吉利帝豪EC7自09年推出之后一直廣受關(guān)注，這款經(jīng)濟型家用轎車憑借全新的品牌形象和過硬的做工設(shè)計贏取了市場極大的關(guān)注，也獲得了更多消費者的親睞，銷量一路攀升！盡管早期的EC7仍有不夠完善的地方，但是隨著后來的陸續(xù)改款這款吉利帝豪的重點車型不斷完善不斷進步，吉利廠方聽取了各方意見將他做了最大程度的改進，于是就有了我們今天所見的2013款帝豪EC7——接近完美的自主家用轎車。

 全新的內(nèi)飾色調(diào)搭配，是2013款區(qū)別于老款車型的重點所在，這個更傾向于家用風(fēng)格的內(nèi)飾成為眾多車友的“大愛”，加裝了DVD導(dǎo)航顯示屏的帝豪EC7已經(jīng)與合資車型差距漸小，甚至有全面超越的苗頭。

從內(nèi)飾的色調(diào)搭配到做工用料，不難看出帝豪EC7的極大進步，從第一代EC7推出到現(xiàn)在，經(jīng)歷了4年的時間，再回過頭去看看曾經(jīng)的EC7，你能看到的是吉利的態(tài)度，用心造車的態(tài)度。

  有體驗過第一代帝豪EC7的朋友應(yīng)該知道，那個讓人尷尬的座椅是他最大的敗筆所在，無論是設(shè)計的乘坐感還是用料都讓車友詬病。2013款的改進真的不是一點點，舒適度、美觀度提升了不止一個檔次，已經(jīng)完全達到了合資品牌座椅的制作水平。

 2013 款帝豪EC7依然搭載現(xiàn)款所采用的吉利自主研發(fā)的JLy-4G15和JLy-4G18發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均具備DVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。JLy-4G15發(fā)動機最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm；JLy-4G18發(fā)動機最大功率102kW /6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm,全面滿足廣大車友的家用需求。

 如今的國產(chǎn)車在短短的3、4年時間內(nèi)有了巨大的變化，也可以說是長足的進步。他們再也不是那個提到國產(chǎn)車就一堆負面的樣子，現(xiàn)在自主品牌無論是在造車工藝、設(shè)計理念、做工用料等方面都有了翻天覆地的變化。吉利汽車作為這中間的佼佼者，正在用事實告訴大家：國產(chǎn)車值得信任、值得期待！

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