2013年12月18日上午10點18分，100258輛的數(shù)字清晰地顯示在了東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌銷量監(jiān)測系統(tǒng)的屏幕上。這不僅表示啟辰品牌提前半個月完成了全年10萬輛的銷量目標(biāo)，更意味著啟辰成為最快達(dá)成年銷10萬輛規(guī)模的中國汽車品牌。

自2012年4月底首款車型上市以來，啟辰品牌經(jīng)歷初期的波折之后迅速找到了上升通道。在過去的一年半時間里，啟辰以每半年環(huán)比增長50%的速度在中國車市高歌猛進(jìn)，在第一個完整銷售年度就一舉跨越年銷10萬輛的“門檻”，躋身主流汽車品牌行列，打開加速上升通道，“年度最具實力中國汽車品牌”的殊榮，實至名歸。

跨越10萬加速向上，啟辰成為東風(fēng)日產(chǎn)新增長極

在啟辰品牌達(dá)成年銷10萬輛的同時，東風(fēng)日產(chǎn)雙品牌年度整體銷量距離90萬輛的目標(biāo)也僅有一步之遙，企業(yè)年銷量歷史記錄刷新在即。“在第一個完整銷售年度，啟辰品牌對企業(yè)整體銷量的貢獻(xiàn)度已經(jīng)超過了10%，成為東風(fēng)日產(chǎn)重要的增長極。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示，“東風(fēng)日產(chǎn)的雙品牌戰(zhàn)略已經(jīng)進(jìn)入收獲期。我們有信心，隨著啟辰品牌深度發(fā)育，兩大品牌聯(lián)手將為中國消費(fèi)者創(chuàng)造更多精彩。”

年銷10萬輛，是一個汽車品牌躋身主流品牌陣營的“門檻”，也是一個汽車品牌走向成熟的標(biāo)志。這證明該品牌在產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)等各個方面都得到了市場的普遍認(rèn)可。“2013年是啟辰品牌發(fā)展第一階段的收官之年，年銷10萬輛的達(dá)成，是對第一階段發(fā)展質(zhì)量的最好檢驗，也讓啟辰在進(jìn)入第二階段時擁有更高的起點。2014年，我們一定會為大家創(chuàng)造更多的驚喜。”東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部專職副總部長、啟辰事業(yè)部部長葉磊表示。

在前不久舉行的廣州國際車展上，啟辰品牌發(fā)布了2014年的戰(zhàn)略規(guī)劃“UP 2014”，并發(fā)布全新品牌主張——“多彩生活•觸手可及”。2014年，啟辰品牌將在產(chǎn)品、服務(wù)上實現(xiàn)全方位升級，在傳統(tǒng)車型繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品線的同時，啟辰的純電動汽車事業(yè)也將進(jìn)入商業(yè)化推廣的實質(zhì)性階段，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率和便捷性亦將得到進(jìn)一步提升，以更豐富、低碳、環(huán)保的高品質(zhì)產(chǎn)品，和更便捷、高質(zhì)量的銷售與售后服務(wù)，為更廣大消費(fèi)者創(chuàng)造觸手可及的多彩生活。啟辰的2014年，更加值得期待。

深度滿足客戶需求，啟辰贏得市場廣泛認(rèn)可

從穩(wěn)重的D50，到時尚的R50，再到充滿活力的R50X，在一年半多的時間里，啟辰基于同一個優(yōu)秀平臺推出了三款風(fēng)格迥異的車型，將普及型車市場進(jìn)行了徹底的細(xì)分。因為R50X在10月底才陸續(xù)到店銷售，2013年尚未全面發(fā)力，所以，年銷10萬輛絕非啟辰“50家族”一門三杰的天花板。2014年，單憑現(xiàn)有三款車型，啟辰就可以“飛的更高”。

在一個區(qū)隔內(nèi)實現(xiàn)10萬臺的年銷量，這無論放到哪個品牌，都是可圈可點的成績。更何況對于啟辰這樣一個新品牌來說，銷售渠道是全新創(chuàng)建的，品牌知名度方面的“軟實力”仍然處于培育期，能夠在產(chǎn)品上市第二年就成功跨越年銷10萬輛大關(guān)，更加顯示出其強(qiáng)大的“硬實力”。

沒有哪個新品牌能夠像啟辰一樣，在其最初的十幾萬用戶中就能樹立極佳的口碑。可靠、省油、性價比高、服務(wù)方便成為眾多車主對啟辰的一致評價。啟辰在產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)方面的極致造詣，來源于東風(fēng)日產(chǎn)全價值鏈體系力的保障，更來源于東風(fēng)日產(chǎn)對新時代下中國汽車消費(fèi)需求的深入洞察。“啟辰為滿足中國市場需求而生，市場需求是我們一切行動的出發(fā)點。”啟辰事業(yè)部副部長顏宏斌表示，“如果一件事情對于客戶來說非常重要，我們就要把它做到極致?？蛻糇铌P(guān)心品質(zhì)、油耗、性價比、服務(wù)，那么啟辰就一定要把這些方面做到同級最好。尊重客戶需求，這就是啟辰品牌的成功哲學(xué)。”

在洞察消費(fèi)需求基礎(chǔ)上，啟辰以實力說話，不到兩年時間里不僅贏得了近15萬用戶的青睞，也獲得了來自行業(yè)的一致肯定，獲得各大權(quán)威媒體授予的“最佳自主品牌新車”、“最具潛力中國汽車品牌”等行業(yè)獎項。在J.D.Power亞太公司今年10月發(fā)布的2013年度中國新車質(zhì)量研究（IQS）報告中，啟辰品牌更以大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平的成績，榮登合資自主品牌新車質(zhì)量冠軍。

啟辰式成功，開創(chuàng)后合資時代產(chǎn)業(yè)新模式

啟辰跨越年銷10萬輛大關(guān)，不僅意味著中國車市再添一主流品牌，可以為中國汽車消費(fèi)者提供更多選擇，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展尤其是合資汽車公司的發(fā)展，提供了新的發(fā)展路徑選擇，從這點來說，啟辰品牌的成功，意義重大。

從1983年中國第一家汽車合資公司誕生，中國的汽車合資公司已經(jīng)經(jīng)過了30年的發(fā)展，全球主流汽車品牌、主流汽車企業(yè)幾乎已悉數(shù)進(jìn)入中國，以合資、合作為標(biāo)志的中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)基本塵埃落定，中國的汽車產(chǎn)業(yè)尤其是合資汽車公司的發(fā)展開始進(jìn)入“后合資時代”。在這個新的時代，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、中國合資汽車公司的發(fā)展該如何破局？成為中國汽車人以及產(chǎn)業(yè)決策者不得不深思的問題。

東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌的誕生并一路高跟猛進(jìn)，為中國汽車人提供了寶貴的借鑒。

東風(fēng)日產(chǎn)打造啟辰品牌，不僅為企業(yè)找到了新的銷量增長極，而且也讓企業(yè)的全價值鏈都得到了深層次的鍛煉，研發(fā)、采購、制造、營銷、服務(wù)等各板塊在啟辰品牌的經(jīng)營中迅速成長，形成了整合全球資源而又更加貼近本土市場的、具有自生成長性的自主體系能力。對于中國汽車產(chǎn)業(yè)整體實力的提升，啟辰品牌的階段性成功，可謂提供了寶貴的經(jīng)驗。

“年銷10萬輛，為啟辰品牌發(fā)展奠定了一個良好的開局。這是個令人振奮的成績，但也更是激勵和助推我們繼續(xù)前進(jìn)的力量。”葉磊表示，“我們沒有時間沾沾自喜，因為還有更廣袤的市場等我們?nèi)ジ?，還有更廣大的消費(fèi)者等我們?nèi)シ?wù)。年銷10萬輛，讓我們站在了一個新的起點上，讓我們擁有了更多的能量和經(jīng)驗，去開啟啟辰品牌發(fā)展的新篇章。”