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凱越車身尺寸為4515mm/1725mm/1445mm，軸距為2600mm。外形與老款相比有了很大的變化，車頭的3D直瀑式鍍鉻隔柵與U形引擎蓋、U形前進(jìn)氣口巧妙融為“三盾一體”，兩枚鉆石般的大燈相比老款更加有型；尾部設(shè)計(jì)好像更想突出時(shí)尚的要素，通體紅的尾燈造型非常有創(chuàng)意；再配合車身線條沿襲黃金比例美學(xué)主張，充分詮釋了別克家族外形設(shè)計(jì)理念與精髓。

與老款相比,新凱越的多媒體控制布局時(shí)尚很多，空調(diào)控制也由傳統(tǒng)老式造型變得更有檔次感，用料與工藝都比老款有了長足的進(jìn)步。此外值得一提的是，高配 的凱越車型上還配備哈曼卡頓音響，聲音效果更為震撼。儀表盤的造型不再與中控臺連為一體，而是采用了獨(dú)立式設(shè)計(jì)，儀表盤由老式的“平板”改為更有運(yùn)動(dòng)感的 “炮筒”，同時(shí)儀表數(shù)目也由3個(gè)減為2個(gè)，黑色與米黃色相搭配的內(nèi)飾給人感覺雖有些中庸卻不失活力，采用金屬色與實(shí)木進(jìn)行修飾之后，比老款更富有豪華感與 科技感，在同級車中，這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很討巧，使新凱越一直有不錯(cuò)的銷量。

新凱越動(dòng)力方面有所提升，雖然采用的依然是1.5L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率提升近4%，可輸出81kW（110馬力）/6000rpm的最大功率，最大扭矩沒有變化，仍為146 Nm/3600rpm，廠家在宣傳的時(shí)候還強(qiáng)調(diào)油耗也比老款凱越車型降低近4%。

[編輯點(diǎn)評]：作為一款緊湊級家用車中的“常青樹”，凱越車型從市至今，一直保有不錯(cuò)的市場反響。時(shí)尚大氣的外觀，與較高的性價(jià)比都使消費(fèi)者對它津津樂道。現(xiàn)階段凱越優(yōu)惠幅度較以往基本持平，而全系均有部分現(xiàn)車供應(yīng)則可以讓有意的消費(fèi)者免去訂車等候之憂。想了解更多詳情可致電經(jīng)銷商或到店詳談。

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