【網(wǎng)上車市重慶站訊】1997年奔馳推出第1代M-Class，結(jié)合豪華、舒適、性能與越野實力等特色，讓豪華SUV成為流行風(fēng)潮。隨后于2005年初正式發(fā)布的第2代車型，不僅一改初代車型的圓潤厚實線條，同時也以更具時尚風(fēng)格的外型輪廓，搭配多項全新科技配備，成功延續(xù)首代M-Class車型的成功與經(jīng)典。最新的第3代M-Class車型則是最早于2011年法蘭克福車展亮相，擁有全新的家族設(shè)計面貌，搭配包含全新設(shè)計中控臺與新一代四幅式樣多功能方向盤在內(nèi)的座艙鋪陳也更顯精致升級，新一代的奔馳ML以全面的姿態(tài)展現(xiàn)在大家面前。

這是一款開起來很輕松，但卻有著強(qiáng)悍越野與公路行駛能力的綜合型豪華SUV，所以對于我這個喜歡跑山的屌絲來說，必須要將駕駛模式選擇至Sport運(yùn)動模式，此時ML級的底盤從普通高度狀態(tài)進(jìn)入-1的級別，這時候其138mm的底盤離地間隙甚至比一些城市轎車更低。當(dāng)然，它一定不會僅僅通過降低底盤達(dá)到重心降低這么簡單，Sport模式通過各種電子控制系統(tǒng)，可以更有效地控制車輛重心變化，多彎的山路中可以保持更高的極限;同時轉(zhuǎn)向力度也會發(fā)生變化，變速箱也更積極，此時的駕馭感，你甚至?xí)X得靈敏得像大號的轎車。而Auto模式則更適合在一般城市道路中行駛，正常的懸掛高度使舒適性和行駛性能達(dá)到平衡，變速箱也不那么激進(jìn)，舒適之余也可以幫你降低一些油耗。

 

 

全新奔馳ML的車頭設(shè)計，采用家族前臉設(shè)計，這套設(shè)計目前也應(yīng)用在全新的B級轎車上。碩大的徽標(biāo)搭配隆起的發(fā)動機(jī)蓋，給人一種飽滿的沖擊感，顯得很有力量感。菱形但邊緣圓潤化的大燈像是一對丹鳳眼，配合LED日間行車燈，開在路上的識別率非常高，同時強(qiáng)化了科技感。

側(cè)面造型沿襲了上一代，甚至上上一代的設(shè)計，獨(dú)特的一體式后窗/D柱設(shè)計，讓M級擁有很強(qiáng)的辨識度。拉長的腰線讓車身側(cè)面更顯修長，緊湊的前后懸設(shè)計則一定程度保證了前進(jìn)角和離去角。

 

尾部的設(shè)計是一部很標(biāo)準(zhǔn)豪華SUV的風(fēng)格，飽滿厚重，尾翼和大量鍍鉻金屬裝配想的更加好看。車燈相比舊款車型有很大的變化，總體感覺新車型更大氣，而且LED光源也更漂亮。

作為一款百萬級別的豪華SUV，奔馳ML350擁有非常得體的內(nèi)飾設(shè)計和用料。采用桃木和真皮相搭配的內(nèi)飾基本上能俘獲大部分消費(fèi)者的心，中控臺采用軟性材質(zhì)觸摸起來手感也相當(dāng)不錯，面板則點(diǎn)綴了很多鋁制的按鍵和裝飾材料，讓整個駕駛艙顯得沉穩(wěn)但也不失活力。

 奔馳近幾年的新車在內(nèi)飾設(shè)計會大量采用金屬裝飾，整體看確實讓內(nèi)飾的質(zhì)感大幅提升，也有利于奔馳擺脫過于老化的現(xiàn)象。

 當(dāng)然了駕駛奔馳一定會讓人關(guān)注的是采用懷擋和方向盤后面的功能鍵與很多車型的不同設(shè)置，不過新奔馳ML已經(jīng)開始同化了，比如轉(zhuǎn)向燈已經(jīng)和雨刮器融合到一條操控桿上，不會出現(xiàn)打轉(zhuǎn)向燈碰到的是定速巡航桿，當(dāng)然經(jīng)過一段時間的接觸之后就不會有什么問題了。

 最引起注意的是車內(nèi)的駕駛模式選擇和底盤調(diào)節(jié)兩個旋鈕，遇到不同的路況就可選擇相應(yīng)的駕駛模式，這套模式相對于競爭對手是有一定優(yōu)勢的，奔馳也大力宣傳。在奔馳ML的電視廣告上，網(wǎng)球天王費(fèi)德勒駕駛ML從雪地出發(fā)，經(jīng)過森林、沙漠、戈壁等各種各樣的路況一路狂飆，只需輕輕旋轉(zhuǎn)一下旋鈕就可輕松應(yīng)對讓人印象深刻。

奔馳ML作為一款大型的SUV，座椅也是奔馳一如既往的寬大舒適，真皮面料柔軟，縫線細(xì)膩。而座椅調(diào)節(jié)設(shè)在門板上也是奔馳一貫的特色?？傮w來說這款座椅坐上去之后會讓人很放松，長途駕駛再適合不過了。

尾箱的容積滿足四個人的出行沒有任何問題，標(biāo)準(zhǔn)的行李箱放四五個亦或是放幾套高爾夫球具都是綽綽有余的，而且后排座椅靠背還可以放倒，騰出一定的空間，想沖浪板等放進(jìn)去也問題不大。

本次試駕的車型是高功率的ML350，3.5L發(fā)動機(jī)的最大功率225kW/6000rpm、最大扭矩370Nm/3500-5250rpm。新奔馳ML很重要的一點(diǎn)升級是導(dǎo)入了BlueEfficiency節(jié)能技術(shù)，動力系統(tǒng)方面體現(xiàn)在BlueDirect技術(shù)：包括第三代缸內(nèi)直噴、多段點(diǎn)火、壓電式噴油嘴和稀薄燃燒技術(shù)。這些最新的動力科技既提升了新ML的動力水準(zhǔn)(功率提升25kW之多)，也有助于降低油耗。

奔馳M級，一款蘊(yùn)含雙重身份的SUV，無論是智能科技還是翻身越嶺的能力，都給我留下了很深的印象。它沒有小型城市SUV那種小氣的尺寸、也沒有全尺寸SUV過于夸張的龐大身軀，經(jīng)過細(xì)化之后，全新ML像我們表現(xiàn)出了此級別SUV車型所應(yīng)具備的素質(zhì)。如果不是被近百萬的售價限制，相信它的銷量會突飛猛進(jìn)成為奔馳集團(tuán)的領(lǐng)頭羊。

繼新款ML350之后，搭載全新V8發(fā)動機(jī)的梅賽德斯-奔馳ML500也于近期推出。據(jù)介紹，全新發(fā)動機(jī)為新款ML500注入更加激情澎湃的靈魂。5.5升V8發(fā)動機(jī)可提供285千瓦/388馬力的功率，530N·m的扭矩在2800轉(zhuǎn)/分時即爆發(fā)出來，在5.8秒內(nèi)就能從靜止加速到100公里/小時，最高時速提高到250公里/小時(電子限速)，可給人無與倫比的疾速體驗。

 新一款的ML于2012年正式在中國上市，分為ML300，ML350動感型，ML350豪華型。現(xiàn)在ML已經(jīng)經(jīng)歷三代，成為奔馳10余年最成功的SUV之一。

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