前臉部分的設(shè)計(jì)采用了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶有透鏡的熏黑大燈使得整體更具氣勢，而車身整體線條流暢，整車氣質(zhì)偏向沉穩(wěn)，適合更多年齡層次的消費(fèi)者。這款新車雖然被定位于緊湊車型，但實(shí)際尺寸并不小，軸距達(dá)到了2678毫米。

路盛E70在內(nèi)飾上采用了上深下淺居家感較強(qiáng)的色調(diào)，中控臺(tái)整體布局簡潔，銀色飾板貫穿左右，會(huì)給人一種老式寶馬的設(shè)計(jì)感，做工工藝方面相當(dāng)細(xì)膩，用料及細(xì)節(jié)方面也帶給人不小的驚喜。

內(nèi)飾用料方面，這款E70做的還是比較到位的，大面積的使用了軟質(zhì)搪塑材料來進(jìn)行包裹，在同價(jià)位車型中還是比較少見的，值得稱贊。前后車門板內(nèi)側(cè)的包裹材質(zhì)同樣也為軟質(zhì)搪塑，非常實(shí)在。

乘坐空間方面是華泰路盛E70的最大優(yōu)勢，2678mm的軸距使得乘坐空間不成問題，身高1.8米的乘坐者無論是在前排還是后排都顯得非常充裕，并且其在后排還設(shè)計(jì)有空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于后排乘客的乘坐舒適性起到一定提升。

動(dòng)力方面這款華泰路盛E70配備了一臺(tái)三菱的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在技術(shù)成熟性上還是不錯(cuò)的，其最大扭矩為180N.m/4000rpm，最大功率為100kW/6000rpm，與其配備的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。

這款華泰路盛E70的另一大亮點(diǎn)就是懸掛方面了，其超越了同價(jià)位中的大部分車型，采用了前麥佛遜后多連桿式的獨(dú)立懸掛，在操控方面與乘坐舒適性方面還是領(lǐng)先同級(jí)別不少的。

總結(jié)：相比較同價(jià)位的自主品牌車型來說，這款華泰路盛E70據(jù)有華麗的外觀、舒適的乘坐空間以及良好的操控性能方面相比同價(jià)位車型來說都具有一定優(yōu)勢，2678mm的軸距尤為吸引人，再加上6.97萬元-8.97萬元的售價(jià)更能吸引到不少消費(fèi)者的目光。

長安悅翔V5出自現(xiàn)款悅翔平臺(tái)，只是對(duì)外形進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，前臉借鑒了現(xiàn)款馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)元素。車身尺寸上悅翔V5的軸距尺寸為2515mm，長寬高分別為4415mm/1710mm/1475mm。

悅翔V5標(biāo)配15寸輪轂，與之匹配的是規(guī)格為195/55 R15的國產(chǎn)好運(yùn)牌輪胎，該輪胎的胎噪相對(duì)來說有些偏高。另外，悅翔V5標(biāo)配的集成后視鏡LED轉(zhuǎn)向燈以及鯊魚鰭天線也是近年來流行的設(shè)計(jì)，但是未能配備倒車?yán)走_(dá)可確實(shí)令停車泊位有些不便。

內(nèi)飾方面，長安悅翔V5在造型設(shè)計(jì)上中規(guī)中矩，在配置上下了些功夫，全系標(biāo)配了多功能方向盤和后視鏡電加熱功能。

  身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)整好駕駛姿勢后，前排頭部空間為1拳，相比之下頭部3指、腿部1拳的后排空間則要略顯局促一些。儲(chǔ)物功能方面悅翔V5表現(xiàn)也不錯(cuò)，豐富實(shí)用的儲(chǔ)物格以及后排座椅支持4/6比例放倒等設(shè)計(jì)都會(huì)大大滿足車主在裝載方面的要求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，悅翔V5搭載了長安全新推出的Bluecore系列1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，最大扭矩145牛米，與之配合的是一款5擋手動(dòng)變速箱。

總結(jié)：悅翔V5在外觀和配置上都尚有提升空間，雖然將全系標(biāo)配的In Call車載智能信息系統(tǒng)作為一大賣點(diǎn)，不過在功能和實(shí)用性方面有待提高，當(dāng)然也看出了廠商的誠意以及對(duì)該車所寄予的厚望。

推薦車型二：英倫SC6 1.5L精英型

官方指導(dǎo)價(jià)：5.68萬元

說到英倫SC6 大家可能有些陌生，但一提到吉利的金剛，我想許多網(wǎng)友可能就會(huì)比較熟悉了。沒錯(cuò)，作為吉利品牌的發(fā)展需要，金剛車型被劃入了吉利旗下的英倫品牌之中。

作為金剛的升級(jí)產(chǎn)品，英倫SC6在配置上也有所升級(jí)，其中最大的亮點(diǎn)就是在中高配車型上配備了導(dǎo)航系統(tǒng)以及7英寸彩色液晶觸摸屏，但是該系統(tǒng)的觸摸屏反應(yīng)遲鈍，嚴(yán)重影響了操作的流暢度。

作為金剛的后繼者，英倫SC6在外形上的變化主要體現(xiàn)前臉造型，它的中網(wǎng)格柵由之前的帶鍍鉻裝飾的格柵式設(shè)計(jì)調(diào)整為黑色蜂窩狀網(wǎng)格樣式，并將大燈進(jìn)行了熏黑處理。

相比外觀的小打小鬧，英倫SC6的中控臺(tái)采用了全新的設(shè)計(jì)，加之上深下淺的雙色風(fēng)格，視覺效果得到一定提升。另外，英倫SC6還采用了全新樣式的方向盤。

英倫SC6的軸距為2502mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型車身材，實(shí)際體驗(yàn)過程中它的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，后排腿3指的空間基本屬于這個(gè)級(jí)別的中等水平，只是身高182cm的體驗(yàn)者在后排頭部感覺很局促。

儲(chǔ)物空間方面英倫SC6則表現(xiàn)的中規(guī)中矩，雖然前排儲(chǔ)物地方不少，但是受制于車型尺寸因素，導(dǎo)致其儲(chǔ)物能力都很一般；而在后備廂方面，英倫SC6要處理的好一些，其后排座椅可4/6比例放倒的功能令儲(chǔ)物空間靈活性和儲(chǔ)物能力有所提升。

動(dòng)力方面，英倫SC6采用的是吉利MR479QN 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，沒什么新意，后期保養(yǎng)維護(hù)比較方便。

總結(jié)：總的來說，作為一款售價(jià)5萬多元的自主品牌家用小型，外觀變化并不十分明顯，內(nèi)飾和配置上的提升空間較大。