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外觀方面：2011款雅閣外觀變化總體而言并不算太大。主要變化有：前臉的格柵由原來的三條鍍鉻格柵式改為了兩條格柵式的運(yùn)動型前臉。尾部變化很少，只是在后尾燈下沿增加一條鍍鉻裝飾條。后視鏡造型也有變化，增加了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈。此外，還引入了新的17英寸輪轂，解決了原本雅閣只有16英寸輪轂的情況。

內(nèi)飾方面：混動內(nèi)飾：為了減輕車身重量，混動雅閣在多方面偷輕，最明顯的感受是更換真皮座椅為輕質(zhì)高摩擦力的織物座椅。（日本車型采用右舵駕駛）。在多媒體區(qū)，音量控制旋鈕偏向副駕駛一側(cè)。而駕駛員的方向盤上具備音量控制快捷鍵，說明在雅閣的設(shè)計(jì)上，多媒體區(qū)控制為前排乘客著想。這些細(xì)節(jié)往往在原汁原味的車型上看得到。國產(chǎn)車型音量控制偏主駕側(cè)。

 動力方面，2011款雅閣搭載的三款發(fā)動機(jī)分別為2.0L、2.4L和3.5L。其中，2.0L發(fā)動機(jī)提供的最大功率為156馬力，最大扭矩為189N•m;2.4L發(fā)動機(jī)的最大功率為180馬力，最大扭矩為225N•m;3.5L發(fā)動機(jī)的最大功率則達(dá)到了280馬力，最大扭矩為339N•m。與其搭配的是一款5擋自動變速器，可以給駕駛者帶來非常平順、舒適的駕駛感受。

編輯點(diǎn)評：雅閣作為一款中級車市場上的常青樹，憑借優(yōu)良的口碑以及過硬的品質(zhì)贏得了很多消費(fèi)者的心。大氣的外觀，商務(wù)的內(nèi)飾以及經(jīng)濟(jì)的油耗是雅閣成為一款暢銷車的法寶。加之最近推出的優(yōu)惠幅度比較大，有意向購買中級車的車友們不妨關(guān)注一下，畢竟這么多年的市場檢驗(yàn)才是選車的硬道理。

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