廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)中高級系列轎車之一，該系列車型傳承了歐洲高端品牌在操控性、舒適性和主動安全性等方面的優(yōu)秀基因，采用世界先進(jìn)的成熟底盤平臺和動力總成技術(shù)。2010年9月13日，廣汽集團(tuán)又迎來了“傳祺”的正式下線。

2010年9月3日，廣汽首款自主研發(fā)的乘用車傳祺將在廣州番禺下線。其實，傳祺對我們來說并不陌生，早在北京車展廣汽發(fā)布傳祺品牌時，傳祺樣車就以亮相。從多方資料來看，傳祺官方定位于B級車，競爭對手定為雅閣和凱美瑞，但售價預(yù)計在14萬左右。 　　

傳祺的原型車為阿爾法羅密歐166，這也得力于廣汽和菲亞特的合作。傳祺將首先搭載一臺2.0L發(fā)動機，而這款發(fā)動機正是阿爾法羅密歐166的，而且有消息稱首批傳祺將搭載進(jìn)口發(fā)動機，隨后，廣汽將推出一款自主研發(fā)的1.8L汽油發(fā)動機。除此之外，傳祺的底盤、懸掛都有意大利車的影子。 　　

傳祺的成功誕生,將填補廣汽集團(tuán)的產(chǎn)品空白，擴寬了廣汽的產(chǎn)品厚度，也有力彰顯了廣汽研發(fā)能力。再者，經(jīng)過多年與國外品牌合資的經(jīng)驗,國內(nèi)車企的工藝、研發(fā)、品牌管理水平雖有質(zhì)的飛躍，但是品質(zhì)形象的缺失，已成為眾多國內(nèi)車企難以逾越的發(fā)展障礙。未來10年，國內(nèi)車企將不可避免的改變一味追求效益和成本的發(fā)展模式。換個角度，便是自主品牌的成功與否，關(guān)系著一家車企未來幾十年的發(fā)展。 　　

面對著廣闊的市場，以“傳祺”為代表的廣汽乘用車，廣汽以“傳祺”的市場定位對外界傳遞著自信。在國內(nèi)各大車企中，廣汽在自主品牌領(lǐng)域起步較晚，卻選擇了從競爭最為激烈的中高級車切入市場。

傳祺底盤平臺從具有運動貴族血統(tǒng)的B/C行政級高檔車的平臺技術(shù)演變進(jìn)化而來。

這款轎車動力總成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸氣直噴汽油機匹配5速自動變速器，發(fā)動機升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，動力澎湃又十分節(jié)油，排放達(dá)到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

外觀造型如行云流水，氣宇軒昂，內(nèi)飾風(fēng)格醇厚細(xì)膩，方圓有度，整體高雅而不失浪漫，華貴中兼容簡約，給人無處不在的大氣、時尚、動感、豪華感受，秉承了廣汽集團(tuán)旗下中高級轎車一貫的精湛品。

在變速箱方面，正在研發(fā)的傳祺車型有手動和自動兩種變速箱配置。前期手動變速來自于杭州前進(jìn)齒輪變速箱股份有限公司產(chǎn)品，AT手自一體變速箱則是來自于日本愛信位于唐山的工廠，后期，手動變速箱也可能會采用日本愛信的相關(guān)產(chǎn)品。

當(dāng)我們接觸廣汽傳祺的那一剎那

在腦海里中浮現(xiàn)出文化，品質(zhì)，責(zé)任…….

但是當(dāng)我們開始了解傳祺的時候

發(fā)現(xiàn)傳祺所代表的更是一種汽車文化

它對汽車品質(zhì)以及安全的追求臻于極致

它對動力、操控、油耗的搭配近于苛刻

如此的品牌內(nèi)涵完美展現(xiàn)期待你的駕臨.