作為一名業(yè)已成家立業(yè)的男人，我對(duì)座駕的基本需求是空間要大，務(wù)求實(shí)用，需扛起商務(wù)和家用的雙重重任。了解到我的需求后，身邊有不少朋友向我推薦一款自主SUV車型——“華泰寶利格”，介紹其外觀典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，并且在保證“全尺寸、大空間”優(yōu)勢(shì)兼?zhèn)涞耐瑫r(shí)，還有著實(shí)惠價(jià)格和超長(zhǎng)質(zhì)保的服務(wù)質(zhì)量。對(duì)于計(jì)劃購車的準(zhǔn)車主們來說，的確具備較大的誘惑力。

因此，在朋友的一致力薦下，我和經(jīng)銷商約了試駕環(huán)節(jié)，對(duì)方向我推薦了時(shí)下最炙手可熱的一款車型——寶利格智尊版。初次邂逅便讓我一見傾心，寶利格智尊版豪華大氣的外觀頗有幾分保時(shí)捷卡宴的風(fēng)范，前臉威武有力，大尺寸的進(jìn)氣格柵占據(jù)了主導(dǎo)地位。車窗部分則用高亮材質(zhì)裝點(diǎn)，B柱和C柱也都采用了同樣的裝飾材質(zhì)，增加了車身側(cè)面的層次感和檔次感，相當(dāng)抓人眼球。氙氣大燈下方的位置還配有LED日間行車燈，從設(shè)計(jì)到功能上都更貼近于歐洲的豪華SUV。

與此同時(shí)，寶利格智尊版的長(zhǎng)寬高達(dá)到4,618x1,858x1,754mm，長(zhǎng)達(dá)2,620mm的軸距，“大塊頭”的身形令我很滿意，下次的戶外郊游全家齊出動(dòng)也不會(huì)讓人為難。其次，它的車尾整體設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)，頂部裝備了帶有高位剎車燈的尾翼。保險(xiǎn)杠下方采用了銀色材質(zhì)，提升了整體視覺效果。整體來看，寶利格在外形方面的塑造比較成功，相信行駛在路上，定會(huì)聚焦不少的關(guān)注度。

打開車門，它的內(nèi)部空間非常充裕。儀表臺(tái)、中控臺(tái)、駕駛員中央扶手、車門飾板、車門扶手臺(tái)都采用皮質(zhì)包覆，營(yíng)造了一派豪華SUV氛圍。在功能上，有六安全氣囊、前閱讀燈、前排座椅電加熱、倒車攝像頭等豐富配置，中控臺(tái)上還有醒目的8英寸觸摸顯示屏，可以實(shí)時(shí)導(dǎo)航、影音視聽等，還能與智能手機(jī)實(shí)時(shí)互聯(lián)。

如果說 “看上去很美”還不能促使我出手的話，那么親密接觸之動(dòng)態(tài)試駕便是最為關(guān)鍵的一關(guān)了。我挑選了一輛手動(dòng)擋2.0T ECVTM柴油車型進(jìn)行體驗(yàn)，它的油門調(diào)教很靈活，并且在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能提供相當(dāng)不錯(cuò)的加速感，動(dòng)力響應(yīng)也比較靈敏，比預(yù)想的要反應(yīng)迅速很多。在深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力也比較充足，變速箱強(qiáng)制降擋的速度不算很快，超車時(shí)需要算好提前量，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)開始爆發(fā)，寶利格智尊版會(huì)比你預(yù)想中暴躁，尤其是在最大扭矩平臺(tái)的范圍內(nèi)。

由于天氣較熱，開車全程打開了自動(dòng)恒溫空調(diào)，非常舒爽。當(dāng)途經(jīng)彎道較多的山路時(shí)，車輛配備的TCS牽引力控制系統(tǒng)和ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以很好地控制行進(jìn)狀態(tài)。雖然是個(gè)“大塊頭”，但同時(shí)擁有這兩個(gè)系統(tǒng)的雙重保障，駕駛起來安心多了。此外，對(duì)于手潮的車主來說，倒車入庫并不容易，可我這次卻一次成功，寶利格智尊版的倒車攝像頭和倒車?yán)走_(dá)，絕對(duì)是倒車入庫出庫的好幫手。

十多公里開下來，一路上，不僅回頭率頗高；更重要的是，開車不費(fèi)勁。不得不承認(rèn)，寶利格智尊版讓我體驗(yàn)到了自主SUV品牌在實(shí)用方面的用心，并為之折服。當(dāng)我正在琢磨是否以14.8萬元的報(bào)價(jià)購買時(shí)，銷售還即時(shí)告知了我另一則驚喜，那就是華泰汽車會(huì)為購買寶利格柴油車型的消費(fèi)者提供一萬元節(jié)能補(bǔ)貼，相當(dāng)于現(xiàn)在買，只需13.8萬元便能入手。同時(shí)，整車“5年或15萬公里”的超長(zhǎng)保修期服務(wù)保障，也讓我更為動(dòng)心。綜合目前的市場(chǎng)行情來說，這款車型的超高性價(jià)比著實(shí)令人驚喜。且在個(gè)人的預(yù)算范圍之內(nèi)，對(duì)于創(chuàng)業(yè)期人士來說，也不會(huì)帶來較大的經(jīng)濟(jì)壓力，堪稱是一款實(shí)用至上的亮點(diǎn)車型。