2013-12-26 15:19:07 來源：網(wǎng)上車市 廠商稿 編輯：丁蕾
【網(wǎng)上車市重慶站訊】1997年奔馳推出第1代M-Class，結(jié)合豪華、舒適、性能與越野實(shí)力等特色，讓豪華SUV成為流行風(fēng)潮。隨后于2005年初正式發(fā)布的第2代車型，不僅一改初代車型的圓潤(rùn)厚實(shí)線條，同時(shí)也以更具時(shí)尚風(fēng)格的外型輪廓，搭配多項(xiàng)全新科技配備，成功延續(xù)首代M-Class車型的成功與經(jīng)典。最新的第3代M-Class車型則是最早于2011年法蘭克福車展亮相，擁有全新的家族設(shè)計(jì)面貌，搭配包含全新設(shè)計(jì)中控臺(tái)與新一代四幅式樣多功能方向盤在內(nèi)的座艙鋪陳也更顯精致升級(jí)，新一代的奔馳ML以全面的姿態(tài)展現(xiàn)在大家面前。
這是一款開起來很輕松，但卻有著強(qiáng)悍越野與公路行駛能力的綜合型豪華SUV，所以對(duì)于我這個(gè)喜歡跑山的屌絲來說，必須要將駕駛模式選擇至Sport運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)ML級(jí)的底盤從普通高度狀態(tài)進(jìn)入-1的級(jí)別，這時(shí)候其138mm的底盤離地間隙甚至比一些城市轎車更低。當(dāng)然，它一定不會(huì)僅僅通過降低底盤達(dá)到重心降低這么簡(jiǎn)單，Sport模式通過各種電子控制系統(tǒng)，可以更有效地控制車輛重心變化，多彎的山路中可以保持更高的極限;同時(shí)轉(zhuǎn)向力度也會(huì)發(fā)生變化，變速箱也更積極，此時(shí)的駕馭感，你甚至?xí)X得靈敏得像大號(hào)的轎車。而Auto模式則更適合在一般城市道路中行駛，正常的懸掛高度使舒適性和行駛性能達(dá)到平衡，變速箱也不那么激進(jìn)，舒適之余也可以幫你降低一些油耗。
全新奔馳ML的車頭設(shè)計(jì)，采用家族前臉設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)目前也應(yīng)用在全新的B級(jí)轎車上。碩大的徽標(biāo)搭配隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，給人一種飽滿的沖擊感，顯得很有力量感。菱形但邊緣圓潤(rùn)化的大燈像是一對(duì)丹鳳眼，配合LED日間行車燈，開在路上的識(shí)別率非常高，同時(shí)強(qiáng)化了科技感。
側(cè)面造型沿襲了上一代，甚至上上一代的設(shè)計(jì)，獨(dú)特的一體式后窗/D柱設(shè)計(jì)，讓M級(jí)擁有很強(qiáng)的辨識(shí)度。拉長(zhǎng)的腰線讓車身側(cè)面更顯修長(zhǎng)，緊湊的前后懸設(shè)計(jì)則一定程度保證了前進(jìn)角和離去角。
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