【網(wǎng)上車市重慶站訊】微貨主要是指微型的貨車，跟小貨相類同，就是路上常見到的微型貨車，從貨車發(fā)展的歷史看，微貨具有經(jīng)濟(jì)、舒適、安全性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，一直受到個(gè)體私營業(yè)主和城鄉(xiāng)結(jié)合部消費(fèi)者的青睞，微貨按座位可分為雙排和單排，雙排因其既可拉人又可裝貨，受到越來越多的消費(fèi)者的喜愛，一款好的微貨雙排不僅要價(jià)格低，而且要性能好，今天小編就來對(duì)比一下目前比較受歡迎的幾款微貨雙排，看看各自表現(xiàn)幾何。

外觀對(duì)比 優(yōu)勁雙排更時(shí)尚

    在外觀方面，小編認(rèn)為開瑞優(yōu)勁雙排是目前幾款微貨中最有競爭力的，單色銀色提升檔次感，鉻裝飾條和黑色煙熏大燈突出了時(shí)尚氣息，顯得穩(wěn)重大氣。小編特別不理解，為何所有的雙排車都要把保險(xiǎn)杠部分做成黑色，顯得質(zhì)感稍差。五菱榮光雙排雙排是一款傳統(tǒng)的微貨，前臉有銀黑相間和全銀色兩種可選，進(jìn)氣格柵則較小;東風(fēng)小康K02，如果不是黑色保險(xiǎn)杠的話，會(huì)更有質(zhì)感，兩排進(jìn)氣格柵的造型顯得車頭有些笨重;長安星卡雙排雙排較方正、穩(wěn)重，盡管造型有些老氣。

空間對(duì)比 優(yōu)勁雙排&五菱榮光雙排較為突出

從受眾較為關(guān)注的空間來看，各個(gè)廠商都下了一番功夫。優(yōu)勁雙排除了2+3的標(biāo)準(zhǔn)座位配置，軸距在老款的基礎(chǔ)上加長250mm，達(dá)到3050mm，車身尺寸對(duì)于載客載重要求較高的消費(fèi)者，是一個(gè)非常好的選擇。五菱榮光雙排的空間作為一款微貨是較為標(biāo)準(zhǔn)的，特別是其乘駕空間也較為寬適;長安星卡雙排和東風(fēng)小康K02較為局促的車身尺寸決定了其不夠樂觀的空間和承載量。

承載對(duì)比 優(yōu)勁雙排更有力

與空間相應(yīng)的就是承載了，從上表對(duì)比可以看出優(yōu)勁雙排在承載力上是很有競爭力的。

其貨箱欄板采用內(nèi)焊外壓雙層加厚鋼板設(shè)計(jì)，且內(nèi)置多條加強(qiáng)筋，承載強(qiáng)度更大，相比長安星卡雙排和東風(fēng)小康K02普通鋼板，更加堅(jiān)固、承載更大。其次，據(jù)調(diào)查，優(yōu)勁雙排是微貨中唯一采用兩縱九橫加強(qiáng)鋼梁的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，配合機(jī)器人焊接工藝，底盤結(jié)構(gòu)堅(jiān)固敦實(shí)，帶來更強(qiáng)的承載能力;相比其他雙排2縱7橫的底盤結(jié)構(gòu)，更堅(jiān)固，承載能力更強(qiáng)。

配置及安全性對(duì)比 優(yōu)勁雙排更見誠意

隨著消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品越來越精細(xì)化的要求，各大廠商在安全性能、配置方面需要下更大的力氣。

在配置上，優(yōu)勁雙排打敗了所有對(duì)手，A級(jí)轎車液壓轉(zhuǎn)向是一個(gè)非常有用的安全配置;還有可潰縮式轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向鎖的安全指數(shù)也非常高;電調(diào)收音機(jī)和MP3接口給司機(jī)一些樂趣;高效冷暖空調(diào)是優(yōu)勁雙排對(duì)中國微貨消費(fèi)群體最有誠意的表現(xiàn)，貼心地迎合了微貨車主對(duì)生產(chǎn)與生活的雙重需求。

在配置上，五菱榮光雙排乏善可陳，門窗為手搖式，鳴笛控制按鈕為兩點(diǎn)式感應(yīng)區(qū)，較為不便;值得一提的是，五菱榮光雙排在最高配上配備了液壓助力轉(zhuǎn)向，似乎較顯厚道，但在價(jià)格上要比優(yōu)勁雙排同配置的高5000元。最遺憾的是其空調(diào)選裝，這對(duì)于一年四季在外打拼的創(chuàng)業(yè)者來說，未加裝空調(diào)是非常難熬的，要是加裝空調(diào)則需加至少3000元。

長安星卡雙排的配置也較為普通，門窗為手搖門窗;不過長安星卡雙排配了一個(gè)手調(diào)收音機(jī)，能給整日辛苦的創(chuàng)業(yè)者單調(diào)的生活加一些樂趣。在安全性能方面，有人透漏長安星卡雙排雙排做的并不好，特別是防撞鋼梁設(shè)置上，在發(fā)生撞擊時(shí)，對(duì)乘駕人員的保護(hù)不夠到位。

東風(fēng)小康K02配置機(jī)械轉(zhuǎn)向，無空調(diào)，手調(diào)收音機(jī)……前方只有一道防撞鋼梁，單一功能轉(zhuǎn)向柱，這一系列平庸的表現(xiàn)，仿佛是貨車的宿命。

動(dòng)力對(duì)比 優(yōu)勁雙排動(dòng)力平臺(tái)突出

在動(dòng)力方面，優(yōu)勁雙排采用全國十佳ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大達(dá)到80馬力，扭矩106牛·米，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國Ⅳ+OBD，這是一組非常有競爭力的數(shù)字;五菱榮光雙排車配備了1.2排量的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率最高，但這款車公告油耗7.8L/100km，油耗稍顯高一些，達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn);長安星卡雙排1.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最大69馬力，扭矩90牛·米，動(dòng)力只能滿足基本需求;東風(fēng)小康K02配備的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型價(jià)格較貴，沒有量產(chǎn)，還需訂車，因此消費(fèi)者在選擇的時(shí)候需要認(rèn)真確認(rèn)。

價(jià)格對(duì)比 優(yōu)勁雙排性價(jià)較高

優(yōu)勁雙排實(shí)在有太多亮點(diǎn)，它將目光瞄向目前微貨市場非常薄弱的地方，可謂對(duì)消費(fèi)者需求的把控十分精確。這款車的價(jià)格也非常給力，最高配4萬，目前關(guān)注度最高，加上一些促銷政策還可以更省，小編推薦喜歡這款車的人可以直接拿下了。

目前五菱榮光雙排的行情為45000元左右，如果購買最低配，加上各地不同程度的促銷活動(dòng)38000元能夠拿下。五菱榮光雙排雙排之所以較受關(guān)注是因?yàn)槠淦放频挠绊懥?，而作為一輛貨車，似乎不夠有說服力讓人去購買它。

目前長安星卡雙排最高配在3.9萬元左右，最低配加上各地不同程度的促銷政策，可以到2.9萬元，但由于其平庸的空間配置上的表現(xiàn)，如果不是經(jīng)濟(jì)上特別緊張的消費(fèi)者，小編不建議選這款車。

東風(fēng)小康K02這款車最高價(jià)3.7萬，最低價(jià)3.4萬，但與其他車型對(duì)比，安全保障、配置、舒適度、空間等方便有所局促，因此性價(jià)比不高。

微貨作為中國三、四線城市及農(nóng)村市場的重要生產(chǎn)工具，關(guān)注微貨，就是在關(guān)注與關(guān)心在城鎮(zhèn)化建設(shè)與新農(nóng)村建設(shè)中辛勤勞作，認(rèn)真付出的社會(huì)群體。從各大微車品牌在微貨市場的表現(xiàn)中不難看出，各大微車企業(yè)所展現(xiàn)的社會(huì)責(zé)任感。以上幾款車，均是目前市場上比較活躍的，有興趣的消費(fèi)者不妨到4S店去感受一下。