說起德國首先想到的肯定有 慕尼黑的啤酒，阿迪達(dá)斯，以及眾多的汽車品牌：BMW Group Consumer Durables 寶馬，DaimlerChrysler Consumer Durables 戴姆勒克萊斯勒，Porsche Consumer Durables 保時(shí)捷汽車，Volkswagen Group Consumer Durables 大眾汽車。而作為享譽(yù)全球有著高水準(zhǔn)高操作高性能的BMW更是讓人流連忘返。

德國工藝堪稱全時(shí)間精工精品，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぞ康募妓囉兄銐蜃屓澜缧欧睦碛?，而全新一代BMW 5系Li 足已證明這一點(diǎn)。

新BMW 5系四門轎車擁有動(dòng)感的比例和時(shí)尚的形態(tài)，讓人一見傾心。這種設(shè)計(jì)，從車輛前部延伸到醒目的側(cè)面輪廓延，直至車輛后部，一氣呵成。

全新自適應(yīng)LED大燈頂部略微傾斜，在魅力非凡的車輛前臉上，顯得非常引人注目。采用大膽設(shè)計(jì)的雙腎型進(jìn)氣格柵更加明顯地向前傾斜，突顯出它后面蘊(yùn)藏的強(qiáng)勁動(dòng)力，令新BMW 5系四門轎車成為萬眾矚目的焦點(diǎn)。

明確的設(shè)計(jì)風(fēng)格，從車輛的前部開始，通過自信優(yōu)雅的側(cè)面線條延續(xù)。新BMW 5系四門轎車不但繼承了BMW轎車的經(jīng)典造型，即修長的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、簡短的前懸以及長軸距，還彰顯出其自身特有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。全新尾燈散發(fā)出十足的自信氣質(zhì)，憑借其光學(xué)深度和L型設(shè)計(jì)，與車輛后部及其全新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠完美集成于一體，以賞心悅目的美學(xué)效果，令整體外觀愈發(fā)完美。

內(nèi)飾更顯卓雅品質(zhì)，和諧的外觀、優(yōu)質(zhì)的材料，一切皆恰到好處。在典型的BMW時(shí)尚理念中，駕駛區(qū)遵循以駕駛者為中心的原則，富于邏輯性的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，將駕駛者圍繞其中。
所有儀表均按照人體工程學(xué)的原理分布，各項(xiàng)舒適性功能也令乘客觸手可及。

水平表面與清晰的線條相得益彰，無論置身前排還是后排，所有乘客都能盡享寬敞的空間。視覺重點(diǎn)始終傾向于道路，自信、時(shí)尚的內(nèi)飾明確地傳達(dá)了舒適感與安全性。選裝的BMW豪華設(shè)計(jì)套裝和風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝為您提供了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，均可憑借精致奢華的材質(zhì)和設(shè)計(jì)，賦予新BMW 5系四門轎車十足的個(gè)性。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)無時(shí)不刻的在吸引BMW雙渦管單渦輪增壓6缸和4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新組件是BMW高效動(dòng)力策略（BMW EfficentDynamics）的關(guān)鍵部件之一：帶Valvetronic電子氣門的雙渦管渦輪增壓器、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及高精度直噴系統(tǒng)，可降低耗油量并增加動(dòng)態(tài)性能。

BMW 535i搭載直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可產(chǎn)生225千瓦（306馬力）輸出功率和400牛米的強(qiáng)勁扭矩，其平順性更是令人贊嘆。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)啟動(dòng)使得百公里綜合耗油量更加令人印象深刻，僅為8.3升，完全滿足客戶對(duì)新BMW 5系四門轎車的要求。

新BMW 5系四門轎車配備的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的動(dòng)力和較低的耗油量，這歸功于BMW雙渦管單渦輪增壓技術(shù)。這項(xiàng)創(chuàng)新組件源自BMW高效動(dòng)力策略（BMW EfficientDynamics），利用Valvetronic電子氣門完全可變氣門控制和汽油直接噴射系統(tǒng)降低了油耗，同時(shí)雙渦管渦輪增壓器和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)則提高了性能和響應(yīng)性。

底盤

您能夠感受到通過新BMW 5系四門轎車底盤從路面?zhèn)鬟f至方向盤的運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣，同時(shí)又能保障安全性，并享受最高水平的舒適性。

此外，這款車還能滿足您的各種要求：舒適、動(dòng)感和安全。車橋之間50:50的重量分配以及部件之間的完美協(xié)調(diào)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的保證。

整體鋁制后橋避免了路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的震動(dòng)，同時(shí)提升了動(dòng)力傳輸和舒適性。這一特點(diǎn)還可通過選裝的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)得到進(jìn)一步提升。雙叉型臂前橋確保車輪達(dá)到極強(qiáng)的附著力。鋁制結(jié)構(gòu)使重量大大減輕，但剛性更高，而且能夠在碰撞中吸收沖擊力，進(jìn)而確保駕駛者和乘客得到最可靠的保護(hù)。車輛在任何行駛狀態(tài)下都可以順利完成運(yùn)動(dòng)操控，而駕駛者和乘客不會(huì)感到任何不必要的顛簸和震動(dòng)。

無論是起伏路面、坑洼路面、碎石路面還是破損路面，有了動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)，底盤就能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路面狀況和各種駕駛風(fēng)格，從而確保將崎嶇路面的影響降至最小。

動(dòng)態(tài)駕駛性能

動(dòng)態(tài)駕駛性能為您提供多種選項(xiàng)：您可以使用中央控制臺(tái)上的按鈕啟動(dòng)所需模式。
在標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)置下，從Comfort（舒適）模式切換至ECO PRO（節(jié)能）模式可使駕駛更高效，切換至Sport（運(yùn)動(dòng)）模式可以實(shí)現(xiàn)更動(dòng)感的駕駛。您可以在轉(zhuǎn)速表下方看到當(dāng)前啟用的設(shè)置。

經(jīng)濟(jì)的ECO PRO（節(jié)能）模式可智能調(diào)節(jié)油門和變速箱的特性曲線以及暖風(fēng)/空調(diào)設(shè)置。ECO PRO（節(jié)能）模式有助于您優(yōu)化自己的駕駛行為，獎(jiǎng)勵(lì)里程會(huì)通知您在ECO PRO（節(jié)能）模式下，以經(jīng)過優(yōu)化的油耗駕駛而額外獲得的里程數(shù)。

根據(jù)個(gè)人駕駛風(fēng)格， ECO PRO（節(jié)能）模式能夠?qū)⒂秃慕档透哌_(dá)20%?？纱钆渥詣?dòng)變速箱和專業(yè)級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)使用。節(jié)能潛力經(jīng)內(nèi)部耗油量研究計(jì)算得出。

ECO PRO（節(jié)能）路線還可確保經(jīng)濟(jì)地使用燃油。該功能根據(jù)車流量、個(gè)人駕駛風(fēng)格和當(dāng)?shù)厍闆r為您提供最佳路線，以實(shí)現(xiàn)高效性。您可以評(píng)估所指示的節(jié)能潛力，然后自行決定是否希望遵循這一建議。

相比而言，在Sport（運(yùn)動(dòng)）模式下，車輛能夠更直接地響應(yīng)并實(shí)現(xiàn)更為運(yùn)動(dòng)的駕駛風(fēng)格。與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相比，預(yù)定義設(shè)置提供了更動(dòng)感的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架設(shè)置。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)性更佳。對(duì)于裝備自動(dòng)變速箱的車型，換擋操作更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。搭配自適應(yīng)懸架時(shí)， Sport（運(yùn)動(dòng)）模式下的懸架設(shè)置更加靈活。同時(shí)，電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和無級(jí)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)減少轉(zhuǎn)向支持。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)無時(shí)不刻的在吸引

BMW雙渦管單渦輪增壓6缸和4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新組件是BMW高效動(dòng)力策略（BMW EfficentDynamics）的關(guān)鍵部件之一：帶Valvetronic電子氣門的雙渦管渦輪增壓器、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及高精度直噴系統(tǒng)，可降低耗油量并增加動(dòng)態(tài)性能。

BMW 535i搭載直列6缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可產(chǎn)生225千瓦（306馬力）輸出功率和400牛米的強(qiáng)勁扭矩，其平順性更是令人贊嘆。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)啟動(dòng)使得百公里綜合耗油量更加令人印象深刻，僅為8.3升，完全滿足客戶對(duì)新BMW 5系四門轎車的要求。

新BMW 5系四門轎車配備的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)擁有出色的動(dòng)力和較低的耗油量，這歸功于BMW雙渦管單渦輪增壓技術(shù)。這項(xiàng)創(chuàng)新組件源自BMW高效動(dòng)力策略（BMW EfficientDynamics），利用Valvetronic電子氣門完全可變氣門控制和汽油直接噴射系統(tǒng)降低了油耗，同時(shí)雙渦管渦輪增壓器和Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)則提高了性能和響應(yīng)性。

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