【網(wǎng)上車市 大連站】“自主品牌新車質(zhì)量顯著提升，大幅縮小與國(guó)際品牌之間的差距”——近日，J.D. Power亞太公司發(fā)布了2013年中國(guó)新車質(zhì)量研究報(bào)告，對(duì)我國(guó)自主品牌新車的質(zhì)量給予了充分肯定。
    更令人欣喜的是，今年有4個(gè)自主品牌的表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。而這一數(shù)字在2012年以前為零。當(dāng)下，面對(duì)消費(fèi)者不斷提升的消費(fèi)要求，國(guó)內(nèi)各大車企都在尋找自己的發(fā)展方向，并希望以此把握機(jī)會(huì)稱雄市場(chǎng)。其中，成立僅3年的東風(fēng)裕隆納智捷憑借差異化的智慧造車理念，在國(guó)內(nèi)眾多汽車品牌中異軍突起，成為名符其實(shí)的黑馬。

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 打贏翻身仗 
    J.D.Power亞太公司中國(guó)新車質(zhì)量研究已經(jīng)進(jìn)入第14個(gè)年頭。這項(xiàng)研究涵蓋65個(gè)品牌的213款車型，衡量21181位新車車主購(gòu)車后2個(gè)月至6個(gè)月內(nèi)經(jīng)歷的問題，并將新車質(zhì)量問題明確劃分為兩大類：設(shè)計(jì)缺陷/故障、無(wú)法操作。
    新車質(zhì)量的綜合得分以每百輛車的問題數(shù)（PP100）來(lái)衡量，分?jǐn)?shù)越低表明問題發(fā)生率越低，質(zhì)量也越高。從今年發(fā)布的報(bào)告來(lái)看，國(guó)際品牌依舊領(lǐng)先，雷克薩斯和梅賽德斯-奔馳在品牌排名中并列第一位，斯巴魯名列第三位。
    引人注目的是，從報(bào)告來(lái)看合資品牌與自主品牌的差距不大。自主品牌第一次來(lái)到排行榜靠前的位置，可謂打贏了一場(chǎng)翻身仗，也徹底顛覆了一些人“國(guó)產(chǎn)品牌不如外國(guó)品牌”的傳統(tǒng)看法。
    J.D.Power亞太公司中國(guó)區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示：“2013年自主品牌在新車質(zhì)量方面取得了巨大進(jìn)步。其中廣汽傳祺、啟辰、榮威和納智捷的表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。自主品牌與國(guó)際品牌之間的差距不斷縮小。”