上市兩月銷量破15000臺 全新愛麗舍迎來開門紅

中級車市歷來競爭激烈，新車扎堆上市，英雄疊起，王牌盡出。隨著全新愛麗舍以嶄新卻更老辣逼人的姿態(tài)登場，重新點(diǎn)燃了中級車市的“新三樣”話題，為這個(gè)原本冰冷的鋼鐵機(jī)械方面的話題，注入了許多令人熱血沸騰的故事！這不，全新愛麗舍上市兩個(gè)月，銷量已經(jīng)突破15000臺，取得開門紅。能夠在眾多實(shí)力競品中殺出重圍，全新愛麗舍又有何利器呢？簡而言之：產(chǎn)品靠譜、應(yīng)時(shí)而生、營銷創(chuàng)新。

產(chǎn)品靠譜，“高大全”契合需求

競技場上，真正的比拼在于實(shí)力!上市后，全新愛麗舍契合消費(fèi)者真實(shí)需求的“高、大、全”，才是其搶占市場的利器。全新愛麗舍作為雪鐵龍秉承“適用生活”的研發(fā)理念，依托全球同級最新的EMP1平臺打造的全新車型，“品質(zhì)高、空間大、配置全”三大特點(diǎn)完美契合了消費(fèi)者的對于家庭用車安全、便利、功能豐富的需求。

由于EMP1平臺在動(dòng)力總成以及加工工藝方面的大幅度提升，全新愛麗舍搭載了86KW EC5 1.6L  CVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最新版本ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，并采用最高1200MPA超強(qiáng)鋼及激光焊接工藝，以“高品質(zhì)”贏得消費(fèi)者信賴；2652mm同級最長軸距，1748mm同級最寬車身，EMP1平臺同樣為全新愛麗舍帶來了先天的“大空間”優(yōu)勢；得益于EMP1平臺的最新總線標(biāo)準(zhǔn)，全新愛麗舍車載行車電腦（ECU）能高效處理實(shí)時(shí)車況、故障監(jiān)測、安全報(bào)警等，堪比車主的私人管家，而MRN大觸屏導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)、EPS隨速可變電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等過去只在更高級別車型中出現(xiàn)的配置都能輕松集成，為消費(fèi)者帶來“配置全”的越級體驗(yàn)。

應(yīng)時(shí)而生，“新三樣”聚首中級車市

時(shí)勢造英雄！數(shù)據(jù)顯示，2012年中級車市占整體乘用車市場近40%，且同比增長超過25%。不僅如此，經(jīng)過多年發(fā)展，中級車市場需求更加細(xì)化，消費(fèi)者分層、多元?；谶@樣的一個(gè)精彩紛呈的市場，曾在中國市場譜寫傳奇的“老三樣”紛紛滿血復(fù)活續(xù)寫新的傳說。

2012年底開始，新桑塔納、新捷達(dá)的先后上市，可謂喚起了車市的“懷舊潮”。作為國人接觸最早的一代車型，“老三樣”在人們心目中成為皮實(shí)、耐用的代名詞，牢牢樹立了歐系車品質(zhì)的口碑。而新桑塔納、新捷達(dá)取得的良好成績，讓人們感慨老牌歐系車號召力的同時(shí)，更對全新愛麗舍充滿了期待。

消費(fèi)者到底需要一款怎樣的入門級中級車？而今消費(fèi)者不僅僅需要的是一輛代步工具，而是為了滿足生活真實(shí)需要的一款品質(zhì)高、空間大、配置全的車型，全新愛麗舍的誕生正是順應(yīng)了這一時(shí)代發(fā)展的大潮流。