2013-12-04 14:15:34 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：于尚宏
網(wǎng)通社：很高興能夠再回到這個(gè)圈子和大家有一個(gè)交流，也感謝崔嘯扔了一個(gè)炸彈，大家也清醒了，從腦子里響應(yīng)這個(gè)問題。因?yàn)檫@個(gè)論壇，新媒體這個(gè)概念我也想了很久，我們做的是什么事情，我們是不是在汽車行業(yè)里去做這種信息傳遞的工作？我們是來幫助消費(fèi)者和企業(yè)建立一個(gè)接觸點(diǎn)，別管你是什么自媒體也好，什么傳統(tǒng)網(wǎng)站也好，黑貓白貓抓到老鼠就是好貓。我們很多人都在糾結(jié)于一些概念性或話題性的東西，但是所有的網(wǎng)站最后就是看結(jié)果。對于網(wǎng)站內(nèi)部，作為公司的領(lǐng)導(dǎo)基本都是結(jié)果論，這些結(jié)果涉及到的有網(wǎng)站影響力、銷售收入、內(nèi)容的點(diǎn)擊率、UV、信息的影響面積、影響力度，有結(jié)果你才叫做得好，沒有結(jié)果，形式新也沒有意義，盈利才是最終的結(jié)果。對于廣告主，我們和企業(yè)合作的時(shí)候企業(yè)會有很多的需求，比如在做品牌廣告的時(shí)候有多少曝光率、多少到達(dá)率，在做營銷的時(shí)候有多少注冊量，這些都是實(shí)打?qū)嵉囊?，也是體現(xiàn)一個(gè)媒體對于企業(yè)營銷價(jià)值的所在。我們在這里討論半天這些媒體概念，還不如討論一些過能夠讓企業(yè)更清楚的認(rèn)識每一個(gè)媒體的結(jié)果和效果，這是我想說的一個(gè)話題，僅僅代表我個(gè)人。
網(wǎng)通社和其他的網(wǎng)站不太一樣，其他網(wǎng)站都是自己在做產(chǎn)品，自己在做渠道，網(wǎng)通社不同在于是利用了其他媒體的渠道去尋找渠道，去集合渠道，然后有了渠道以后再去制作產(chǎn)品，另外就是對于受眾的切入點(diǎn)的不同，主要針對二三四線城市。網(wǎng)通社的發(fā)展，恰逢汽車行業(yè)對于二三四線城市的市場需求，天時(shí)、地利、人和成就了網(wǎng)通社的今天。它的內(nèi)容大家也看到了，我們的編輯比較年輕，我們的老板也比較年輕，都是80后。之所以能夠成功真的是很踏實(shí)、很認(rèn)真、很努力的在做互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)事業(yè)，我們不可能有像張老師這樣，包括謝老師這樣有幾十年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷。但是我覺得每一個(gè)網(wǎng)站或每一個(gè)媒體它的成功都是在于真的努力、勤奮地做事情，通過結(jié)果不斷修正自己的方向，修正自己的產(chǎn)品。我們現(xiàn)在也在尋找更多的渠道和一些新的形式，我也特別希望網(wǎng)通社能夠發(fā)展得更好，希望和企業(yè)、媒體有更多的交流和合作，謝謝。
主持人：你們現(xiàn)在有什么產(chǎn)品可以讓媒體共享或讓廠商和你們共享？
網(wǎng)通社：我們的內(nèi)容產(chǎn)品和大家拿出來沒有什么區(qū)別，我們前一段時(shí)間也開了一個(gè)研討會，討論有什么新的形式，大家無非是在新車下線時(shí)有什么信息報(bào)道、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫等。只是在信息集合的時(shí)候和其他網(wǎng)站不一樣，會集合全網(wǎng)信息，當(dāng)天的兩千多篇文章做一個(gè)集合，在各個(gè)頻道，包括合作的各個(gè)網(wǎng)站上進(jìn)行呈現(xiàn)，實(shí)際上網(wǎng)通社不是傳統(tǒng)意義上的專業(yè)網(wǎng)站或門戶網(wǎng)站。之所以叫網(wǎng)通社是希望發(fā)展成一個(gè)信息的集合體，而不是一個(gè)簡單的網(wǎng)站平臺，有人說我們的產(chǎn)品形式會比較單一，我說是的，現(xiàn)在確實(shí)比較單一，因?yàn)楦鱾€(gè)門戶包括垂直網(wǎng)站，易車、太平洋等都會有分站的建設(shè)，從量級來講門戶是有幾十個(gè)地方站，易車會多一些。網(wǎng)通社目前和全國有700多家網(wǎng)站進(jìn)行合作，這些網(wǎng)站主要是二三四線城市排名前三位的地方門戶或新聞?lì)惥W(wǎng)站，網(wǎng)通社提供汽車頻道、財(cái)經(jīng)頻道的內(nèi)容和技術(shù)展示平臺，信息將會在700家網(wǎng)站上同時(shí)刊出。集中了全國2-4級城市80%的區(qū)域用戶，實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)對接，全面覆蓋，在品牌區(qū)域傳播形成系統(tǒng)化，體現(xiàn)品牌區(qū)域影響力價(jià)值最大化。值得一提的是，網(wǎng)通社6月份和中國汽車召回網(wǎng)有一個(gè)戰(zhàn)略性的合作，不光是在技術(shù)，包括在信息內(nèi)容，還有未來的產(chǎn)品、數(shù)據(jù)合作上有一些更深入的合作。網(wǎng)通社與這些合作網(wǎng)站在內(nèi)容上的呈現(xiàn)形式，是系統(tǒng)收錄各網(wǎng)站、報(bào)紙、雜志、視頻各類型媒體的內(nèi)容，并進(jìn)行評級分類，再根據(jù)使用媒體需求及用戶特點(diǎn)，進(jìn)行分發(fā)。如：各地區(qū)出現(xiàn)不同的行情，沿海地區(qū)更多出現(xiàn)豪華車、西部城市出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型車內(nèi)容。同時(shí)我們還有自己的編輯團(tuán)隊(duì)，在李安定老師的帶領(lǐng)下，每日都會有幾十篇的原創(chuàng)文章。除了汽車和財(cái)經(jīng)頻道，同時(shí)在建設(shè)的還有健康頻道，未來還將會拓展更多行業(yè)或媒體的欄目，并歡迎更多的企業(yè)、渠道與網(wǎng)通社開展合作。
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