【網(wǎng)上車市昆明站訊】說到車壇“常青樹”， 很多人腦海中就會浮現(xiàn)桑塔納、捷達、富康這經(jīng)典“老三樣”組合。憑借“物美價廉、皮實耐用”，它們成為車市經(jīng)久不衰的經(jīng)濟家用車。事實上，在自主品牌領(lǐng)域，也存在著這樣的“常青樹”?；仡櫧?年來市場上推出的自主品牌經(jīng)濟家轎中，也有銷量可觀、口碑良好的“新三樣”，它們是帝豪EC7、長城C30以及東風(fēng)風(fēng)神S30。下面，我們就再具體來分析一下，這三款車型何以成就自主中級車的“常青樹”，也為年底購車的消費者提供參考。

不老松：東風(fēng)風(fēng)神S30

市場指導(dǎo)價：5.98萬元—8.88萬元

在中國市場需求最大、競爭最為激烈的中級車市場，要想成為“常青樹”，從舒適大方皮實耐用到價格親民，具備全面的優(yōu)勢才能打動消費者，帶來可觀的銷量。東風(fēng)風(fēng)神S30就是其中的典型代表。比如，中國人講求”大”，肚量要大、房子要大,“大”代表了面子和舒適。S30車身尺寸長寬高分別為4526mm、1740mm、1465mm，力壓同儕更為大氣， 2610mm超長軸距帶來寬裕駕乘空間，特別是后排達675mm的腿部空間，使乘坐更加舒適。配置方面，360度伴我回家燈、多向調(diào)節(jié)方向盤更加人性化，7英寸屏智能信息娛樂系統(tǒng)、全新風(fēng)尚LED前后燈，還有雙扭桿縱控制臂式獨立懸架，F(xiàn)&R BODY太極安全車身全面護航。

作為東風(fēng)舉集團之力打造的首款自主家轎，S30基因優(yōu)秀、質(zhì)量過硬。上市五年來，S30歷經(jīng)2次、47項升級改進，IQS新車質(zhì)量連年跨越式提升。J.D.Power亞太公司剛剛發(fā)布的《2013中國車輛可靠性研究（VDS）》顯示， S30系列成為中國品牌和中型車的可靠性質(zhì)量亞軍。據(jù)統(tǒng)計，在今年自主品牌增幅持續(xù)走低的情況下，S30系列以月均4000多臺的穩(wěn)定銷量，遠超行業(yè)平均水平，央企品牌、國際品質(zhì)、超值產(chǎn)品的綜合優(yōu)勢明顯，獲得消費者的認可。如今東風(fēng)風(fēng)神推出低至5.98萬的S30感恩版車型，相信會助推銷量進一步上升。

千年柏：長城C30

市場指導(dǎo)價：6.45萬元-8.35萬元

草根出身，長城汽車勤懇踏實，從皮卡到轎車打造出中國人信賴的好車。作為其打造的戰(zhàn)略車型，C30擁有千年柏一樣樸實的外觀和強壯的軀體，開發(fā)設(shè)計和檢測試驗完全按歐盟標準進行，安全性能成熟，從ABS+EBD、四輪碟剎、藍色防眩內(nèi)后視鏡等硬件到安全帶未系提示、預(yù)收緊功能等軟件配置，都讓車上的駕乘者多一份安心，由此得到不少消費者的選擇與認可，成就常青樹。

C30車身尺寸為4452 mm×1705 mm×1480 mm，2610mm軸距為車主帶來舒適駕乘體驗，后排座椅可按4/6分折放倒，在載貨方面非常靈活，是不少車主生意上的好幫手。再加上6-8萬的親民價格，C30當仁不讓地占據(jù)中國自主中級車市場一席之地。 

冬青樹：帝豪EC7

市場指導(dǎo)價： 7.18萬元-11.38萬元

自2009年上市以來，吉利打造的帝豪EC7一直表現(xiàn)強勁，就像冬青一樣擁有旺盛的生命力，是名副其實的一款主流家轎，銷量長期位居細分市場前列。品質(zhì)表現(xiàn)均衡，ABS+EBD、主副駕駛雙安全氣囊等安全配置是其亮點之一。

造型大氣、空間舒適也是EC7吸引消費者的一大原因。2650mm的軸距在同級別車型中可圈可點，為駕乘人員帶來舒適駕乘享受。儲物空間方面，EC7后備箱容積達680L，實用性強，可以滿足車主的各種不同需求。價格方面，EC7提供7-11萬不同的選擇，占據(jù)整個主流家轎市場的價格區(qū)間，這也是它獲得可觀銷量的重要基礎(chǔ)。

綜上，在產(chǎn)品品質(zhì)方面，以上三款自主常青樹車型，都是值得消費者信賴的好車，有購車需求的消費者可根據(jù)自己的品牌喜好選擇最中意的車。

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