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  外觀方面：

  向經(jīng)典致敬——純正SUV血統(tǒng)的自由客延續(xù)了自Jeep® Willys威利斯時(shí)代流傳至今的經(jīng)典硬派風(fēng)格，外觀棱角分明，在當(dāng)下的城市SUV市場(chǎng)可謂獨(dú)樹(shù)一幟。
家族式的七孔進(jìn)氣前格柵、圓形前大燈、外凸式梯形輪眉等元素，都是Jeep®70年來(lái)沿襲不變的經(jīng)典元素。即使是從不同角度， Jeep®自由客憑借硬朗的車身線條，搭配富有力量感的體魄，都彰顯剛強(qiáng)風(fēng)范。
自由客的側(cè)面線條同樣繼承了指揮官的熱點(diǎn)，特別是A柱至C柱的位置，簡(jiǎn)直是如出一轍，后窗還采用隔熱玻璃，除隔熱效果外，還能增加后排的私密性。輪眉稍稍有些凸起，這個(gè)特點(diǎn)與JEEP牧馬人 正好不謀而合。與前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，自由客尾部的造型也是采用方方正正的設(shè)計(jì)套路，包括后風(fēng)擋、尾燈設(shè)計(jì)都是同樣如此，這樣的設(shè)計(jì)與時(shí)下最為流行的各種曲線正好背道而馳，想必JEEP確實(shí)是想把自由客“硬”到底。自由客的輪胎品牌是采用Firestone的公路四季輪胎，這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)，但在美國(guó)，這個(gè)品牌早已名聲在外，它的最大特點(diǎn)就是靜音、舒適、節(jié)油，輪轂樣式是采用常規(guī)的五幅輪轂，看起來(lái)很簡(jiǎn)單、干練。此外，全新設(shè)計(jì)的前后擋泥板以及車側(cè)覆層帶，則能在惡劣的路況下，最大程度防止泥濘、碎屑飛濺對(duì)車身的損傷，不僅顯示硬派風(fēng)格，更添實(shí)用性。
 

  內(nèi)飾空間：
       自由客的車內(nèi)，與它的兄弟車型簡(jiǎn)直是如出一轍：包括中控面板也都是采用硬材質(zhì)，按鍵的阻尼感也較為一 般，最令人欣喜的是這全黑內(nèi)飾，帶有那么一點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)感。自由客的方向盤設(shè)計(jì)與JEEP旗下的多款車型一樣，都是采用三幅形式設(shè)計(jì)，高配車型還帶有鍍鉻飾條，多功能方向盤也比較實(shí)用，左側(cè)是菜單按鈕，里面蘊(yùn)藏著很多強(qiáng)大的功能，右側(cè)是定速巡航功能，這些都是全系標(biāo)配的內(nèi)容，除此之外，全系還標(biāo)配ESP、四驅(qū)等功能。儀表盤設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，黑底白字通俗易懂，雖然儀表臺(tái)還使用的是硬邦邦的塑料，但其歐化的風(fēng)格更符合國(guó)人的審美觀。中央扶手下面有一個(gè)T型按鍵，是Freedom Drive四驅(qū)系統(tǒng)的鎖定控制鈕。高配車型還帶有鍍鉻飾條，把四個(gè)表盤包裹著，看起來(lái)附有一定運(yùn)動(dòng)感，兩個(gè)大表盤下側(cè)是行車電腦，左側(cè)主要顯示多功能方向盤左側(cè)的菜單功能，右側(cè)顯示的是變速器所處檔位及行駛里程表。自由客的長(zhǎng)寬高分別是4424mm*1808mm*1667，車身的長(zhǎng)度及寬度都要小于指南者，就連高度都要比指南者低一些，不過(guò)單從外表看，自由客反而更加敦實(shí)一些。后空間比前排充裕很多，頭部空間留有一拳的空間大小，腿部空間留有兩拳的空間大小，空間方面確實(shí)比想象的更好一些。

 動(dòng)力系統(tǒng)

 自由客搭載了與指南者一模一樣的高能效黃金動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了一臺(tái)2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125千瓦，最大扭矩為220牛米，變速器采用CVT變速箱。2.4L D-VVT黃金排量鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)旨在惡劣環(huán)境條件下提供世界一流的動(dòng)力輸出。輪軸上采用了雙連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù), 產(chǎn)生更多動(dòng)力, 燃油經(jīng)濟(jì)性更高, 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作更平穩(wěn)安靜。非常智能。節(jié)氣門電子控制, 該系統(tǒng)提供了精密而持續(xù)的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng), 讓車輛在起步, 提速時(shí)更加迅猛。同級(jí)罕有的6速手自一體CVT無(wú)級(jí)變速箱為用戶帶來(lái)平順, 積極的越野樂(lè)趣。無(wú)傳統(tǒng)齒輪型變速箱存在的換檔沖擊,帶來(lái)最佳的提速平順性，無(wú)傳統(tǒng)齒輪型變速箱存在的換檔滯緩, 提速響應(yīng)積極，電腦模擬6檔手動(dòng)操作模式, 充分享受人車互動(dòng)的駕駛樂(lè)趣。D-VVT與CVT的絕佳組合, 無(wú)任何動(dòng)力和燃油損失, 帶來(lái)超低日常油耗表現(xiàn), 綜合工況百公里油耗為8.7L。相比動(dòng)力，自由客的底盤倒是有點(diǎn)“硬”，底盤采用前麥弗遜后多連桿，與之指南者完全一樣，在懸架初段稍稍有些偏硬，在中段及末段的表現(xiàn)感覺(jué)更像是一款城市型SUV，路面過(guò)濾的不錯(cuò)。自由客的四驅(qū)系統(tǒng)是是一套名為“Freedom-Drive”的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)行駛在一般的路面上時(shí)，可以采用兩驅(qū)模式，但當(dāng)前輪抓地力不足時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)開(kāi)啟。啟動(dòng)4WDLOCK功能后，自由客能通過(guò)啟動(dòng)該模式，鎖定中央耦合器，從而以50：50的最佳配比恒定分配驅(qū)動(dòng)力到前后輪，使得自由客無(wú)論在雪地、沙地還是其他惡劣條件下行駛，駕駛者也能自如的操控車輛。無(wú)愧于硬派SUV，自由客的底盤調(diào)校非常硬朗，每—次臺(tái)階路和搓板路的震蕩，都能原汁原味地返還給你，這也是SUV最大的樂(lè)趣。

活動(dòng)方式：

1.在網(wǎng)上車市曲靖站主頁(yè)登陸克萊斯勒4S店主頁(yè)，在網(wǎng)上下訂單訂購(gòu)的客戶

2.通過(guò)撥打下方400電話咨詢或電話預(yù)定，最后購(gòu)車的客戶

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