提起中級車，帕薩特和邁騰這兩款“高端大氣上檔次”的德系車似乎是現(xiàn)在最火的選擇。但要是預(yù)算有限，面對這兩款車型還真有些底氣不足，動輒20多萬的售價也不是所有消費者都愿意接受的。好在現(xiàn)在中級車市場一片血雨腥風(fēng)，改款K5已經(jīng)于近期正式上市，延續(xù)了韓系性價比超高的特點。這次，我們就為您選擇幾款售價適中的非德系中級車，讓您的購車選擇更加豐富。

沒錯，此次選擇的幾款車都在18萬元區(qū)間內(nèi)。而且頗為“巧合”的是，幾款車都以2.0L自吸發(fā)動機和6速手自一體變速箱為動力組合，也堪稱中級車的黃金動力之一。而且這幾款車都冠以“LUXURY”或“豪華版”的名字。既然如此，我們就來比較一下這幾款車究竟夠不夠如自己所言的那般“豪華”。

■外部配置對比：

外部配置上，這幾款車都保持了相當(dāng)高的水準，一連串的“黑點”讓人充分感覺到這18萬多元沒有白花。仔細看來，還是售價更高的K5和索八配置更加豐富，不過遺憾的是都沒有配備氙氣大燈，也算是小有缺憾。其它方面，K5標配的全景天窗明顯勝過索八的選配，而邁銳寶則提供了K5沒有的自動頭燈功能。

■動力系統(tǒng)對比：

動力系統(tǒng)上，K5和索八自然共享現(xiàn)代集團的同款發(fā)動機，最大功率119kW，峰值扭矩194Nm。邁銳寶的調(diào)校則略微保守，最大功率為113kW，峰值扭矩190Nm。另外，三款車同樣使用6檔手自一體變速箱，也是目前同級別車型中非常常見的組合。

邁銳寶2.0L自動豪華版

底盤方面，三款車均采用前麥弗遜/后多連桿的懸掛系統(tǒng)，同樣是此級別的常見配置。而且調(diào)校方面，三款車均偏向舒適性，邁銳寶還采用鋁合金下擺臂，整體調(diào)校也比較扎實。

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