【網(wǎng)上車市濟寧站訊】 近日網(wǎng)上車市濟寧站編輯在濟寧世紀商貿長安鈴木店內了解到，現(xiàn)奧拓現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠0.3萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，詳情見下表：

 注：如果您想詳細了解購車后續(xù)的各種費用：如車貸、稅費、上牌費、保險費等，可點擊網(wǎng)上車市網(wǎng)站【購車計算器】自行進行計算！詳情以及更多優(yōu)惠請致電4008 112233轉5304

  外觀：車型演變歷史
      我們首次看到新奧拓的雛形是在2008年巴黎車展。這款和NISSAN PIXO共享平臺的第七代全新奧拓看起來象是一款升級版的雪鐵龍C1。步入新世紀，A00級微型轎車市場有兩大特點：一是平臺共享，二是設計雷同。如豐田Aygo,雪鐵龍C1和標志107;新奧拓和尼桑PIXO也是共享一個平臺。這兩大平臺五款車型基本引領了近幾年A00級車型的設計趨勢。韓國現(xiàn)代的i20，國產品牌的比亞迪F0，吉利熊貓在設計都可以找到似曾相識的元素。
      和舊款車型相比，新奧拓可謂是脫胎換骨。自1979年，這已經(jīng)是全新的第七代奧拓。我們之前在國內市場看到的奧拓完完全全是一款貧民車，并且在印度，中國市場完成了漫長且不可思議的生命周期。
      全新的奧拓除了進一步詮釋城市代步工具，也變得更為的時尚動感。高端品牌AUDI所帶來的開創(chuàng)性“大嘴”隔熱柵設計已經(jīng)延伸至A00級車型。但碩大的進氣壩和緊湊的前臉欠缺些和諧，看上去更為豪華，功能更為全面的一體式異形大燈也占去了前部不小的空間。

  內飾：設計中規(guī)中矩
      新奧拓的內飾設計中規(guī)中矩，不如外觀般俏皮。功能布局也是以實用為導向。首次進入車內，最吸引駕駛者注意的肯定是獨立的運動型轉速表。這也是在豪華版車型才會有的配置。
雙色內裝搭配也是以家庭代步用車為主流方向，它沒有過分的塑造新奧拓車主的年齡階段。整個車廂內，深色系覆蓋面積較小，除了中控臺，門壁板下緣等觸摸比較多的地方之外，均由明朗的淺色系覆蓋，從視覺上提升了內室的開闊感，不會讓駕駛者覺得壓抑。
      新奧拓的皮革與絨布組合而成的座椅和車廂一樣采用灰藍和米色的雙色搭配，營造了幾分運動感。頭枕亦為一體式，這種介于普通和半桶型之間座椅在很多A00級車上都在采用，象比亞迪F0等。效仿很多高端運動型轎車的做法，座椅上還需要打上車型名稱，既“Alto”，同樣平添了幾分運動感。

  動力：在擁擠車流具有一定的戰(zhàn)斗力
      1.0L發(fā)動機在這個寒冷的冬季抖動較為明顯，等天氣暖和些或許會有所好轉。大概是由于直列三缸在平衡性方面天生是個缺陷，這種震動即便是在售價達20萬出頭的Smart頂配版本上也比較明顯。
      這款代號為K10B 1.0L發(fā)動機在技術指標上市值得稱贊的，VVT可變氣門正時，全鋁缸體，并且在歐洲市場銷售的車型擁有一個高達11：1的壓縮比，除了在動力輸出的爆發(fā)力方面自然有優(yōu)勢，在排放方面亦能達到歐5標準。

 編輯點評：
     現(xiàn)奧拓現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優(yōu)惠0.3萬元，感興趣的朋友可以到店咨詢購買。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價>>