作為瑪莎拉蒂旗下的第二款四門車型，Ghibli傳承了“同門師兄”總裁的家族式外觀，不同的是Ghibli定位于中大型運(yùn)動(dòng)豪華轎車，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接鎖定在寶馬6系、奔馳CLS與奧迪A7等車型身上，起步價(jià)也比總裁降低了近52萬，讓瑪莎拉蒂顯得親民了不少。目前，Ghibli展車已登陸瑪莎拉蒂北京豪駿行3S店，并全面開始接受預(yù)訂，下面就讓我們?nèi)ンw驗(yàn)一下這款最便宜的瑪莎拉蒂。

Ghibli已于2013年廣州車展正式上市，此次上市的Ghibli共分三款，分別為3.0T標(biāo)準(zhǔn)版、3.0T S和3.0T S Q4，售價(jià)區(qū)間為89.8-139.8萬元。在車身尺寸方面，Ghibli的長(zhǎng)寬高分別為4971mm×2100mm×1461mm，軸距為2998mm。與其它對(duì)手相比，Ghibli在數(shù)據(jù)上有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)。

在設(shè)計(jì)方面，Ghibli擁有明顯的家族特征?？鋸埖拇笞焓角斑M(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)靈感來源于現(xiàn)有的GranTurismo跑車，搭配上造型犀利的前大燈，營(yíng)造出十分強(qiáng)烈的視覺沖擊力。與總裁相比，雖然兩者擁有相同的設(shè)計(jì)理念，但Ghibli看起來明顯更為年輕，也更富有攻擊性。

Ghibli擁有流暢而又緊湊的側(cè)面線條，比身材大一號(hào)的總裁多出了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。家族式的C柱設(shè)計(jì)配合無框車窗設(shè)計(jì)，則為Ghibli塑造出4門Coupe跑車般的動(dòng)感姿態(tài)。與總裁等瑪莎拉蒂旗下車型保持一致，Ghibli前翼子板處采用了三個(gè)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，同時(shí)在C柱上還點(diǎn)綴了十分醒目的“三叉戟”品牌標(biāo)識(shí)。

相比攻擊性很強(qiáng)的車頭，Ghibli的車尾就顯得平和了許多，雖然在細(xì)節(jié)上依舊可以看到總裁的影子，但飽滿、短小的車尾讓人感覺它擁有更矯健的身手，底部雙邊四處排氣也預(yù)示了Ghibli不容小覷的動(dòng)力。尾燈的線條與前大燈有一定的相似度，LED光帶式燈組在夜間點(diǎn)亮之后，能帶來不俗的視覺效果。

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本次實(shí)拍的Ghibli S內(nèi)飾使用了上深下淺的顏色搭配，并采用歐洲皇室家族御用品牌Poltrona Frau的真皮材質(zhì)，讓內(nèi)飾氛圍充滿了奢華與典雅的氣息。為滿足消費(fèi)者的不同需求，Ghibli還可以提供多種材質(zhì)與配色組合以供選擇。對(duì)于崇尚激情的年輕朋友而言，紅黑配色搭配上碳纖維飾板的組合，顯然比眼前的這臺(tái)更具吸引力。

三輻式方向盤與總裁上采用的完全相同，握感非常出色，在3點(diǎn)與9點(diǎn)的位置還設(shè)計(jì)兩個(gè)小的凹槽，讓駕駛者可以很自然的將雙手放在最正確的位置上。方向盤的功能也比較豐富，定速巡航、藍(lán)牙電話、換擋撥片和行車電腦控制等功能一應(yīng)俱全。儀表盤是與總裁區(qū)別最大的地方，雙炮筒式儀表的設(shè)計(jì)更加突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

中控臺(tái)頂部配備了經(jīng)典的瑪莎拉蒂時(shí)鐘，藍(lán)色表盤搭配鋁制表環(huán)，再次提升了車內(nèi)的豪華感。在其下方的是一塊8.4英寸高清LCD觸控顯示屏，用戶可以通過它來操作車載娛樂系統(tǒng)，以往那些繁雜的按鍵也被這塊顯示屏所取代，讓整個(gè)中控面板顯得簡(jiǎn)潔、大氣了許多。

Ghibli采用了一體式真皮座椅，Poltrona Frau柔軟的真皮材質(zhì)可以帶來極佳的舒適性，包裹與支撐也設(shè)計(jì)的恰到好處，很好的兼顧了運(yùn)動(dòng)性。Ghibli S與S Q4車型的前排座椅帶有八向電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能，并且還支持選裝駕駛操作踏板電動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，駕駛者可以輕易的調(diào)整到最舒服的坐姿。

Ghibli搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校的不同分為高、低功率兩個(gè)版本。其中，Ghibli搭載低功率版本，最大功率為243kW，最大扭矩為500N•m；Ghibli S與Ghibli S Q4搭載的是高功率版本，最大功率為301kW，最大扭矩為550 N•m。傳動(dòng)方面，Ghibli全系匹配的是帶有手動(dòng)、雪地及運(yùn)動(dòng)模式的8速自動(dòng)變速箱，在其作用下，后驅(qū)版本的Ghibli和Ghibli S 0-100km/h加速時(shí)間分別為5.7S與5S，四驅(qū)版本的Ghibli S Q4 0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8S。

編輯點(diǎn)評(píng)：Ghibli的出現(xiàn)，不僅讓瑪莎拉蒂的產(chǎn)品線變得更加豐富，同時(shí)也降低了該品牌的入門門檻。而從品牌價(jià)值而言，Ghibli雖然沒有什么最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但89.8-139.8萬元的售價(jià)卻直逼奔馳、寶馬和奧迪的很多車型。相信憑借自身非凡的品牌影響力與出色的駕駛性能，Ghibli會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型車市場(chǎng)中牢牢地占據(jù)一席之地。