【網(wǎng)上車市 大連站】今年9月，上海大眾汽車有限公司與大眾汽車（中國）銷售有限公司就大眾品牌進口車業(yè)務啟動戰(zhàn)略合作，在全國部分一二線城市及主要的三四線城市引入途銳和T5 Multivan。三個月后，上海大眾再次為大眾品牌進口車賣力吆喝，不僅車型擴展到了邁特威、夏朗和途銳三款車型，而且指定銷售網(wǎng)絡的數(shù)量已經(jīng)一舉達到了90家。

 下一步，耳熟能詳?shù)?a class="t_link" target="_blank">大眾甲殼蟲和尚酷將進一步引入上海大眾的銷售渠道，而網(wǎng)絡有望在2014年擴展到150家左右。這是上海大眾負責進口車業(yè)務的負責人在19日晚一場上海大眾針對大眾進口車型的品鑒會上透露的消息。

該人士表示，針對進口車業(yè)務，在開展該業(yè)務的上海大眾VW品牌90家指定經(jīng)銷商店內(nèi)，設置有進口車服務專區(qū)，并配備有專業(yè)的銷售團隊，旨在為消費者提供上海大眾汽車大眾進口車臻級服務。

 大眾品牌進口車業(yè)務的啟動是上海大眾整體戰(zhàn)略的一部分，有其背后深層次的考量。上海大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑向網(wǎng)易汽車表示，上海大眾每年有近40萬中高端車型客戶，如帕薩特和途觀，這些客戶在更新車輛的時候如果沒有后續(xù)產(chǎn)品可提供，有可能會流失到整個大眾集團以外，甚至很難留在奧迪。目前上海大眾大眾品牌最高端的車型是帕薩特V6和途觀頂配，將來會有C級車和大型SUV，一些高端產(chǎn)品大概會在兩年之內(nèi)上市。那么上海大眾的銷售網(wǎng)絡需要具備這樣的能力，需要準備好了來銷售高端車型。從進口大眾角度來說，需要上海大眾盡快幫助他們將高端產(chǎn)品與客戶見面。因此無論是上海大眾、進口車，還是消費者，三方都有這樣的需求，是共贏的決定。

有意思的是，或許是為了彰顯進口車的不同，當天活動不僅選擇在了由法國著名設計師操刀，依水而建的上海游艇會，而且還設置了三個各具特色的主題館，伊比利亞半島特產(chǎn)的火腿、3D模擬高爾夫互動裝置、純正的比利時手工巧克力、源遠流長的煙絲文化與香檳酒等一系列元素彰顯了上海大眾在進口車業(yè)務營銷領域的一些探索。

據(jù)透露，進口車營銷網(wǎng)絡在一、二、三、四、五線城市都有涵蓋，但都不是全部。該負責人表示，首先，大眾進口車在一、二線城市已有400家網(wǎng)點，上海大眾會在一、二線布局不盡合理、或是網(wǎng)點能力不強的地方，例如明顯低于占有率目標的地方，對其網(wǎng)點進行補充。在三、四、五線城市，大眾進口車銷售網(wǎng)點的覆蓋率很低，四線城市甚至只有20%的覆蓋率。這次合作能彌補進口車在主要城市的占有率不足，網(wǎng)點能力不強和一些網(wǎng)絡空白。

因為經(jīng)銷商不用去新建店，上海大眾的經(jīng)銷商可以讓產(chǎn)品快速地進入到市場中。選擇網(wǎng)點的標準，主要是看大眾進口車在該地區(qū)原本占有率的目標是否達到，達到的地方先不碰，而對于明顯網(wǎng)絡不足的，能力不足和空白的地區(qū)，則是全方位的合作。