● 內(nèi)飾做工

途銳的內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)潔，沒(méi)有使用層疊式儀表臺(tái)和大量鍍鉻裝飾來(lái)刻意裝點(diǎn)自己。實(shí)木裝飾板和仿鋁合金裝飾條是這個(gè)級(jí)別必須有的裝備，用以迎合高端消費(fèi)群的審美情趣。如果你對(duì)實(shí)木深惡痛絕，大眾還提供了黑色裝飾板以強(qiáng)調(diào)年輕、干練的性格。在用料上中控臺(tái)的軟質(zhì)材料手感不錯(cuò)，做工也都嚴(yán)絲合縫。

理論上運(yùn)動(dòng)和豪華是兩個(gè)相背離的方向，就像途銳的方向盤(pán)一邊在用簡(jiǎn)潔、易控的三輻格局來(lái)凸顯運(yùn)動(dòng)；一邊又在用桃木和真皮來(lái)彰顯豪華。但設(shè)計(jì)師很好的將兩者的優(yōu)點(diǎn)融為一體，充實(shí)的手感和柔軟真皮的摩擦力都表現(xiàn)得令人滿意，只可惜造型過(guò)于單調(diào)。

立體式的儀表盤(pán)固然好看，但灰塵很容易落在幾個(gè)表盤(pán)的接縫處，要是想整體清潔起來(lái)還真是件麻煩事。轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表會(huì)在接通電源時(shí)啟動(dòng)自檢模式，表針打到底再返回的瞬間心里忍不住會(huì)涌出一股想要駕馭的強(qiáng)烈沖動(dòng)。

途銳在多媒體系統(tǒng)上配備的是大眾RNS850系統(tǒng)，這套系統(tǒng)首先就是采用了8寸的大屏幕觸摸式液晶顯示屏，并且?guī)в?D中文地圖，這點(diǎn)是大大的方便了用戶。另外內(nèi)置硬盤(pán)達(dá)到60GB，可以存放非常多的歌曲文件。除此之外，像MP3、Ipod等電子設(shè)備也能直接兼容，都有對(duì)應(yīng)的接口在手套箱里。

自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)已經(jīng)沒(méi)什么好說(shuō)的，REST駐車(chē)熱循環(huán)加熱是個(gè)很少見(jiàn)的功能。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后讓水箱繼續(xù)工作，利用余熱為車(chē)內(nèi)加熱，節(jié)能環(huán)保。途銳常規(guī)動(dòng)力版頂配車(chē)型還帶有一套駐車(chē)加熱系統(tǒng)，其工作原理是通過(guò)燃燒微量的燃油來(lái)為水箱加熱，從而實(shí)現(xiàn)不著車(chē)還能給車(chē)廂加溫的目的。

在換擋桿之后的是一套車(chē)身控制系統(tǒng)的操作區(qū)，上面布滿越野旋鈕、電動(dòng)優(yōu)先模式、懸掛軟硬級(jí)別以及底盤(pán)高度調(diào)節(jié)按鈕。

新途銳全系都是標(biāo)配4MOTION系統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)車(chē)型，在換擋桿下面左側(cè)的圓形按鈕，是一個(gè)可以選擇行對(duì)應(yīng)行駛路況的調(diào)節(jié)旋鈕，當(dāng)你需要在越野道路行駛時(shí)，調(diào)整到OFF ROAD模式，此時(shí)陡坡緩降功能會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，在下坡時(shí)你不需要踩剎車(chē)，緩降功能會(huì)自動(dòng)控制車(chē)速。當(dāng)然我們并不能完全依賴于電子系統(tǒng)，畢竟在一些比較緩的坡道上，陡坡緩降系統(tǒng)是不會(huì)啟動(dòng)的。

手套里藏著RNS850的DVD影碟機(jī)和兩個(gè)SD卡插槽，另外，隨車(chē)提供的USB和AUX轉(zhuǎn)接線可以將U盤(pán)或是移動(dòng)硬盤(pán)內(nèi)的音頻、視頻文件導(dǎo)入到車(chē)載硬盤(pán)隨時(shí)欣賞。而直接接駁隨身聽(tīng)固然方便，但要想進(jìn)行播放控制可是非常麻煩的。

全景天窗是一個(gè)時(shí)髦的裝備，從十幾萬(wàn)元的緊湊型SUV到上百萬(wàn)元的豪華轎車(chē)都能找到它的身影。這塊能敞開(kāi)前半部分的天窗面積達(dá)1.1平方米并配有電動(dòng)遮陽(yáng)卷簾，與卡宴S Hybrid上的完全相同，有效提高了車(chē)內(nèi)的通光量同時(shí)起到了延伸車(chē)上成員視野的作用。

新途銳還是采用的四輪空氣懸掛，懸掛高度可以通過(guò)右邊的旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，一共分為5個(gè)高度級(jí)別，分別對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)、越野、特殊越野以及負(fù)載幾種狀態(tài)。另外除了高度之外，懸掛軟硬也有三擋調(diào)節(jié)，這個(gè)和之前的老款相同。

之前老款車(chē)型的扶手箱是整體開(kāi)啟的，現(xiàn)在新款改為兩段開(kāi)啟的方式，不知道用意何在，似乎也沒(méi)增加太多的實(shí)用性，姑且把它算作是新車(chē)型的一種追求創(chuàng)新的設(shè)計(jì)吧，至于扶手箱的內(nèi)部空間還是沒(méi)問(wèn)題。