2013-12-24 06:00:36 來源：網(wǎng)上車市 編輯：徐嘉輝
S60L車內(nèi)空間得益于軸距方面的加長，駕駛空間與后排空間都足夠滿足一款A(yù)級車型的需要。模特1米8，坐進去依舊有足夠大的空余度，甚至后排腿與前排座椅的區(qū)別達到兩拳。A4L車內(nèi)的乘坐空間雖然不如加長后的寶馬3系那樣越級，但也足夠的寬敞了，后排體驗者的頭部空間有一拳半，腿部空間則約有兩拳，可惜相比S60L缺失了老板按鍵。
| 產(chǎn)品名稱 | S60L 2.0T智行版(最低配) | A4L 35TFSI自動標(biāo)準(zhǔn)型(最低配) | S60L 2.0T T5 智越版(最高配) | A4L 35TFSI自動豪華型(低功率版最高配) |
| 品牌 | 沃爾沃亞太 | 一汽奧迪 | 沃爾沃亞太 | 一汽奧迪 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 26.99 | 30.98 | 38.49 | 39.9 |
| 發(fā)動機型號 | - | EA888 | - | EA888 |
| 排量(ml) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
| 氣缸數(shù) | 5 | 4 | 5 | 4 |
| 氣缸壓縮比 | - | 10.3 | - | 10.3 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 鑄鐵 | 全鋁 | 鑄鐵 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 | 全鋁 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - | AVS | - | AVS |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 4000-6000 | 6000 | 4000-6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2700-4200 | 1500-3900 | 2700-5000 | 1500-3900 |
| 最大功率(kw) | 132 | 132 | 157 | 132 |
| 最大扭矩(n.m) | 300 | 320 | 300 | 320 |
| 最大馬力(Ps) | 180 | 180 | 214 | 180 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 8 | 6 | 8 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 五連桿式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 | 五連桿式獨立懸掛 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸掛 | 多連桿獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸掛 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 最高車速(km/h) | 220 | 230 | 230 | 230 |
| 100公里加速時間(s) | 8.8 | 8.2 | 7.8 | 8.2 |
| 綜合油耗(L/100km) | 7.9 | 6.6 | 7.9 | 6.6 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||||
S60L搭載T5和2.0T兩款不同調(diào)校的直列五缸渦輪增壓發(fā)動機，以及Geartronic 6速手自一體變速箱，最大功率和扭矩分別達到213馬力和300牛.米。底盤方面則是和S60一樣，同為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。
A4L的2.0T車型分為低功和高功兩種不同調(diào)校的版本，本次對比的35TFSI的最大功率為132kW，最大扭矩為320N•m，與其匹配輸出的是可模擬8速手動的CVT無級變速箱。采用前五連桿、后梯形連桿式獨立懸掛，在保證舒適性的同時能夠提供不錯的動態(tài)響應(yīng)，后懸掛下擺臂還采用鋁制材料制成，有效的減輕了質(zhì)量，同時還可增強堅韌度和穩(wěn)定性。
全文總結(jié)：沃爾沃S60L在設(shè)計之初就圍繞家庭訴求做出許多改變。全新S60L在新款S60基礎(chǔ)上加長80毫米并全面用于后排空間，舒適豪華的空間享受、健康環(huán)保的高端內(nèi)飾選材以及業(yè)界頂尖的智能安全配置，是一款為優(yōu)智精英家庭打造的中高級豪華座駕。
奧迪A4L是奧迪針對中國市場的用戶需求特推出的一款加長版車型，奧迪A4L加長后正式進入中級車行列，A4L則在家用車市場和公務(wù)車市場都有涉及。在動力和內(nèi)飾上依然保持了奧迪的一貫品質(zhì)，駕馭感超好，整體看起來沉穩(wěn)有余卻又不失霸氣。
本文為大家對比的兩款車均是被市場看好的豪華中型車，它們在價格區(qū)間方面比較接近，基本上是處于競爭關(guān)系。在車型特點方面，沃爾沃S60L作為品牌的主銷車型，它的推出除了重新注釋豪華與舒適外，領(lǐng)先的安全環(huán)保品質(zhì)及配置也是同級別車型的代表；而銷量領(lǐng)先的奧迪新款A(yù)4L雖然只是中期改款車型，不過車型配置的進一步豐富、較低的入門價格，及此次新車亮出了7速S-tronic雙離合變速箱+quattro四驅(qū)系統(tǒng)兩大利器，將會進一步鞏固其競爭優(yōu)勢。隨著幾年的豪華品牌車型不斷推出親民價，確實讓大部分擁有豪華車夢想的人能輕松實現(xiàn)，希望本文對有意向購買該級別車型的朋友有所幫助吧！
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