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“硬漢”不好當 北汽BJ40銷售前景分析

2013-12-17 06:58:31 來源:網上車市   原創(chuàng)    作者:趙永健   編輯:趙永健   

“硬漢”不好當 北汽BJ40銷售前景分析

跳票多年的北汽BJ40即將于12月28日正式上市,據北汽內部人士介紹,新車將會有標準版、城市版和越野版三款車型,入門級車型預計售價為14萬元,經過改裝加強的越野版預計售價20萬元。從北汽的宣傳來看,BJ40定位硬派越野,那么這款新車的未來銷量前景如何?下面就從產品競爭力、網絡布局等方面來看看BJ40到底有沒有實力與競品爭奪市場。

1、北汽BJ40與勇士同平臺 定位硬派越野車

“硬漢”不好當 北汽BJ40銷售前景分析

作為一款硬派越野車,北京BJ40源自北汽軍用車勇士的平臺,據悉,北京汽車在2000年-2005年開發(fā)第二代軍車勇士期間,就有了開發(fā)新的民用越野車的想法,并沿著勇士軍用功能性理念相反的思路,開發(fā)突出民用設計感的“小勇士”,也就是BJ40。BJ40采用跟勇士相同結構的梯形底盤大梁結構和限滑差速器,并由軍車配件供應商提供配件。

基本參數(shù) BJ40 牧馬人Sahara
長(mm) 4350 4223
寬(mm) 1843 1873
高(mm) 1834 1840
軸距(mm) 2450 2424
最小離地間隙(mm) 210 223
接近角 37° 35°
離去角 33° 28°
縱向通過角 24° 22°
制表:網上車市 www.cheshi.com

在車身尺寸方面,BJ40車身長寬高尺寸分別為4350mm/1843mm/1834mm,基本與牧馬人相仿,軸距為2450mm比牧馬人Sahara三門版略長一些,最小離地間隙為210mm,接近角達到37°,離去角為33°,縱向通過角24°,從越野數(shù)據來看,BJ40除了離地間隙外,其他參數(shù)都優(yōu)于牧馬人Sahara,當然越野能力不能簡單從參數(shù)來判斷,還有發(fā)動機、變速器、四驅系統(tǒng)、車身剛性等方面決定。但僅從外形來看,就已經吸引不少消費者的關注。

2、“大哥”勇士月銷僅百臺 消費者更青睞城市型SUV

車型 5月 6月 7月 8月 9月 10月
域勝007 219 23 32 35 66 8
勇士 42 169 166 37 163 156
路霸 95 3 5 1 - -
騎士 - - 46 26 9 -

數(shù)據來源:汽車工業(yè)協(xié)會                  制表:網上車市 www.cheshi.com

這樣一款具備相當強大越野性能的車是否會受到消費者的青睞呢,其實我們可以看看它的“大哥”勇士等北汽其他越野車的市場表現(xiàn)如何,是否受到消費者的青睞。通過查閱資料可以看到,北汽旗下目前有勇士、域勝007、路霸、騎士等越野車在售,從來自汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據顯示,北汽旗下這四款越野車近6個月的月銷量最高的車型也僅200多臺,其中由迪克牛仔代言的域勝007同樣銷量非常一般,月銷不足百臺,而在越野圈內有著廣泛知名度的勇士,在銷量表現(xiàn)同樣不盡人意,僅幾個月最高的月銷量僅169臺,這樣的數(shù)據確實讓我們對于BJ40的銷量前景充滿擔心。

2013年11月銷量排名前十SUV
排行 車型 銷量(萬輛)
1 哈弗 3.95
2 本田CRV 1.93
3 RAV4 1.86
4 途觀 1.44
5 IX35 1.43
6 逍客 1.3
7 翼虎 1.04
8 S6 1.01
9 漢蘭達 0.99
10 智跑 0.88
制表:網上車市 www.cheshi.com

而實際上,SUV市場潛力巨大,我們看到銷量前十的SUV中,自主品牌哈弗連續(xù)數(shù)月占據第一的位置,其中哈弗H6月銷已經保持在2萬臺左右,另一款進入的前十SUV比亞迪S6同樣月銷過萬臺,可以看到只要品質好、定位準確的自主SUV同樣能夠獲得消費者的青睞的。而BJ40除了越野能力之外,顯然看不到其他超越競品的地方,其14萬的起售價也要比哈弗H6、比亞迪S6要貴不少。由此不難看出,緊靠越野能力這一個賣點是很難打動消費者的。

3、BJ40提升品牌 進入北京汽車銷售網絡 

“硬漢”不好當 北汽BJ40銷售前景分析

當然覺得銷量的除了品牌、價格、品質等方面外,銷售網絡布局也是決定銷量的一個重要方面,實際上BJ40在推出之初,由于其生產平臺的緣故,是在北汽制造旗下的,并非現(xiàn)在的北京汽車,在北京汽車這一全新品牌發(fā)布后,BJ40也進入了北京汽車銷售體系,與勇士、域勝007等車型分開銷售,以此來提升品牌。

在2012年推出首款轎車E系列之后,北京汽車銷售網絡布局正式開始,從目前北京汽車官網經銷商查詢顯示全國現(xiàn)有135家銷售商,而長城汽車經銷商數(shù)據超過500家,比亞迪經銷商最高時曾超過千家,由此不難看出在銷售網絡上,BJ40同樣存在短板,好在北京汽車的銷售布局還在繼續(xù)推進中,相信網絡會不斷的完善起來。

應該說,作為一款硬派越野車,BJ40已經有了相當高的關注度,而如何將高的關注度轉化為銷量,則是北京汽車應該考慮的問題,雖然SUV市場火熱,但并不是隨便一款SUV都是能熱銷的,域勝007就是一個例子,因此BJ40未來市場表現(xiàn)到底如何,我們將繼續(xù)關注。

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