業(yè)價值呢，預(yù)計今年中國移動市場規(guī)模約為900多億元，包括移動增值、移動購物、移動游戲、移動營銷、移動搜索等，移動市場的份額比重，和我們這些汽車網(wǎng)站的主要業(yè)務(wù)模式并不相符。我們現(xiàn)在所面對的客戶，對于移動營銷的認識，還處在嘗試的階段，那么我們是否耐得住寂寞，會不會先驅(qū)變先烈呢？

坦誠的說，以上這些方面，我認為還沒有一個完全清晰的路線圖，還需要通過探索去完善，我希望能從大家口中學(xué)到有價值的信息。當然，我所說的轉(zhuǎn)型，并不是顛覆，并不是我們?nèi)プ兂梢患沂謾C網(wǎng)站。PC端并沒有消亡，PC端和移動端各有優(yōu)勢，分別符合用戶不同的使用時間和使用場景，我們應(yīng)該根據(jù)用戶在不同階段的需求，做好兩者的結(jié)合，去做好自己擅長的事。所以，我也分享一下我們現(xiàn)在所做的工作。

其實新浪汽車移動業(yè)務(wù)的布局是啟動比較早的，舉個例子，在2012年的北京車展報道上，我們就推出了“3W”車展的概念，3W指的就是web PC端，wirleless，移動端，以及weibo，就是通過門戶和微博雙平臺，PC和移動（包括手機和PAD）多終端并重的報道車展。而對移動的重視，不僅僅是在大事件報道上，而是和我們?nèi)粘９ぷ飨嘟Y(jié)合的。我們的手機新浪汽車用戶量持續(xù)高增長，我們也開發(fā)了7個產(chǎn)品13個版本的手機APP，其中包括剛剛上線的HD版車致。2012年下半年，我們就推出了和PC網(wǎng)頁完全不同的iPad版新浪汽車首頁。我們近期的重點是配合微博，開發(fā)了page的汽車內(nèi)容。

所謂page，是新浪微博近期的一個戰(zhàn)略項目，也是微博的一項重大變革。簡單來說，page是以物為基礎(chǔ)，結(jié)合用戶興趣愛好和社交關(guān)系所生成的綜合展示頁面。page連接了人、物和興趣，微博上的用戶可與‘物’產(chǎn)生關(guān)注、贊等社交關(guān)系。其目的在于沉淀內(nèi)容與關(guān)系，從而讓微博變得更有價值，通過Page頁面，從不同維度聚合沉淀微博中的海量信息，網(wǎng)友可以很方便的查看到有價值的微博內(nèi)容，可以通過他的個人主頁體現(xiàn)興趣和個人特征。成為用戶在網(wǎng)絡(luò)社會中展示自己，尋找維系同興趣關(guān)系的窗口。用戶也可以通過我們提供的物的page獲取關(guān)于物更豐富更有價值的信息，接受企業(yè)機構(gòu)的服務(wù)。

簡單來說，就是汽車、圖書、歌曲、餐館等等都有自己的專屬頁面，拿汽車為例，我們在手機微博客戶端搜索凱美瑞，搜索結(jié)果中，除了廣豐的官方微博、微博相關(guān)內(nèi)容之外，還可以看到一個和凱美瑞有關(guān)的專屬頁面，這個頁面上可以查到凱美瑞的基本資料，包括技術(shù)參數(shù)、圖片、新聞、口碑、競爭車型等，更重要的是聚合了本地經(jīng)銷商優(yōu)惠信息，以及和凱美瑞有關(guān)的、有價值的微博。用戶也可以對凱美瑞點贊，加關(guān)注等等。類似如圖書、歌曲、餐館、電影等。當然，這個產(chǎn)品剛剛上線，還處于調(diào)試階段，我希望他以后會發(fā)揮更大的作用，比如說對用戶信息的收集與聚合，對經(jīng)銷商、汽車企業(yè)微博價值的激發(fā)等等。

說到微博，是一個最為鮮活的移動時代的例子。不知不覺間，微博在影響著社會，改變著我們的生活。我們想想最近的熱點，比如霧霾，沒有微博上的呼吁，就不會有大家對PM2.5的認知和關(guān)切，更不會有政府對環(huán)保的重視和決心。比如薄熙來案審理通過微博直播，他的社會意義不需要我再贅述。比如王菲和李亞鵬離婚，這種爆炸性的傳播速度，以及多次傳播中所產(chǎn)生的有價值的信息，是之前所有媒體形式所不及的。所以我們已經(jīng)習(xí)慣了有微博的日子。從微博的數(shù)據(jù)來看，移動端占據(jù)了更高的比例，目前我們微博的產(chǎn)品開發(fā)，也逐步調(diào)整的移動端優(yōu)先。最近的微博版本，增加了page頁，信息流改進為card形式，增加了快拍功能等，未來還會有很多新的功能。我們說了很多APP，其實我們忽略了新浪微博客戶端是一個入口級的應(yīng)用，他不但有巨大量級的活躍用戶，而且可以去逐步探索分析他們的數(shù)據(jù)，不但能承載汽車行業(yè)的需求，還可以提供立體化的服務(wù)，APP不是越多越好，這方面不是孩子多了能打架。

就整體的定位來看，新浪已經(jīng)不再是門戶網(wǎng)站，而是雙平臺和多終端的媒體平臺，門戶是新浪曾經(jīng)的一種媒體形態(tài)。面對移動熱潮，新浪已經(jīng)邁出了新的步伐，不管移動怎么發(fā)展，關(guān)鍵一點是媒體的品質(zhì)不能丟，新浪也將為用戶提供多元、立體、開放的內(nèi)容。希望和大家共同努力，謝謝大家！