【網(wǎng)上車市重慶站訊】冬至將近，不僅北方已經(jīng)是寒風(fēng)凜冽，即使是重慶也是涼意襲人。而與低溫相伴隨的，就是夜行時間延長，以及霧霾天氣增多。這些都給司機(jī)開車帶來了不少的麻煩。冬季，不僅民眾要添衣御寒，注重保養(yǎng)，車輛也同樣需要呵護(hù)。有越來越多的私家車主已經(jīng)意識到了這個問題。但必須指出的是，僅僅是改變胎壓、注意添加防凍液，以及正確的熱車啟動習(xí)慣，仍然是不夠的。近年來有大量的事故已經(jīng)表明，車燈正在成為一個制造車禍的隱性殺手，而這一點又往往被國人所忽視。

冬季車禍：車燈不亮猛于虎

來自國外統(tǒng)計，60%的車禍都是因為視線不清造成的，因此，在歐洲，許多高檔豪華車和歐洲車都把自動型大燈作為一項重要且基本的主動安全配置。目前，我國的一些地區(qū)已經(jīng)開始相關(guān)試點，即要求車輛在特定時段內(nèi)，如秋冬季，行驅(qū)時必須打開日間燈。近年來，我們在外出時，也常常能看到一些高檔轎車白天照明燈也是常亮的，這其實是車輛出廠時的自動設(shè)置，為安全考慮，并非車燈壞了或車主忘關(guān)所致。

在冬季，由于夜長晝短，加上伴隨著低溫和空氣流動性差等特點，霧霾天氣時有發(fā)生，視線不好更是家常便飯。顯然，這將直接影響到司機(jī)對于路況的正確判斷，而誤判形勢的后果便會導(dǎo)致一系列車禍的發(fā)生，嚴(yán)重時甚至車毀人。來自浙江部分地區(qū)實行“白天行車開大燈”規(guī)定的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在4個多月的試點期間，交通事故出警數(shù)同比下降13.6%。這足以給人們敲響警鐘，冬季，正確用燈，使用正確的燈，對司機(jī)及乘客的安全都是至關(guān)重要的。

冬季行車需適時更換高亮燈泡

現(xiàn)在，我們已經(jīng)知道，正確科學(xué)用燈的重要性。但選用什么的燈，以什么標(biāo)準(zhǔn)判斷為佳呢?答應(yīng)其實很簡單，那就是提升車燈的亮度，這是解決問題的關(guān)鍵所在。原因是，冬季里，在黎明和黃昏的時候，由于此時天處在“似亮似不亮”的狀態(tài)，人的眼睛對顏色和形狀的識別能力最弱，瞳孔處于晝夜交替的工作狀態(tài)。這個時刻的光照已經(jīng)不足了，原來在300米距離上可以清楚判斷的目標(biāo)，這個時候一般就得拉近到50米了。因此，只有提升車燈的亮度才是切實可行的做法。

針對這一情況，一些知名車燈廠商相繼推出了全新的夜行燈系列，重點解決司機(jī)行夜路的視線不佳問題。以歐洲頂級車燈品牌歐司朗的夜行者二代為例，在主流產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，重新優(yōu)化設(shè)計，將汽車前照燈系統(tǒng)效率大幅提升，令車前路面照度提高至90%。為了滿足客戶對白色光線的需求，夜行者還采用了分體泳裝式的鍍膜涂層，改善車前燈產(chǎn)品光色特點。駕駛者可以更加清楚的看清路面信息。淺藍(lán)色鍍膜涂層使光線照在路邊指示標(biāo)牌上。顏色對比度更高。駕駛對比度更高。駕駛者可以輕松識別。充分降低駕駛疲勞，讓駕駛變得更加輕松愉快。

抓住關(guān)鍵之余，也切不可忘記檢驗其它燈系，如轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈(包括中間高位剎車燈chmsl)等。另外，許多車輛還將霧燈作為標(biāo)準(zhǔn)裝備或流行的選裝件，霧燈一般安裝在汽車上較低的位置，因此極易受到石塊的損傷，在對其進(jìn)行維護(hù)時，除了檢查照明系統(tǒng)本身外，車燈鏡頭的裂紋也不應(yīng)被忽視。

總之，消除冬季行車隱患并不難，關(guān)鍵在于首先要從安全意識上重視這一問題，尤其是在車燈問題上切不可馬虎。