2013-12-06 00:31:18 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:周磊
【網(wǎng)上車市合肥訊】近日編輯從安徽偉豐行本田店了解到本田CR-Z最高優(yōu)惠6萬元,感興趣的朋友可以到店咨詢購買,具體優(yōu)惠信息請見下表:
車型(合肥報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
1.5L CVThybrid2012款 | 28.88 | 22.88 | ↓6.00 | |
制表:合肥車市 hf.cheshi.com |
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外觀方面:CR-Z是一款全新車型,但是它實(shí)際上可以算作本田當(dāng)年CR-X車系的一個(gè)延續(xù)之作,而CR-X可以看做思域系列的一個(gè)運(yùn)動(dòng)化分支,當(dāng)年的火熱程度絕不亞于今天的尚酷。1987年面世的第二代CR-X是第一款采用這種車尾垂直小窗設(shè)計(jì)的車型,遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于豐田普銳斯。
內(nèi)飾方面:CR-Z的中控臺設(shè)計(jì)靈感其實(shí)也來自于CR-X,以駕駛者為中心,極富戰(zhàn)斗氣息。從外觀到內(nèi)飾統(tǒng)統(tǒng)帶著當(dāng)年那些瘋狂小車的痕跡,就憑這些已經(jīng)足夠讓那些本田車迷徹底傾倒了。
動(dòng)力方面:一臺1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上一臺10kw的電動(dòng)機(jī),串聯(lián)起來就組成了CR-Z的混動(dòng)系統(tǒng),本田把它稱作IMA。其中這臺1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)具有i-VTEC技術(shù),最大功率83kw/6000rpm、最大扭力144Nm/4800rpm,電動(dòng)機(jī)最大功率10kw/1500rpm、最大扭力78Nm/1000rpm。
編輯點(diǎn)評:總得來說CR-Z擁有一副非常個(gè)性的外表,作為國內(nèi)市場上近期唯一一款混動(dòng)COUPE車型,不能坐人的后排反倒成為了一大賣點(diǎn),和競爭對手相比它的年輕、個(gè)性是最能吸引我們的地方。如果你希望得到一輛真正的高性能小鋼炮的話,最好別選CR-Z,因?yàn)樗袷墙o一款混動(dòng)小車穿上了一身運(yùn)動(dòng)服,至少在動(dòng)力上沒有任何優(yōu)勢可言,操控樂趣確實(shí)有,但是遠(yuǎn)沒達(dá)到可以獨(dú)當(dāng)一面的程度。如果你希望得到一輛外形拉風(fēng)又節(jié)油環(huán)保的代步小車,那么CR-Z將是非常好的選擇。