【網(wǎng)上車(chē)市曲靖站訊】JEEP牧馬人在終極四驅(qū)利器的基礎(chǔ)上極致升級(jí)，搭載頂級(jí)四驅(qū)配置。具有強(qiáng)烈專(zhuān)屬感和定制感的外觀內(nèi)飾，則凸顯了偶像車(chē)型的時(shí)尚氣息。只有您想不到的城市，沒(méi)有您到不了的地方！
?   經(jīng)典偶像車(chē)型全新升級(jí)： 延續(xù)“年度十佳”Pentastar® 3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，搭配頂級(jí)四驅(qū)配置，最大攀爬比達(dá)到驚人的73.1:1
?   自動(dòng)化安全保障：多項(xiàng)Jeep特色主被動(dòng)安全技術(shù)讓極限狀況也能從容應(yīng)對(duì)
 

 偶像級(jí)經(jīng)典車(chē)型又一次極致升級(jí)
     Jeep牧馬人作為繼承了最多Jeep家族基因的經(jīng)典款車(chē)型，在四驅(qū)領(lǐng)域樹(shù)立了無(wú)可撼動(dòng)的王者地位。2003年，Jeep研發(fā)推出了牧馬人Rubicon車(chē)型。它成為了全世界第一輛能成功穿越最經(jīng)典越野圣地——Rubicon Trail（盧比肯小道）的量產(chǎn)車(chē)，代表了迄今為止量產(chǎn)車(chē)所能達(dá)到的最強(qiáng)四驅(qū)能力。
     Jeep牧馬人沿用3.6升Pentastar V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓鑄模鋁制缸體，比此前采用鑄鐵缸體的3.8升V6發(fā)動(dòng)機(jī)體積縮小94毫米，并輕了15公斤。發(fā)動(dòng)機(jī)的輕巧緊湊, 降低了車(chē)頭自重，給駕駛者帶來(lái)更靈活的轉(zhuǎn)向操控感。同時(shí)，根據(jù)V6發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的進(jìn)排氣系統(tǒng)其精密性堪稱(chēng)獨(dú)一無(wú)二，全面提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作效率, 從而獲得更大的功率、扭矩輸出以及更優(yōu)異的燃燒效率，這款限量版車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩都有提升，分別達(dá)到285馬力和352牛·米（北美數(shù)據(jù)）。
自2012款牧馬人起，Jeep工程師就優(yōu)化了Jeep牧馬人非承載式車(chē)身的駕乘質(zhì)感。優(yōu)化轉(zhuǎn)向比后的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，讓牧馬人的日常駕駛具備更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性。設(shè)計(jì)精良的前后5連桿懸掛，配備了可調(diào)閥門(mén)技術(shù)（LST）的高壓?jiǎn)喂鼙苷鹌鳎咚傩旭倳r(shí)避震調(diào)教柔韌，具備更好的公路行駛舒適性；而在減速過(guò)彎時(shí)，避震調(diào)教硬朗，確保更小的過(guò)彎傾側(cè)；最后在低速越野時(shí)，懸掛阻尼將達(dá)到最硬程度，確保車(chē)輛在極限環(huán)境中有最好的底盤(pán)支撐性，征服一切障礙。

     Jeep 牧馬人之所以成為全球性能最強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)SUV，核心源于其業(yè)內(nèi)最專(zhuān)業(yè)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而限量版車(chē)型則將之進(jìn)一步升級(jí)。Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep專(zhuān)為牧馬人Rubicon量身定制的設(shè)計(jì)。Jeep牧馬人Rubicon限量版在Rock-Trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配備電子鎖止的前后Dana 44車(chē)軸，通過(guò)Rock-Trac分動(dòng)箱接收動(dòng)力，最大分動(dòng)箱速比為4:1。 這款限量版車(chē)型的最大攀爬比達(dá)到驚人的73.1:1，跨越任何障礙都變得輕而易舉。
極限環(huán)境的自動(dòng)化安全保障
     在安全性上， Jeep牧馬人考慮非常周全，車(chē)身使用的是Jeep專(zhuān)門(mén)為四驅(qū)打造的Body-on-frame非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)創(chuàng)造性地采用梯形剛性車(chē)架，將車(chē)身與底盤(pán)牢固地聯(lián)接在一起，帶來(lái)非同一般的整體扭轉(zhuǎn)剛度，并具有更強(qiáng)的抗撞擊能力。高強(qiáng)度的防滾架，其牢固的金屬桿外是安全周到的全襯墊包裹，不僅能有效防止車(chē)身變形，還能減少汽車(chē)撞擊對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的傷害。而由高強(qiáng)度鋼材制造的全金屬封閉式車(chē)身則能帶來(lái)更好的安全保護(hù)作用。
     而在被動(dòng)安全方面， Jeep牧馬人還配置了眾多同業(yè)領(lǐng)先的電子安全系統(tǒng)，其中不少是Jeep特色技術(shù)。陡坡緩降系統(tǒng)（HDC）在駕駛員無(wú)需接觸制動(dòng)踏板，下坡控制輔助系統(tǒng)可在安全受控的速度狀態(tài)下提供下坡輔助。依靠電子制動(dòng)控制，下坡控制輔助補(bǔ)充齒輪減速與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)（一種傳統(tǒng)的機(jī)械式低速檔分動(dòng)箱提供的功能）。經(jīng)過(guò)越野調(diào)校的四盤(pán)式防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS和三模式電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC則進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，能調(diào)整車(chē)輪剎車(chē)力，避免轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度，使汽車(chē)在雪地、冰面或砂石路等復(fù)雜路面下轉(zhuǎn)彎時(shí)，幫助駕駛員維持方向穩(wěn)定性。電子防翻滾系統(tǒng)ERM，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)駕駛者的駕駛習(xí)慣和行車(chē)狀態(tài)，當(dāng)感知危險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，并對(duì)相應(yīng)車(chē)輪緊急制動(dòng)，從而保障車(chē)輛穩(wěn)定性。另外，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS等電子輔助控制系統(tǒng)，也為Jeep牧馬人提供了全方位的安全保障，無(wú)論是一馬平川的高速路，還是崎嶇不平的山路，都能從容應(yīng)對(duì)。

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