有車族最大的一筆花費不在買車上，而是日后保養(yǎng)上的支出。通常買車之后，都必須定期給車輛做例 行保養(yǎng)。而車主們普遍缺乏汽車養(yǎng)護知識，在保養(yǎng)時被增加不必要的項目，或縮短配件更換里程，都是常有的事。為了不讓4S店或汽車維修店牟取利潤，車主朋友 需要了解下其中可能存在的貓膩，以提高警惕。

貓膩1頻繁更換“三濾”

我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器合稱為三濾。很多車都是每5000公里左右做一次保養(yǎng)，有些修理廠每次保養(yǎng)時都會建議換三濾，這樣可以有更多的利潤可圖。更有些修理廠，總會偷工減料地最多只給換兩個，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時汽濾也被省略。

實際上，汽車廠家多要求5000公里換一次，但這也要視車子的使用和保養(yǎng)情況而定。如果車常年在小加油站加油，跑鄉(xiāng)村土路、在山間丘陵長途行駛，2000公里就應(yīng)該換一次。如果車況保養(yǎng)良好，城市( 圖片 參數(shù))里開車的話1至2萬公里換一次即可。一般來說，三濾每15000至20000公里換一次，也就是說，保養(yǎng)時隔一次換一次就足夠了。

貓膩2增加不必要的項目

前往4S店做保養(yǎng)，工作人員經(jīng)常會開出一堆保養(yǎng)項目：空氣格和波箱油需要更換、蒸發(fā)器和噴油嘴建議清洗、防凍液需要補充、建議使用清理積炭產(chǎn)品清洗排氣管和氧傳感器等部分。不僅工時費貴，保養(yǎng)項目也讓人費解。

其 實有些保養(yǎng)項目沒有必要做或根本沒有到需要保養(yǎng)的時候。蒸發(fā)器、油路等保養(yǎng)內(nèi)容按照3萬公里的行駛里程暫時都可以不必做。蒸發(fā)器這樣的零部件按規(guī)定五六萬 公里時再做也行，僅這就可省下250元。發(fā)動機如果沒有發(fā)現(xiàn)車子加油遲鈍或車抖動厲害、積炭嚴重，就沒有必要清洗，僅發(fā)動機、油路的清洗和保養(yǎng)，又可以省 下近800元。

貓膩3保養(yǎng)項目并未執(zhí)行

到 4S店或大型維修廠保養(yǎng)，大多車主圖的是安心。然而有些車主對保養(yǎng)項目實際是否真正被實施產(chǎn)生了懷疑。例如保養(yǎng)時，有車主專門選擇了一個比原廠普通機油貴 了幾十元的某品牌機油。結(jié)果在更換時，一直盯著車輛看的車主發(fā)現(xiàn)車間工人為其愛車添加的仍然是普通機油。而保養(yǎng)清單上的計價項目依然寫著用了某品牌的機 油，并非實際上添加的普通機油。

大部分車主去維修店進行例常保養(yǎng)時，接待工作人員都會詢問車輛行駛狀況保養(yǎng)的意圖，隨后大多就直接打出一張保養(yǎng)清單，讓一知半解的車主簽字確認，然后保養(yǎng)完收錢了事。所以，車主朋友們一定要仔細核查。

貓膩4過期保養(yǎng)得自掏腰包

按 照車輛保養(yǎng)手冊的規(guī)定，首次保養(yǎng)后，每跑5000公里應(yīng)該回4S店做一次定期保養(yǎng)。有車主沒有按照規(guī)定做定期保養(yǎng)，便被告知需要自費。“車子還在保修期 內(nèi)，為什么要自己掏錢？”對此，維修店的解釋是：此前并沒有按規(guī)定進行定期保養(yǎng)，已被視為自動放棄質(zhì)保期的質(zhì)量擔保權(quán)利，因此出現(xiàn)的任何問題都不能“免 費”。

很多新車主對“車輛保修期”概念的認識僅限于“幾年和幾萬公里”的了解，其中的細則卻一問三不知。

有 的車主甚至認為一些小零部件如果在保修期內(nèi)磨損，4S店就應(yīng)該無條件更換并幫車主修好。有專家提醒用戶購買新車后，如果不在規(guī)定里程內(nèi)到4S店做定期保養(yǎng) 維護并使用指定的機油或原廠配件，在此期間車子出現(xiàn)的任何問題，即便車子是在保修期內(nèi)，維修店也只能向用戶提供有償維修。