選車(chē)網(wǎng)五周年與新媒體同行共同渡過(guò)

2013-12-04 14:53:06 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 廠商稿 作者：于尚宏編輯：于尚宏

什么是新媒體？一般認(rèn)為“新媒體”就是指繼報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)之后在新的技術(shù)支撐體系下出現(xiàn)的媒體形態(tài)，包括:互聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)廣播、網(wǎng)絡(luò)電視、手機(jī)電視、IPTV、數(shù)字雜志、數(shù)字報(bào)紙、數(shù)字廣播、手機(jī)、移動(dòng)電視、觸摸媒體等。其主要特點(diǎn)是傳播速度快、覆蓋面廣、互動(dòng)性強(qiáng)，時(shí)間碎片化。

在傳統(tǒng)的媒介環(huán)境下，報(bào)紙、廣播、電視在傳媒界或新聞界一直保持著“三足鼎立”的狀態(tài)，占據(jù)著絕對(duì)的壟斷地位，控制著信息的選擇權(quán)、發(fā)布權(quán)及主要流向。然而，當(dāng)手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、平板電腦等新媒介不斷出現(xiàn)后，媒介生態(tài)發(fā)生了革命性變化。雖然傳統(tǒng)媒體隨著社會(huì)的發(fā)展，自身的規(guī)模也在不斷壯大，但是它卻趕不上媒介領(lǐng)域的膨脹速度，傳統(tǒng)媒體在整個(gè)媒介領(lǐng)域的占有率持續(xù)下降，傳統(tǒng)媒體在信息傳播中的壟斷地位被打破。

新媒體與傳統(tǒng)媒體最大的區(qū)別在于傳播狀態(tài)的改變，即由一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)變?yōu)槎帱c(diǎn)對(duì)多點(diǎn)。隨著新技術(shù)的發(fā)展，新媒體的表現(xiàn)形式也日益豐富，讀者不僅可以接受信息，也可以提供甚至創(chuàng)造信息。我們所接觸的傳統(tǒng)媒體，比如電視、報(bào)刊、廣播，都有自己的領(lǐng)域和自身的群體，信息的傳播過(guò)于封閉并帶有局限性，只是機(jī)械式的定期向社會(huì)發(fā)送新聞資訊，形式趨于單一。然而互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)則大大的擊掉這一壁壘，電視和網(wǎng)絡(luò)之間沒(méi)有了明顯的界限，相互的融合給受眾提供了更加人性化的試聽(tīng)平臺(tái)。大眾接受信息的習(xí)慣在發(fā)生改變，隨著生活節(jié)奏的加快，人們更喜歡一種高效率，更便捷、碎片化的閱讀方式，比如微博、微信等出現(xiàn)等，都說(shuō)明了這一點(diǎn)。

然而新媒體從誕生到現(xiàn)在并非一帆風(fēng)順的。首先同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。新媒體攜“信息爆炸”時(shí)代的威風(fēng)粉墨登場(chǎng)，但是卻沒(méi)有避免信息泛濫和嚴(yán)重的同質(zhì)化現(xiàn)象。內(nèi)容提供本應(yīng)是新媒體的基本屬性與基本職責(zé)，但在目前普遍缺乏原創(chuàng)和新聞?wù)辖?jīng)驗(yàn)的新媒體中，還很難找到憑借獨(dú)立采編制作脫穎而出者。跟風(fēng)模仿是同質(zhì)化的另一種表現(xiàn)。

其次盈利模式尚未清晰。集中精力將新媒體打造成信息平臺(tái)，通過(guò)內(nèi)容聚集人氣招攬廣告的盈利模式的確是一種捷徑。然而，新媒體營(yíng)銷(xiāo)低俗化問(wèn)題更加凸顯出新媒體的盈利心切，為了更快地嶄露頭角、博取點(diǎn)擊率，一些新媒體平臺(tái)不惜違背社會(huì)公德從事傳播低俗內(nèi)容的活動(dòng)。

第三技術(shù)瓶頸。技術(shù)的瓶頸在一定程度上成為了制約新媒體進(jìn)一步發(fā)展的短板。在網(wǎng)絡(luò)媒體方面，滯后于國(guó)際平均水平的寬帶接入技術(shù)還沒(méi)有做好迎接高清視頻的準(zhǔn)備；在用戶數(shù)量最為龐大的手機(jī)及移動(dòng)；互聯(lián)網(wǎng)以及觸屏媒體方面，屏幕尺寸和上網(wǎng)速度都是相當(dāng)棘手的難題，前者不僅關(guān)乎使用者進(jìn)入這一新媒體的成本，更直接影響到傳播內(nèi)容能否有效地向用戶呈現(xiàn)，解決不好屏幕尺寸問(wèn)題，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)要想復(fù)制當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)的神話是不可能的。

第四信息噪音。新媒體的出現(xiàn)使每個(gè)人都成了信息的發(fā)布者和傳播者，據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，目前全球博客已經(jīng)突破7000萬(wàn)個(gè)，每天新增12萬(wàn)個(gè)。Twitter網(wǎng)站微博數(shù)量會(huì)在短短的兩三個(gè)月突破100億。在如此浩大的信息海洋中，更多的是毫無(wú)意義的無(wú)用信息。這些信息噪音已經(jīng)嚴(yán)重影響到了我們的生活。之所以把這些垃圾信息稱(chēng)之為“信息噪音”，是因?yàn)楦嗟臅r(shí)候，這些信息并不是我們主動(dòng)去獲得的，每當(dāng)打開(kāi)電腦或手機(jī)，鋪天蓋地的廣告掛滿了網(wǎng)頁(yè)，我們刷微博的時(shí)間加長(zhǎng)了，耗去了一個(gè)上午卻發(fā)現(xiàn)一無(wú)所獲。每當(dāng)一個(gè)人幾乎大半的時(shí)間都泡在網(wǎng)上或手機(jī)網(wǎng)上時(shí)，他獨(dú)立思考的時(shí)間就大大縮短，人們的生活方式因?yàn)樾旅襟w的存在悄然發(fā)生了巨大的變化。
今年，是選車(chē)網(wǎng)成立五周年，雖然名聲還不大，但也得到了業(yè)界認(rèn)可。選車(chē)網(wǎng)作為為購(gòu)車(chē)者服務(wù)的網(wǎng)站，向讀者提供轎車(chē)、MPV、SUV的技術(shù)數(shù)據(jù)。選車(chē)網(wǎng)擁有多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)及創(chuàng)新產(chǎn)品，其中汽車(chē)產(chǎn)品庫(kù)被譽(yù)為業(yè)內(nèi)最全面的產(chǎn)品庫(kù)之一。不僅包含車(chē)型參數(shù)、配置、圖片等，還囊括各月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)、各國(guó)NCAP得分、車(chē)型性價(jià)比等全面的數(shù)據(jù)，滿足消費(fèi)者對(duì)車(chē)型信息的綜合查詢。性價(jià)比分析系統(tǒng)是業(yè)內(nèi)獨(dú)有的產(chǎn)品，可以為選車(chē)者提供參考。

選車(chē)網(wǎng)一直致力于汽車(chē)市場(chǎng)方面的研究，每月公布的汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)指數(shù)為業(yè)內(nèi)人士提供市場(chǎng)變化的綜合參考。汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)指數(shù)的分析基礎(chǔ)是多年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)，選車(chē)網(wǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可追溯到2003年，正是基于這十年來(lái)的數(shù)據(jù)積累和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家的分析得出，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)指數(shù)才有著權(quán)威性和準(zhǔn)確性。作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體，選車(chē)網(wǎng)在銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上并無(wú)任何保留，讀者可進(jìn)入選車(chē)網(wǎng)銷(xiāo)量頻道進(jìn)行所有原始數(shù)據(jù)的查詢，充分透明和公開(kāi)。同時(shí)也為業(yè)內(nèi)人士提供銷(xiāo)量圖表等查詢、生成工具。另外，選車(chē)網(wǎng)今年還推出了汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與大家分享。

下一步，選車(chē)網(wǎng)還將推出移動(dòng)客戶端產(chǎn)品，用戶將隨時(shí)隨地進(jìn)行查詢。