【網(wǎng)上車市昆明站訊】12月14日，本站編輯在昆明匯強(qiáng)東南汽車4S店參加完店慶活動(dòng)及V5/V6上市活動(dòng)之余，有幸參與V5菱致1.5T的試駕活動(dòng)，對(duì)這款車有了更加深入了解。 

外觀方面，V5菱致1.5T車型相比已經(jīng)上市的1.5L車型造型略有變化，保持了之前流暢的車身線條，針對(duì)前大燈、中網(wǎng)進(jìn)氣格柵、霧燈、前保險(xiǎn)杠下方格柵等位置進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。大燈造型也很有特點(diǎn)，標(biāo)配的日間行車燈同級(jí)車中比較罕見。翹尾以及斜腰線的設(shè)計(jì)傳承了一些三菱翼神的動(dòng)感。

新增了翔羽式鍍鉻進(jìn)排氣飾孔、側(cè)邊裝飾炫目鍍鉻進(jìn)排氣飾孔、雙色鍍亮運(yùn)動(dòng)鋁圈、車尾與踏板的“Turbo”專屬圖騰。尾部方面，V5菱致1.5T車型則增加了一個(gè)“Turbo”標(biāo)識(shí)。

輪胎采用了瑪吉斯品牌，型號(hào)為WALTZ MS360，規(guī)格為195/55 R16，作為一款注重駕駛舒適性的產(chǎn)品，也反映出V5的定位不在于運(yùn)動(dòng)，成為一款稱職的家轎才是它的終極訴求。輪轂為V字型設(shè)計(jì)，和舊款相比，顯得更加動(dòng)感，年輕。

內(nèi)飾方面，新車采用了全黑的內(nèi)飾配色，相比目前1.5L車型的黑米雙色配色，更加偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 

而皮質(zhì)包裹的運(yùn)動(dòng)座椅，使得原先的商務(wù)風(fēng)格更多了些時(shí)尚動(dòng)感。不僅是全黑內(nèi)飾，仿碳纖維的裝飾板也很讓人熱血。配備的是銀色外沿藍(lán)色燈光的雙炮筒式儀表盤，盡顯V5的科技感和運(yùn)動(dòng)感。

　  方向盤為三幅式設(shè)計(jì)，頗具運(yùn)動(dòng)感。另外方向盤的采用了電子助力轉(zhuǎn)向，它讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單和輕松，并且讓車輛反應(yīng)更加敏捷，一定程度上提高了安全性。

配置方面，東南V5菱致與V6菱仕渦輪增壓版與自然吸氣版一脈相承，搭載了東南自主研發(fā)的 SEMI東南多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)、8英寸超大高清屏幕配合中控界面上的大旋鈕，集成了多媒體影音、空調(diào)、導(dǎo)航、倒車影像等子系統(tǒng)。在行車安全方面，CSPS全方位安全防護(hù)系統(tǒng)、INS智能安全通信模塊等配置為安全行車提供了保障。

動(dòng)力方面，東南V5菱致和V6菱仕 1.5T車型最大的亮點(diǎn)當(dāng)然在于其全新的動(dòng)力搭配三菱技術(shù)全鋁1.5 MIVEC TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之前的動(dòng)力系統(tǒng)，在燃油量不高的情況下，動(dòng)力提升了近40%，最大功率由原來的88KW提高到了110KW，扭矩由原來的143NM提高到了210NM，動(dòng)力大幅度的提升，眾所周知，功率越大，扭矩越大，動(dòng)力的爆發(fā)也越大。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。

　試駕過程中猛然加速時(shí)，能夠感受到這款車帶來的推背感，在給我們帶來1.5T車型不一樣的駕駛感受也證明了V5菱致良好的瞬時(shí)加速性。

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