【網(wǎng)上車市濟(jì)寧站訊】若想成為硬派越野車，都需要哪些硬件條件?非承載式車身和分時四驅(qū)系統(tǒng)還有強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，而這一切，吉奧奧軒GX5全都具備。
      外觀、內(nèi)飾
      作為硬派越野車，擁有粗獷強(qiáng)悍的體型尤為重要，這樣能夠給人以強(qiáng)勢、無所不能的感覺，吉奧奧軒GX5采用了霸氣的單杠盾型進(jìn)氣格柵，看上去并不繁瑣，而且很有力量。保險杠下部加入更多流暢的線條與長條狀霧燈一起營造出動感時尚的造型。側(cè)面，車輪上部的輪眉明顯凸起，給人以肌肉緊繃的感覺，與既實(shí)用又美觀的金屬踏板一起無形之中從視覺效果上增強(qiáng)了該車的越野性能。C柱采用向前傾斜的樣式設(shè)計(jì)與深色的隱私玻璃配合，達(dá)到了豪華與舒適兼?zhèn)涞囊曈X效果。尾部設(shè)計(jì)延續(xù)了老款奧軒“車型的設(shè)計(jì)，為了與前臉部造型相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)師改變了保險杠和霧燈樣式，并且在細(xì)節(jié)上處理得更為精細(xì)
      從整體上來看，目前在售的很多suv車型都擁有了這樣的身形，可是骨子里還是達(dá)不到強(qiáng)悍的硬性指標(biāo)。平日在城市中行駛，無論這款SUV車型的越野性能有多強(qiáng)，都是無法體會得到的。為了能夠深刻了解其差別，編輯部在今年的五月份去了渾善達(dá)克沙地，伴隨著我們旅程的是七輛不同級別的SUV車型，在那種苛刻的環(huán)境下，我們紛紛放棄了平日在城市中所信賴的伙伴，都選擇了非承載式車身和帶有分時四驅(qū)系統(tǒng)的純種越野車，因?yàn)榻?jīng)常路遇陡坡溝壑，沒有較大的離地間隙、接近角和離去角，可以說在里面寸步難行，那一刻，所有人員才深刻的體會到硬派越野車的價值，所以，作為硬派越野車，吉奧奧軒GX5高達(dá)30度的接近角和23度的離去角可以輕松帶領(lǐng)駕乘者接受各種路況的挑戰(zhàn)，同時210mm的離地間隙完全能夠帶給駕乘者十足的駕駛信心。
與外觀類似，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是讓人感覺很大氣，硬派感十足，黑色輔以銀色的中控臺設(shè)計(jì)質(zhì)感強(qiáng)烈，功能區(qū)劃分明顯，只要熟悉一下所有配置的大概位置，即可伸手觸及，這樣可以有助于駕乘者完全地關(guān)注于路況變化。受到制造成本的制約，吉奧奧軒GX5也與其他自主品牌一樣，中控臺和門內(nèi)飾板等處皆采用手感較差的硬性材質(zhì)制造，在細(xì)節(jié)制造上并不顯得精細(xì)，但是仍然屬于上乘。
      空間

  吉奧奧軒GX5長、寬、高分別為4640mm、1815mm、1830mm，$由距為2745mm，算得上是一款名符其實(shí)的大塊頭，車內(nèi)空間十分寬敞。調(diào)整好合適的坐姿，180cm身高的編輯坐在駕駛位，有10cm多的頭部空間，左側(cè)手臂可以很輕松地靠在車門內(nèi)飾扶手上。視野很寬闊，在城市中行駛，較高的坐姿可以很好地預(yù)判出前方路況，而長途駕駛會帶來過多的疲勞。同樣，編輯坐進(jìn)后排，較高的車頂高度能夠帶來充沛的頭部空間，腿部空間表現(xiàn)得益于平整的內(nèi)飾地板，即使乘坐三人也沒有局促的感覺。在儲物空間方面吉奧奧軒GX5的表現(xiàn)不太盡如人意，首先是杯架不夠用，前排中央扶手處有兩個杯架，而后排根本沒有可以放置水杯的地方，乘客只能用手端著。再者就是前后門上的儲物空間太狹窄，連水瓶也無法放入，可以說基本沒有使用價值。
      在行李箱方面，吉奧奧軒GX5的容量非常大，在正常情況下，經(jīng)過裝箱測試，可以放入28個大箱子刷新了參評車型的記錄。如果駕乘者還嫌不夠大，可以將座椅按比例放倒或者干脆將坐墊折疊起來增加行李箱的空間。值得一提的是，行李箱內(nèi)的地板平整度非常高，僅有較小的兩側(cè)車輪突起，裝載大件物品完全不受影響。并且它所采用的3+2+3的座椅布局形式，比大部分車型更加靈活。

  經(jīng)銷商：濟(jì)寧力拓汽車銷售服務(wù)有限公司

  銷售熱線：0537-2705777  2324789

  官方售車群：306107119

  地址：金宇汽配城

  關(guān)注官方微信還可獲得精美小禮品一份